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推 NSRC: 電瓶壞了 換掉，記得量回充電壓看整流器有沒有壞12/01 13:34
推 HsihHan: 哪台車？電瓶掛點機會大 正常怠速開大燈應該可以撐在14.12/01 13:36
→ HsihHan: 2v以上 要檢查發電線圈和整流器 可能才是病根12/01 13:36
→ StarHero: 外觀變形(凸起來或波浪)就不用量了 就是電池失水12/01 13:44
→ StarHero: 雖然你現在還能用 不過可能隨時會掛掉12/01 13:44
→ milesforppt: 發動之後電壓來源是發電線圈整流器了12/01 14:14
→ milesforppt: 發動後量測跟電瓶已經幾乎無關了 ，量測結果無意義12/01 14:15
→ milesforppt: 要測電瓶電壓是要量無發動和發動瞬間電壓12/01 14:15
推 yoanzhong: 我直接結論 供電不穩 查示波器看是不是整流器壞了 還是12/01 14:45
→ yoanzhong: 電瓶電量不足 電壓雖然沒有到12.9但是已經呈現不穩的12/01 14:46
→ yoanzhong: 狀態了。 要就是電瓶 要就是整流器 不然就是發電線圈12/01 14:46
→ yoanzhong: 三選一 但是發電線圈要燒掉的機率很低很低12/01 14:46
推 acs81046: 要換了12/01 14:47
推 ayuhb: 要看發動負載時瞬間的降壓 量發動後的電壓幹嘛12/01 15:05
推 a1121210: 機車電瓶的架構是單位電池2-3伏串聯6個 電壓只要高於1212/01 15:51
→ a1121210: 就正常 充電會用18去充12/01 15:51
推 a1121210: 比較好安全整體在13-14比較安全12/01 15:53
→ ctx1000: 就去用浮充電壓充最無腦 可以放到天荒地老 只是會充很久12/01 15:56
推 a1121210: 因為放電會產生水和硫酸鉛 熱會有水蒸氣產生 所以有些12/01 16:12
→ a1121210: 用久了要補水不然充電分解水 水不夠就越來越沒電 膨脹12/01 16:12
→ a1121210: 變形正常啦不會爆炸自燃12/01 16:12
→ erik8866: 蝦皮400自己買來換啦… 12/01 17:20
→ erik8866: 三份麥當勞價格的東西輕鬆解決 12/01 17:21
→ StarHero: 麥當當活動到今天為止唷~ 12/01 17:26
推 HsihHan: a112大別亂說 現在免保養電瓶幾乎是不失水的 內部液體氣 12/01 18:11
→ HsihHan: 體在正常充電下是不會過壓膨脹讓安全閥打開的 充電產生 12/01 18:11
→ HsihHan: 的氣體會被海綿鉛吸收完成反應循環 打開加水才是加速電 12/01 18:11
→ HsihHan: 瓶死亡。另外充電電壓電流都有規範的 要低於14.9V/2A。 12/01 18:11
→ StarHero: 理論上會循環拉(過充不討論的話)...實際上還是會失 12/01 18:45
→ flydogbus: 變形的不要硬充，我充爆過一顆，硫酸很難處理 12/01 18:54
→ sdiaa: 實際上MF電池多半是缺水才死掉的... 12/01 19:12
→ sdiaa: 死掉的電池打開來看 總有一兩格裡面的纖維棉特別乾燥 12/01 19:16
推 a1121210: 我可沒說是免加水保養電池還是汽車要加水的電池，然後 12/01 19:41
→ a1121210: 我家有一台阿公時代的充電器超強 可以用10A充 12/01 19:41
推 a1121210: https://i.imgur.com/dgEp2Us.jpg 12/01 19:44
推 ayuhb: 我有台能開到23A的 12/01 19:56
→ ayuhb: 不過電池容量也要夠大顆才有用 12/01 19:56
推 ayuhb: https://i.imgur.com/3qQVNRG.jpg 12/01 19:58
推 a1121210: 以前在公司充電保險是0.1C 一般可以用0.2C 0.5以上基本 12/01 20:00
→ a1121210: 不建議 10AH還是睡覺用1A慢慢來吧 12/01 20:00
→ flydogbus: 有時間低電流慢慢充，壽命才會久 12/01 21:07
推 olduck: 天氣冷就是考驗電瓶的時候 12/01 21:55
→ milesforppt: 你騎去車行熄火量也可能不準，剛熄火電壓都是比較高 12/01 22:32
→ milesforppt: 至少熄火要開大燈5-10分鐘把電壓降回電瓶真實電壓 12/01 22:34
→ milesforppt: 但是開大燈完關燈大概再等1-3分鐘比較好，有裝電壓 12/01 22:37
→ milesforppt: 表就知道，電壓很浮動的， 12/01 22:37
→ milesforppt: 而瞬間啟動壓降不是每種三用電錶都能測，因為那是幾 12/01 22:39
→ milesforppt: 毫秒間的變化，一般指針式還能看，數位的幾乎不行， 12/01 22:39
→ milesforppt: 或是用專門的檢測儀 12/01 22:39
→ milesforppt: 不過啟動壓降我也不懂到底多少值才是健康，網路資料 12/01 22:43
→ milesforppt: 跟我實測相差很大，新車壓降在網路說建議馬上更換電 12/01 22:43
→ milesforppt: 瓶 12/01 22:43
推 HsihHan: 充電電流量取決於電瓶 充電器的電流值是指供電能力 好的 12/01 22:48
→ HsihHan: 充電器會控制電壓並限制電瓶吃的電流上限 避免大電流產 12/01 22:48
→ HsihHan: 生高溫讓電瓶膨脹 安全閥作動 因為那是失水的主因 12/01 22:48
推 a1121210: 害 我想到以前實驗室的數位電表DMM 12/01 22:51
→ a1121210: 跟示波器 邊緣觸發 跟特殊的碳棒 12/01 22:55
推 HsihHan: 原po提到電壓 我分享一個案例： 12/01 22:56
→ HsihHan: 機車裝新電瓶使用2個月出現熄火難發 靜置後一量電瓶電壓 12/01 22:56
→ HsihHan: 剩下12.13V 但是我拿電瓶檢測器去驗 告訴我健康但需要充 12/01 22:56
→ HsihHan: 電 後來交叉比對後發現是整流器故障 所以幫電瓶充好電 12/01 22:56
→ HsihHan: 也換新整流器就修復了 靜置後電瓶可以有12.97V 12/01 22:56