Re: [閒聊] 鼓煞煞車力道才是最強的

: ※ 引述 《PPAPwww (pan)》 之銘言： : : : : : : https://i.imgur.com/gl9Gg7i.jpg : : 聯結車 : : 大卡車 : : 都用鼓煞 : : 為什麼 就是因為鼓煞煞車力道最強 : : 聯結車噸位非常高 : 因為鼓煞有自勵(自體加壓)的作用 : 會比較適合載重的大貨車 : 所以鼓式煞車搭配氣壓能達到非常強大的煞車 : 但是大貨車並不追求“立刻”的煞車 : 大貨車載重時 高速急煞對於貨車駕駛等同自殺 : 因為所有貨物都會往前衝 直接壓過駕駛室 : 除此之外過度使用煞車也會使來令片過熱 : 失去煞車的作用 : 一般大貨車或使用引擎煞車(檔煞)跟鼓煞還有排氣煞車 : 互相配合來達成減速的需求 : : 大家騎摩托車都有載人的經驗 : : 載人之後 重量加重 煞車明顯距離增加 : : 車重影響煞車距離 : : 這時候煞車力道就非常重要 : : 所以聯結車都用鼓煞 : : 全世界普遍認知就是鼓煞煞車力道才夠給聯結車用 : 過去機車還沒ABS的年代 甚至大重少數才有ABS : 就有看過125改Brembo對四跟浮動式碟盤 : 結果一煞就蓋棉被的事情 : 某蔥哥大概是 原文恕刪一些 我想針對ABS這部分回文 以前大學修機械設計的時候有看過一張圖 是同樣速度下，煞車力道跟時間的圖 剛google不到，用敘述的 假設圖的Y軸是煞車力道、X軸是煞車時間 第一種煞車方式是煞車踩住之後不放的曲線 圖型前面呈峰值較高(煞車力道大)的拋物線型，後面漸漸變成0 第二種煞車方式是煞車點放點放的的曲線 圖型呈現漸漸變低的山峰(每一個山峰就是點放一次)，後面變成0 實驗發現，踩點放點放的煞車方式，可以在煞車力道不用那麼大的情況下把車子煞住 也就是煞車發熱減少、及使用較弱之煞車力道達成近似的煞車目的(費用降低)，還可以降低 煞車煞太急、車輪鎖死的可能性 所以才衍生出ABS煞車系統，ABS煞車系統的原理就是利用人類無法達成的手速(腳速)，多次 點放煞車，達成煞車穩定性 最後，有google到一個youtube影片，是在講有無ABS煞車對於車子穩定度的影片 比較有畫面，不用用想像的 https://youtu.be/HAquYjeEVkI ---- Sent from BePTT --
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→ doomerptt: 說到手速 怎能忘了他?(誤 219.81.160.161 10/29 10:01

→ doomerptt: https://pse.is/4klubk 219.81.160.161 10/29 10:02

→ nono556: XDD 42.72.60.130 10/29 10:14

推 Leverty: 其實重點就是ABS作用力都是接近靜磨擦的 49.215.34.150 10/29 10:26

→ Leverty: 狀態，煞車效果會比較好。 49.215.34.150 10/29 10:26

推 Hey2: 樓上這樣講我就懂了 182.233.90.156 10/29 10:37

推 Gary9163: 車行老闆：ABS不會比較好啦，那都是商人 61.218.45.156 10/29 11:11

→ Gary9163: 的噱頭，一般的鼓煞就夠了啦。 61.218.45.156 10/29 11:11

→ HsihHan: 老闆說法 會隨著自店庫存而動態調整 122.121.111.58 10/29 11:15

→ nono556: 4F說得很精闢耶！強 61.57.118.2 10/29 12:53

推 SaphireWate: 有個地方不理解，為什麼兩種煞車方式 116.59.58.185 10/29 20:08

→ SaphireWate: 會造成煞車發熱量不同？煞車是把車子 116.59.58.185 10/29 20:08

→ SaphireWate: 動能轉成熱能，車速車重相同的情況下 116.59.58.185 10/29 20:08

→ SaphireWate: 應該會放出一樣多的熱？ 116.59.58.185 10/29 20:08

→ fck01: 接觸面積、煞車距離不一樣吧？ 182.155.146.48 10/29 21:03

推 kdjf: 是因為碟煞散熱面積和氣體流態都有優勢，比 111.240.128.78 10/29 21:58

→ kdjf: 較不易過熱 111.240.128.78 10/29 21:58

→ nono556: to 11F，對耶，總發熱量應該是一樣的 118.168.41.59 10/29 22:09

→ nono556: 我那時只有考慮到最大值，沒有考慮總和 118.168.41.59 10/29 22:09

→ nono556: 那優勢就是樓上說的碟煞散熱較快 118.168.41.59 10/29 22:09

推 HsihHan: 有些大車司機一上路會對轂煞輪框灑水 122.121.111.58 10/29 23:00

→ HsihHan: 也可以增加煞車時的熱散逸 122.121.111.58 10/29 23:00

推 RonanXidi: 碟煞，鼓煞，都是面積越大越好，以卡 1.200.107.238 10/30 07:59