[問題] 整流器有電壓有可能故障嗎?

小弟一台2009年RACING 150FI 有裝上電壓表 最近發現電池故障頻率變高 104年換的湯淺9號 壽命2年4個月 里程約1萬公里 106年換的GS 9號 壽命1年5個月 里程6千公里 107年11月 網拍光陽原廠9號購買至今 壽命約1年3個月里程約5千 昨天已充飽電發動後的瞬間電壓會掉到10點多V感覺又快掛了 以往騎乘時的回衝電壓以往都有14.3V 現在大概13.8 平時在外地上班 約9-10天放假回來會騎車 如果發現電壓太低 會使用麻新的充電機充電 在網路上有爬一些文章 有教學說用電表測試整流器好壞實在有點複雜 總之我想問的是... 整流器這東西有可能有輸出電壓但回衝電流不足的這種故障嗎? 原廠整流器不貴 想直接換一顆試試 -----------------2/8額外測試--------------------------------- 從整流器上量測三相大概都在27-28V 輸出也有12V 電壓表及點菸器座都是獨立拉線用2.0MM白扁線接在電瓶端子上量測 先開起電壓表未過電的電壓是在12.8V 過電未發動12.4V 啟動瞬間10.8V 騎乘時時速約60KM 從13.5V爬到14.0V 開大燈會掉到13.8V 而我在點菸器上如果接上台達的充電器 最大輸出電流5V 1.5A 連續騎乘30分鐘卻無法將一支電量已完全歸0的IPHONE充電到可以開啟 IPHONE是有充電顯示 以前大概充個5分鐘就能開機 -- 感謝影片支援 依照影片上方式量測 AC3相正常 整流器輸出的12VDC也正常 Racing的殼真的有夠難拆 三相大概在27-28V之間 已補充上數據 其他負載短路這感覺很難查 現在連電池0%的手機都充不起來，感覺輸出電流應該很小 但電瓶的電壓還是會爬升 想辦法串聯一個電流表好了
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推 wulalas: 是不貴，也不難diy換，可以換看看 但是最準還是三用電表 02/06 23:04

推 wulalas: https://www.youtube.com/watch?v=YvZQ9Rrcha4 02/06 23:06

→ wulalas: 參考看看 02/06 23:07

→ integra715: 以前還遇過整流故障導致電壓過高電瓶爆漿 02/06 23:31

推 sean0610: 先用電表測電盤出來的電壓，三向有14左右的話再看看整流 02/07 00:04

→ sean0610: 器 02/07 00:04

→ scoutking85: 有 02/07 00:07

→ bgflyer: 電表直接量電瓶看怠速、摧油門、開關燈時的電壓 02/07 10:47

推 HsihHan: 我曾經交叉比對過 如果整流器裡其中一相的調變掛了 三用 02/07 14:57

→ HsihHan: 電表在電瓶端只會顯示電壓跳動以及比以前低一點 但是回 02/07 14:57

→ HsihHan: 充電流就很明顯催油時是電瓶在供電 所以看電流會比電壓 02/07 14:57

→ HsihHan: 更準 另一方面 也要檢查其它負載是否有短路 造成電力收 02/07 14:57

→ HsihHan: 支失衡 02/07 14:57

→ zames0625: 我的整流器就是這樣壞的啊 02/07 20:34

推 JasonChou007: 整流器還是必須看電流。如果只是有電壓，但電流很 02/07 23:59

→ JasonChou007: 小，開啟大燈可能就會造成沒有足夠的電來將電池充 02/07 23:59

→ JasonChou007: 電，有些整流器壞掉的時候，輸出端的電壓偏高，讓 02/07 23:59

→ JasonChou007: 人以外還能充電並供應全車的用電 02/07 23:59

推 HsihHan: 串電流表要注意儀器能承受的電流值 最好發動後再形成串 02/10 00:53

→ HsihHan: 連電路 不然發動電流可能會燒掉儀器的保險絲 02/10 00:53