看板biker
(本文甚長，頗有流水帳之感，建議抱著輕鬆的心情配一杯咖啡)
前情提要
2015年初入手這台2003年的愛將，剛好是三期排放、無車台號碼末段班
接手時是很原廠的狀況，
前任車主說有改62缸，其餘除了低把外沒有改裝
說到愛將這台老車，會特地買二手的多半會做改裝來改善先天缺點
我也不例外，不過有些個人的堅持
原則上以各大機車廠的原廠料做修改裝上，副廠品盡量不碰
前前後後也改了蠻多東西：燈、表、前後碟、腳踏...等等
電系部分除了發電線圈都換過一輪了 (有興趣可a我ID)
始終沒動到、沒整理的就是引擎、主線路
這兩個只要一出包我就沒車騎了，但又不想輕易交給一般店家處理
因緣際會下認識了大泱，我沒有考慮太久就決定把這個重要任務交給他處理
我想這是我做的最正確的一件事
目標
引擎全拆重組、主線路重做、其他發現的問題
主篇
1.搖臂
下搖臂的時候大泱覺得原本的改法不妥(支撐力不足)
http://www.zclub.com.tw/discuz/thread-67001-3-1.html
FZR搖臂裝上愛將必須在連接引擎處切掉一段，因此愛將原廠搖臂有三顆培林
但如同上面連結，絕大多數的愛將改FZR都是只有兩端各一顆
大泱認為要比照原廠處理，這邊我們討論了很久
最後是在連接引擎的兩端各塞一個套筒解決
2.電系
我原本有裝雙閃燈開關(a我ID)，這次希望整合進把手開關中
一開始是決定用酷龍開關去修改，但是在安裝時發現光陽熄火開關的設計和山葉不同
山葉的設計是在切到熄火位置時CDI接地無點火、啟動馬達也不過電
光陽只能擇一，且選擇CDI接地的話on跟off會相反
最後決定放棄酷龍改用FZR開關，雙閃燈開關挖洞裝上
http://imgur.com/Nh3ghiu.jpg
FZR大燈開關是三段式的(off、小燈、大燈)，大泱也在FZ2大燈上裝上T10小燈來對應
可參考這篇
http://www.zclub.com.tw/discuz/thread-103763-1-1.html
原本的主配線非常雜亂，很多用電火布綁的接線，還有三組外掛線組(大燈、喇叭、USB)
大泱的做法是直接買新的原廠主線路總成，然後整條拆開修改成符合我需要的線路
外掛繼電器精簡到剩下兩顆，和點火線圈一起固定在油箱下方(燒一個支架)
http://imgur.com/cCPWQtE.jpg
接線處全部做成開關(砲彈頭、2p、4p...)
另外還有一個有趣的小東西，接在CVK26的自動阻風門上
當引擎轉速超過1100時才送電給自動阻風門，而非常見的改法直接接電門線(棕)
效果就是引擎發動了阻風門才開始加熱
大泱原文：
https://goo.gl/gFh8QW (裡面還有一些其他文章可以看)
3.引擎
本次最主要的目的之一
一開始討論後就決定case送粉體烤漆，要做就一次做好
沒料到這一送就等了一個月才回來
case回來當天我到大泱的住處(工作室)，協助(打擾)他完成最後一哩路(其實是好幾哩QQ)
Day 1
下午case取件，晚餐後開始動工，本日目的是將中箱組裝好，因為要放置等墊片膠乾
一開始就發現烤漆師傅沒有將遮蔽膠帶的殘膠去除乾淨
只好拿著刮刀慢慢刮，花了近兩個小時才清理乾淨，正式開始組裝
這時我在一旁把玩烤的很漂亮的的汽缸，一個無聊拿游標卡尺測量
乖乖不得了，
說好的62呢? 怎麼是原廠57?
