Re: [閒聊] 老KTR 發不動之有驚無險維修記

我來報告最新狀況了 這幾天難發的狀況又開始惡化。冷熱車都有。 停在自家地下室一晚，難發。電發補油一樣難發到靠杯。 要盧個兩三分鐘才不會熄火。 熱車熄火暫停路邊幾分鐘，偶爾會難發。但一樣一踩就好。 如果是放在大太陽下一個下午(約四小時)，電發一點就著。 重新去前篇文的B店家檢查，得知B店家當初的確沒有做細部的電系測試。 因為他只是靈機一動覺得可能是火星塞是ng品，就動手了。而的確也解決了問題... 的一半orz 今天他重新把火星塞拔起來一看，顆顆，整個電極雪白一片 (大概才騎了1xx km) 老闆拆了坐墊跟油箱，測試幾個東西以後 確定是內仁問題，要等明天叫料啦，要有噴小朋友的打算 題外話，老闆借了一台2T Dio給我代步。 上一次騎2T車是18歲的第一台二手兜風50 Dio那起步真夠嗆的 我KTR大概只有無離合進一檔可以超越這個感覺(? 只可惜... 這台大燈不會亮XD 晚上不能騎出去 --
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→ ujp011604: 請問無離合進一檔是? 05/02 20:33

→ tsukie2887: 推車起步的意思嗎 05/02 21:06

推 q910044: 如果電系一直抓不到問題的話 其實真正師傅在汽機車電機行 05/02 21:53

推 jojody2388: 內仁是什麼？ 05/02 22:06

推 linpo1206: 發電線圈 我07年到現在已經換兩次了 05/02 23:54

→ srhkami: 無離合進一檔 = 非常劇烈的彈出去，然後熄火@@ 05/03 01:55

推 StarHero: 有後續給推 05/03 02:16

→ StarHero: 其實機車的電系不難 絕對沒有像一顆POWER 要先濾EMI 05/03 02:17

→ StarHero: X+Y 大電容 橋式 電晶體 變壓器起振 AC轉DC12V 再轉5V 05/03 02:20

→ StarHero: 3.3V 然後輸出電容 dummy電阻 這樣複雜~ 05/03 02:21

→ StarHero: 簡單的三用電錶會用 發電機(ACG)(內仁、電盤)的單相半 05/03 02:22

→ StarHero: 波 三相發電的原理搞懂 AC點火的訊號線圈跟供電線圈 05/03 02:23

→ StarHero: 然後AC透過整流器轉為DC(一方面抽頭AC限壓) 整流器分閉 05/03 02:25

→ StarHero: 路式(須水泥電阻) 開路式(有電壓參考線) 轉為DC就簡單了 05/03 02:26

→ StarHero: DC電路就 BB檔量看看線有沒有通 繼電器怎麼作動 怎麼抓 05/03 02:28

→ StarHero: 保險絲燒掉(短路查修) 怎麼量回充電流 什麼是鎖頭正電 05/03 02:29