[分享] 省油神車是哪台？「車輛油耗指南」報你知

連結 http://tinyurl.com/y4dknodg 近年環保意識抬頭，消費者購買車輛時特別注重「油耗」表現。經濟部能源局收錄2018年 市售車型油耗測試合格資訊與省油排名，TOYOTA PRIUS HYBRID、福特六和KUGA TDCI TURBO及HONDA MSX125分別獲得小客車、柴油商用車及機車表現排名最佳，可供消費者做 為選購車輛的參考。 汽車是以每年行駛15,000 公里，每公升汽油29.28 元、柴油25.79元為計算基準，括號內 數字為該車型油耗測試值認證值，單位為公里／公升。 （能源局提供） 根據最新出爐的「車輛油耗指南」公布燃油效率表現排名，小客車以和泰公司引進的 TOYOTA PRIUS HYBRID 1,798c.c. CVT 5D油電複合動力汽油小客車表現最佳，每公升汽油 平均行駛26.7公里。 商用車則以福特六和公司生產的福特六和KUGA TDCI TURBO C520-7T 1,997c.c. A6 5D柴 油商用車勝出，每公升柴油平均行駛17.8公里。 機車是以每年行駛4,500公里，每公升汽油29.28 元、柴油25.79元為計算基準，括號內數 字為該車型油耗測試值認證值，單位為公里／公升。 （能源局提供） 至於機車採用「機器腳踏車燃料消耗量試驗方法」進行燃油效率測試的排名，以正龍公司 引進的HONDA MSX125 MSX125SF 125c.c. M4表現最佳，每公升汽油平均行駛85.1公里。 能源局強調，以上公布的油耗登錄測試值，是在實驗室的特定條件下，測得各車型油耗測 試值。民眾於道路行駛時，因受天候、路況、塞車、使用車上空調系統或駕駛行為與習慣 等因素影響，實際油耗未必與油耗指南所登錄的油耗測試值一致。 能源局表示，要做到省油、減少二氧化碳排放，除了謹慎選購省油車輛外，正確的駕駛習 慣及車輛的定期保養與維修也很重要，例如減輕車上負重，平順的加減速、避免重踩油門 急踩煞車，保持正確的胎壓，長時間停等時避免怠速空轉等，都是節能駕駛的好習慣。 心得: HONDA MSX125 MSX125SF 125c.c. M4表現最佳，每公升汽油平均行駛85.1公里 85.1KM/L我有沒有看錯 太神了 -- --
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推 AccLaborGo: 85km/L是什麼豪鬼神 04/22 20:49

