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→ leftpig1: 一桶油不能騎六百公里 所以每次加油都加汽油精唷 01/06 23:51
→ karas733: 第一桶有加汽油精的已經燒完了，檢查機油是在加第二桶 01/06 23:55
→ karas733: 油之後的事了。 01/06 23:55
→ karas733: 不知道是不是在第一桶的時候就變多了，那時候沒注意。01/06 23:56
推 edwardhsu: 汽油精是加在汽油內 機油會增加也是絕了..01/07 00:26
→ scoutking85: 不會01/07 00:27
推 NoNameWolf: 混油社團裡混柴油會造成機油增加01/07 00:49
→ NoNameWolf: 然後汽油精的配方 很接近混油的六合一配方01/07 00:49
→ NoNameWolf: 你可以自己去搜尋 我只是分享曾經看過的東西沒深入研 01/07 00:50
→ sonofgod: 拔油尺看再說01/07 00:54
推 NSRC: 就燃燒不完全，汽油跑進機油裡面，所以機油變多01/07 00:55
→ NSRC: 聞一下機油有沒有汽油味，如果有就檢查點火系統01/07 00:56
→ willism: 先說你機油加多少啦01/07 02:56
→ XtrEmeMasTeR: 我的疑惑是 汽缸溫度這麼高 汽油有辦法混進機油不01/07 03:49
→ XtrEmeMasTeR: 揮發嗎? 我也有過機油變多的情況 但無緣無故發生 也01/07 03:49
→ XtrEmeMasTeR: 無緣無故消失 很玄XD01/07 03:49
推 doomerptt: 汽油本身會大部分會揮發的部分 不會混入機油 就算會混01/07 07:35
→ doomerptt: 入 也會因高溫 從吹漏氣揮發01/07 07:37
→ doomerptt: 極少部分不會揮發的汽油成份 會因燃燒不全 跑到機油裡01/07 07:40
→ doomerptt: 油精不易揮發的成份 燃燒不全 也會跑到機油裡01/07 07:41
→ sdiaa: 霧化不完全就會下去了 遇到天氣冷短程多也沒有那麼不常見01/07 08:07
推 vocawu: 不是不可能，所以有些人建議在換機油前才使用汽油精01/07 08:14
→ kdjf: 你的敘述怪怪的，發動後3分鐘直立車身? 是發動後"熄火3分鐘 01/07 09:11
→ kdjf: 後"看機油視窗喔。正常發動時機油視窗應該看不到油 01/07 09:11
→ milesforppt: 熄火後該等多久取決你熱車的程度，你冷車發3分鐘而 01/07 10:43
→ milesforppt: 已不夠熱，熄火等個30分鐘以上甚至一小時再看視窗， 01/07 10:43
推 tengerinedog: 你放一晚冷車時再看機油的視窗，不同工作溫與黏稠 01/07 11:12
→ tengerinedog: 度對於視窗的觀察都有影響，要知道機油量漏下來才 01/07 11:12
→ tengerinedog: 能知道 01/07 11:12
推 kdjf: 你剛換機油時是靜置3分鐘後回到中間的意思? 汽油精大不了50m 01/07 11:25
→ kdjf: L，機油窗中間到全滿有200mL的說 01/07 11:25
推 NSRC: 之前騎車高壓線圈快壞掉，機油會多幾十ｃｃ，火星塞是棕色的 01/07 12:46
→ NSRC: 單換完高壓線圈，火星塞變全白，機油量恢復正常，也沒汽油味 01/07 12:46
推 carllace: 某混油社團一開始說機油變多是因為馬力變大是好事…直到 01/07 14:17
→ carllace: 有人的車壞了才改口要人去檢查引擎有沒有問題 01/07 14:17
推 pal42204: s150就只有視窗，要去哪裡拔油尺ww 01/07 15:32
推 HsihHan: 燃燒室裡汽油本來就有機會接觸機油 微量滲入油底殼很正常 01/08 01:05
→ HsihHan: 更不用說一堆更輕質、溶劑成分的汽油精 01/08 01:06
→ HsihHan: 只要機油不過份增生 並不會影響機油的性能 01/08 01:07
→ HsihHan: 一般建議2千公里再加汽油精 不要每次加油都加 01/08 01:09
→ HsihHan: 也是為了避免機油被汽油精過度稀釋的可能性 01/08 01:10
→ HsihHan: 根據上次a123454698的機油檢驗單 汽油摻入標準是2% 01/08 01:13
→ HsihHan: 不過退一步說 我覺得原PO狀況應該和汽油精關係不大... 01/08 01:16