※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1650451454.A.FC0.html
→ dsa35197: 轉速低就省啊203.69.187.61 04/20 18:45
→ james725twtw: MT變速動力傳輸效率高203.77.41.199 04/20 18:47
推 dontSleep: 鍊條傳動效率高(損失低)111.71.120.161 04/20 18:49
→ dontSleep: 還可以透過齒輪降低轉速111.71.120.161 04/20 18:49
→ idisnothing: 速可達的CVT傳動使用方便但易打滑220.133.92.232 04/20 18:51
推 a151091: 傳動效率高110.28.194.174 04/20 18:53
→ james725twtw: 你油門亂催當然耗油，要就統一條件203.77.41.199 04/20 18:54
→ james725twtw: 都順順催理論上是二檔省油，但力量203.77.41.199 04/20 18:57
→ james725twtw: 比一檔弱 203.77.41.199 04/20 18:57
推 carllace: 9000轉時速60和3000轉時速60…後者比較36.230.225.1 04/20 19:09
→ carllace: 省油36.230.225.1 04/20 19:09
→ carllace: MT可以自己控制轉速時速…CVT不能36.230.225.1 04/20 19:11
推 a1121210: 傳動的動能耗損 118.232.16.236 04/20 19:45
推 LieFang: cvt傳動耗損大，加速比較沒有頓挫，提高180.218.42.183 04/20 19:52
→ LieFang: 速度只能靠無腦拉轉速180.218.42.183 04/20 19:52
→ LieFang: 鏈條傳動耗損小，加速比較有頓挫感，可180.218.42.183 04/20 19:52
→ LieFang: 以靠升檔來降低轉速，減少油耗 180.218.42.183 04/20 19:52
推 carllace: 理論上是這樣，實際上要看騎士習慣、看223.140.209.158 04/20 19:57
→ carllace: 車子設計223.140.209.158 04/20 19:57
推 james725twtw: CVT其實也能有檔位，只是成本高 203.77.41.199 04/20 20:00
→ james725twtw: majesty250 三速 漢堡人650 六速 203.77.41.199 04/20 20:01
→ VL1003: 其實你那個舉例很怪，一次天加兩個變數然 1.162.93.108 04/20 20:11
→ VL1003: 後比較，那就無從判斷到底哪個影響大。 1.162.93.108 04/20 20:12
推 uinjhi: 當你了解傳動方式的差異就會明白為什麼省59.127.98.100 04/20 20:29
→ uinjhi: 油了 59.127.98.100 04/20 20:29
→ fljh301: 高檔低轉，結案36.239.180.236 04/20 20:32
→ scoutking85: 長途比速克達省沒錯 走走停停就不是223.138.111.134 04/20 20:45
→ scoutking85: 這樣了223.138.111.134 04/20 20:45
推 doreamon909: 可是國產檔車大部分比勁豪耗油是為180.217.35.35 04/20 20:59
→ doreamon909: 何180.217.35.35 04/20 20:59
→ glen246: 因為沒有本田的黑科技+技術落後+偷料114.34.167.214 04/20 21:00
推 p25488148: 老實說現在應該都一樣了 但是長途低轉61.228.15.152 04/20 21:03
→ p25488148: 高速會比較省一點沒錯61.228.15.152 04/20 21:03
→ james725twtw: 單純是因為三陽沒用心，把速克達的203.77.41.199 04/20 21:18
→ james725twtw: 省油科技用到野狼 203.77.41.199 04/20 21:19
推 waloloo: 租車R15跑山一公升45km左右...太保守？ 223.140.210.95 04/20 21:23
推 godchildtw: 變速箱齒輪比，前後齒盤比 175.98.129.226 04/20 21:38
→ sonofgod: 檔車可以0-6多段選擇 速克達只有0-1 111.251.71.6 04/20 21:41
→ sonofgod: 比勁豪耗油? 想知道你用哪台去比 111.251.71.6 04/20 21:42
推 p25488148: 簡單來說你引擎叫的越大聲越耗油 61.228.15.152 04/20 22:17
→ CBR500RIDER: 鏈條傳輸效率大於CVT，自然省油 49.217.132.80 04/20 22:39
→ james725twtw: 怎麼一堆人都把變速跟終傳搞混XD 203.77.41.199 04/20 22:45
→ scoutking85: 國產檔車若是指野狼的話 一個魔改了223.138.111.134 04/20 22:46
→ scoutking85: 四五十年的引擎和勁豪有放bluecore223.138.111.134 04/20 22:46
→ scoutking85: 這種專為省油設計的專利技術相比 一223.138.111.134 04/20 22:46
→ scoutking85: 定耗油多了223.138.111.134 04/20 22:46
→ james725twtw: 野狼好像連滾針搖臂都沒有? 203.77.41.199 04/20 22:53
→ blackstyles: 因為CVT變速的時候效率差 1.171.1.245 04/20 22:54
推 rfvujm: 你把速可達普利珠改成20g也省油 223.140.71.63 04/21 00:17
→ wkwtctw: CVT磨擦損失 皮帶兩次、離合器一次118.170.200.175 04/21 00:32
推 AJhe0924: 2016之後的野狼好像改了脫離B3U惡夢 111.82.41.107 04/21 01:00
→ AJhe0924: 還是2014我忘了 111.82.41.107 04/21 01:01
推 diematrix: 遠遠看到紅燈就N檔滑行了，不知道有沒 220.137.71.143 04/21 01:03
→ diematrix: 有幫助省油？ 220.137.71.143 04/21 01:03
推 carllace: 有啊，省油車賽的開法就差不多是這樣， 36.230.225.1 04/21 01:18
→ carllace: 加速到一定速度後就空檔滑行 36.230.225.1 04/21 01:18
→ bgflyer: 油耗 = 油門開度*轉數 36.235.153.119 04/21 10:29
推 gg1259789: 有些卡車有自動空擋滑行 所以空檔是會223.139.193.100 04/21 10:41
→ gg1259789: 省油的223.139.193.100 04/21 10:41
→ kakukangen: 你油門轉多就耗油、轉少就省油 114.40.63.43 04/21 10:43
→ kakukangen: 同樣時速下，你檔位高油門開度自然小 114.40.63.43 04/21 10:44
→ kakukangen: ，很簡單的道理 114.40.63.43 04/21 10:44
→ kakukangen: 二檔大灌起步絕對比一檔順順起步耗油 114.40.63.43 04/21 10:45
噓 foxtrot004: 老酷龍後齒改大還有30 force 28 有差 114.32.32.69 04/21 12:31
推 grass930: Ktr是個例外 39.10.6.140 04/21 13:11
推 StNeverRush: Duke390 油耗30跟我125速克達差不多 101.10.107.244 04/21 13:39
→ StNeverRush: 了 101.10.107.244 04/21 13:39
推 mao3482160: 我朋友的300R油耗比他的bon還要好 111.71.212.198 04/21 21:44
推 uio13659876: 簡單來說就是鍊條損失比較少+檔位 114.38.70.185 04/21 23:14
推 kuan50118: 我的cb300屌打我的gp125 114.136.153.97 04/23 21:30
推 wayne7919: 我的500R跟我化油GP差不多 111.83.17.127 04/25 00:33
→ gto6802: 因為比較省油 49.216.167.113 06/03 04:52