推 op840906: 沒有啊，還有更省的，CUB50 04/22 20:49

推 op840906: 我記得油耗可以破百 04/22 20:50

推 tin989: MSX是什麼外星科技 ( ﾟдﾟ) 04/22 20:52

推 KittyDog: 這是北高一桶油的意思嗎 04/22 21:33

推 a1121210: 業界還有很多外星科技呢！沒放出來而已 04/22 21:34

推 NSRC: 大驚小怪，許久前就　１６０ＫＭ／Ｌ　的 04/22 21:41

→ NSRC: 1982年 Town Mate（T50）　 04/22 21:42

推 kdjf: 鬼神的不在於85km/L而已，配上近10ps才可怕 04/22 22:38

→ kdjf: 才是技術的展現 04/22 22:39

推 tf010714: 本田重機也是神奇省油阿 朋友的舊款CBR500R 32km/l 04/22 22:59

推 qmaper: 信仰加持 04/22 23:16

→ kutkin: 85打折也還有60 70 一桶油北高 04/22 23:22

推 jantim102: Honda真的好強大喔 04/22 23:23

推 wuliou: 本田引擎+檔車高效率傳動+小輪徑 04/22 23:23

推 x9898997: 新款的500R不知道如何 04/22 23:48

推 oac79228: 這樣到底要騎多慢轉速多低啊 04/22 23:52

→ Killercat: 要省油都是高檔位中高速持續吧 怎麼會騎慢... 04/23 00:01

→ rainveil: 沒人說一定要懂才能發言 04/23 00:33

→ Splash5: 高檔位低轉速保持速度 市區走走停停很難 04/23 01:04

推 kdjf: s150在市區跑領先集團中間都可以40kpL了，最佳化在更實用車 04/23 01:15

→ kdjf: 速的msx表現更好很正常啊 04/23 01:15

→ super1314159: 對照能源分級 大部分的150都比125環保...笑 04/23 01:39

推 HsihHan: 速可達自動變速在這點就吃虧了 04/23 02:46

推 acn88205: vtec一開始也是設計來省油的 沒想到...... 04/23 04:23

推 Dcpp2015: PRIUS應該已經被新神車阿提斯擠下去了。 04/23 05:01

→ Dcpp2015: CVT 皮帶傳動的，先天上就吃虧了。跟汽車的不一樣，汽車 04/23 05:05

→ Dcpp2015: 的CVT 油耗可以很省，甚至比AT/MT 或者後面手自排/自手 04/23 05:05

→ Dcpp2015: 排還省。 04/23 05:05

推 hank99911: 我第一次聽過CVT比自手排還有手排省的案例，油電混合 04/23 07:55

→ hank99911: 的eCVT本質上已不是CVT了，所以不能歸在一起看，況且eC 04/23 07:55

→ hank99911: VT更省油的主因在於他所採用的都是油電混合車，跟一般 04/23 07:55

→ hank99911: 汽油車不同，所以也不能這樣比較 04/23 07:55

推 wjes30325: 這是"機器腳踏車燃料消耗量試驗方法" 通常都會比WMTC 04/23 08:05

→ wjes30325: 高一點，而WMTC MODE是國際上機車主流測試 可能會比較 04/23 08:06

→ wjes30325: 接近現實道路的測試方式 不過MSX在wmtc mode也是有70 04/23 08:07

→ wjes30325: 的實力呢 長衝程 低轉速 車子輕 新的噴射技術 = 超省油 04/23 08:08

推 timbao: 因為有本田小翅膀用飛的，只有起飛助跑要用油而已 04/23 08:36

推 tacovirus: 印象中 Prius 的 CVT 是行星齒輪，不是傳動帶的 CVT 04/23 09:14

推 hank99911: 沒錯那是eCVT 04/23 09:15

→ Haooconnor: 我MSX騎三年，每次加油都加3.3公升 大概跑160公里市區 04/23 09:17

→ Haooconnor: 平均一公升48.5公里，之前在花蓮大直線巡航 一公升72 04/23 09:17

→ Haooconnor: 公里 04/23 09:17

推 hank99911: 引擎轉速會是控制油耗的關鍵 機車CVT不會升檔轉速只會 04/23 09:19

→ hank99911: 更高 04/23 09:19

→ sjclivelo: CVT就是無段位升降檔 電動車才是靠轉速 04/23 09:21

推 hank99911: 相較於一般速克達，檔車可以降轉速，這點就是先天優勢 04/23 09:23

→ hank99911: 了 04/23 09:23

→ sjclivelo: ??????????????????　CVT就是給你降轉速的阿 04/23 09:27

推 hank99911: 是無段但是我從沒有看過速克達會騎一騎就自己升檔降轉 04/23 09:29

→ hank99911: 速的 04/23 09:29

→ sjclivelo: 難道你速克達都9000轉時速30? 04/23 09:32

推 hank99911: 汽車的CVT會降啊 速可達的會降嗎？ 04/23 09:32

→ sjclivelo: 會 不然125的極速會只剩30 04/23 09:35

推 hank99911: Okay 我再來看看原理 你這樣說有道理 04/23 09:40

推 kdjf: 被動cvt會升檔，但是不會作到升到很高檔，會讓油門反應很奇 04/23 12:16

→ kdjf: 怪 04/23 12:16

推 kdjf: 會升檔但是比起主動cvt/mt沒那麼積極升檔 04/23 12:18

推 ewqazxs: 85太扯 嚇到！ 04/23 12:26

推 Lumbereddy: 右手不乖都一樣啦 我野狼油耗22 04/23 15:50

推 Yves1020: 我S150紅燈都殿後集團 但油耗30、31… 04/23 17:16

→ SuperModel: 勁風，十三公升油箱可以環島一圈。 04/23 20:35

推 slsamg7112: 我噴射雲豹150市區油門沒在客氣平均也還有40～41，檔 04/23 20:37

→ slsamg7112: 車真的省 04/23 20:37

推 p25488148: 夢想的翅膀欸 04/24 02:14

推 hellomotogg: 好猛喔 想買惹 04/24 19:53