我跟大泱瞬間傻眼，原來我騎了兩年的心靈62阿阿阿阿
汽缸墊片才剛拿去修改成62用的，沒有原廠規格了
只有兩條路 1.隔天周六試試看叫料 2.隔天拜託搪缸店快速搪62
總之要隔天才能處理了
繼續組裝中箱，完成時已經是凌晨三點多
Day 2
我醒來時大泱早已起床，確認原廠今天有送貨能叫到汽缸墊片
但我想一想(加上有點賭氣)，乾脆直接改真62了啦
出門：搪缸+拿汽缸墊片+午餐(今天唯一正餐)
運氣不錯，搪缸店家剛好有空，三點取件，四點回到工作室
繼續組裝引擎，按照原廠手冊順序安裝，按照扭力值上螺絲
過程非常不順利，遇到很多零件問題
最麻煩的就是螺絲孔之前被氣動硬上，造成螺牙損壞必須重攻牙打牙套
然後搪缸廠給的62活塞連接曲軸連桿處不夠精確，也是花了大量時間打磨
唯一的好消息就是確定跩哥國際檔(變速齒組+變速棘輪)完全直上不用修case
凌晨四點，引擎組裝完成
http://imgur.com/hoi518Y.jpg
大泱說剩下的交給他，要我休息
因為我預計Day 3 要騎車北返
Day 3
早上八點，我下樓時引擎、搖臂等等主要東西都上車了
但是一個重要問題就是打檔桿非常緊，很難轉動
可能是粉體烤漆的時候有噴到裡面造成孔徑縮小(經測量，打檔桿直徑12mm，孔不到12)
因為只有一段是比較窄會卡的，又剛好靠外，決定直接鑽大解決
最後就是電系安裝接線
約莫下午兩點半，完工了
收拾後我們一起去吃丹丹，四點我開始北返。
4.其他
很多小地方，有些是我已經放棄的，大泱也幫我解決了
例如愛將改追風腳踏打檔死硬的問題、裝FZ2錶會晃動(因為沒有用FZ2原廠大燈支架)
都用特製加工品來解決
http://imgur.com/7KTCJBr.jpg
http://imgur.com/Nuufne0.jpg
還有後輪碟盤鎖點整平、後方第二煞車燈、排氣管前段拋光...之類的
後續
已經晚了八小時出發，約莫晚上七點半到彰化，突然腳下一空
打檔桿連接處的螺絲噴了 (這邊是我自己鎖的，可能沒逼到緊)
http://imgur.com/hnO3uqq.jpg
剛好前方有711，把車停好後google map一查，500公尺遠有一車行
撥電話過去是老闆娘接的，千拜託萬拜託，老闆娘說老闆去隔壁泡茶等下會過來
在等待老闆來的時候，意外發現地上有幾滴機油，當下心都涼了
老闆來了，提了一袋螺絲，幫我鎖好打檔桿後，我告訴他漏油的情況
他看了一下說"天色太暗了一時間看不出來是哪邊漏，我先幫你把卸油螺絲重鎖"
我跟著他回到店裡，把卸油螺絲重新鎖緊，另外買了一瓶機油補了大約100cc進去
最後收費是400 (油300).... 緊急救援收這價格我真的是滿滿的感激
離開前老闆還稱讚這台愛將很好看，說他以前也改過幾台XD
車行資訊：進發機車行(SYM)，台19線埤頭溪湖中間
進度Delay了約一個鐘頭，埋頭趕路到豐原做最後一次休息，順便檢查漏油情況
果然還是會漏，但看起來不像從case縫隙滲出的
看了一下機油視窗，機油量還夠，直接出發，先回新竹再說
路上邊騎邊想，突然想到打檔桿的油封好像沒裝好
(也是我裝的，用手塞到一半，想說等等再用工具逼進去，然後就忘了...)
頓時寬心大半，一路騎回新竹
到新竹後馬上拿工具把油封塞好塞滿，隔天檢視無漏油，確定他就是漏油元凶
然後鳥仔聲頗大，前幾天大泱北上順便來新竹，又幫我調整了一次
總結
歷時一個多月，這台車算是完整翻新了一次
對大泱真的是滿滿的感謝，四處的奔波，我又多又雜的要求他都完成了甚至做得更好
最後48小時只睡3小時，不眠不休的趕工
而且不因為疲累就偷工，原廠手冊放在旁邊看，該怎麼做就怎麼做
牙該打就拆掉重打，扭力值該多少就多少
"問題遇到了就是要面對，不處理他還是在那邊"
"我修的車一定要我自己放心才會交車"
"正確拆裝才不會害到下一個師傅，幹雖然沒意外又是我"
(黑特一下用氣動暴力鎖螺絲的店家，那個傷痕實在扯，車不是被騎壞的，是被修壞的)
認識你真好
kappride
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感謝指正
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→ TurTao: 愛將原廠搖臂有四顆培林=>錯誤唷 只有三顆 03/20 21:22
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推 hanhsiangmax: 那間嗎？ 04/14 16:10
