[問題] 清完節流閥化油嘴後 怠速一直補油

看板 biker
作者 ikariamman (肥宅~~~~~)
時間 2017-02-07 22:16:22
留言 69則留言 (17推 0噓 52→)

車子是tigra 125 昨日因為車會熄火 放油門再補油過1 2秒才有動力 決定去清洗個節流閥 (這邊更正講清楚一點 (順便跟技師說怠速不穩 後來技師說是電瓶問題) 其實我覺得電瓶好像沒問題 但洗完後 怠速時轉速即會飆高到2200 2400 我聽說洗完後要讓電腦重新學習便不以為意 今天冷車剛發動怠速只有1500 1600 有種檔車快熄火的感覺 然後就熄火了好幾次 我只能催油門來避免 熱車後怠速又衝到2200 2450 不等 跟以前1800 1900的怠速不同 排氣管聲音也有差 感覺一直在催油門 後來我上網一查tps的部分在怠速時應該是0% 但我的車怠速時會跳來跳去 就是沒有0% 我想就是油門一直補的原因 剛回去原廠我跟他們說才得知 估計是感測器已故障清完以後因感測器故障便無法正確偵測 只能連噴油嘴整顆一起換 問題 1.為何若在清洗前已故障 不會有油門回補的問題? 不過那時我並未注意tps的問題 2.原廠技師專業度是否不足? 當下沒幫我看出tps有問題 學術討論 勿戰 3.有人知道感測作動原理嗎? -- 補充一下 電瓶我也沒量過 但我都有用車上的儀表看電壓在13.8以上 因為之前有壞過整流器 所以也有注意 加上也一段時間沒換 所以我也覺得換還OK 車子2011年10月出廠 12年1月領牌 38000多公里 從無清理過噴油嘴 我這邊更正一下好了 我想我也有點太過自以為了 不應該直接說要清節流閥部分 是的 我現在想想 好像的確是如此 想想可能真的是昨天就那麼剛好掛掉了感測器 不過如摳皮大所說 我比較糾結於技師沒抓到問題 對壓 所以我是對技師抓問題 技師後來跟我說怠速不穩主因是電瓶 感到專業度不足 我想他們當下直接幫我洗了 就沒測 洗完也沒看了 更正一下 剛發現那顆要換的是 節流閥 剛爬FB TPS %數是依據節流閥那邊的節氣門位置感知器給的電壓 所以其實是節氣門感知器故障!!! 原廠技師說 有定時清節流閥的不會壞 他們說有2台過很久才清的就像我一樣 節流閥感知部分掛了 我是覺得電子元件 它們說定時清不會壞 我是覺得唬爛啦
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leftpig1: 洗壞了啊 02/07 22:33

gtmmy: 電瓶有儀器可測量 用說的不準 02/07 22:34

gtmmy: 另外 請補充年分與公里數 電瓶用多久 之前有無清理噴射系統 02/07 22:35

shachitw: 怠速不穩跟電瓶沒關係,感覺是洗完沒歸零重新學習而已 02/07 22:36

shachitw: 可以先重複轉動鑰匙三次(轉鑰匙開電源->指針轉到12->關) 02/07 22:38

shachitw: 之後發動等到水溫到85度後2000~7000轉,每1000定轉10秒 02/07 22:38

ikariamman: 有歸零測試 也有去其他車行老闆幫我用正常噴油嘴測過 02/07 22:39

ikariamman: 的確是我的感測器壞了 02/07 22:39

coppi: 感測器掛了所以會失去動力,技師經驗不足在原廠經銷店很常 02/07 22:55

coppi: 見... 02/07 22:55

coppi: 所以你車還要騎的話就是修而已 02/07 22:55

gtmmy: 打岔問一下 有記得換過水箱精嗎 (跟此狀況無關) 02/07 22:57

lakers110: 測感測器,不是應該拿正常的感測器去測? 02/07 23:03

x8501991: 節流閥這種東西 沒事別亂洗,常常沒洗沒問題,洗了問題 02/07 23:05

x8501991: 一堆 02/07 23:05

x8501991: 車子很多都不是騎壞,都是被修壞的 02/07 23:05

A320: 我也是。一萬五時大保養後發生 現在一萬六左右慢慢沒問題了 02/07 23:09

ikariamman: 你tps有問題嗎 怠速 沒轉油門時 02/07 23:10

rataliepos: 真的很多車都是洗壞的 我25000還不敢洗 02/07 23:22

yrt3168: 三萬多沒有清過? 原廠保養嗎? 02/07 23:26

yrt3168: 我TIGRA150的一萬就一次大保養耶 噴油嘴 節流閥 02/07 23:26

yrt3168: 洗完通常都還要插電腦調整一下 02/07 23:27

ikariamman: 我原車行沒叫我保養這個 02/07 23:29

ikariamman: 後來2萬後也沒去了 02/07 23:29

yrt3168: 我車小你一歲而已 都沒壞過 只有換過整流器和電瓶 02/07 23:42

yrt3168: 大保養是基本的 TIGRA最好定時還是回原廠大保... 02/07 23:42

yrt3168: 喔還有涵氧啦 其他沒啥印象有壞 有固定一萬做大保 02/07 23:43

jack1st2001: 化油嘴 電腦? 02/08 00:16

jack1st2001: 我相信 他們沒拿手冊出來抓毛病 雖然AB測試很快 但是 02/08 00:19

jack1st2001: 原廠維修手冊 順序都幫你用好了還不快... 02/08 00:19

x8501991: 說真的,這些東西5萬清都沒差,平常就加一些汽油添加劑 02/08 00:28

x8501991: 就夠了;1萬多就在清的,只能說真的好有錢,遇到兩光技 02/08 00:28

x8501991: 師給你洗壞,他也不會承認,然後在叫你換新的零件,哇 02/08 00:28

x8501991: 噻好賺! 02/08 00:28

coppi: 節流閥跟噴油嘴確實是要拆清的東西 至於覺得不洗不會壞,就 02/08 00:29

coppi: 不要洗,塞住換新就好了 真的,洗壞通常都是拆裝過程的問題 02/08 00:29

coppi: ... 02/08 00:29

F35B: 我光板上看到洗節流閥後掛掉的不知道幾篇了,我是打定不洗了 02/08 01:50

F35B: ,就算到時真的塞住掛點也好幾萬公里了,到時看要直接換車還 02/08 01:50

F35B: 是換一顆新的都比車行建議每萬洗一次划算 02/08 01:51

PF30: 想問一下你是給原廠洗壞的還是其他經銷呢? 我地瓜里程近四萬 02/08 04:52

PF30: 前陣子第一次給非原廠保養,結果也是心驚膽跳...網路上一堆大 02/08 04:54

PF30: 車子原本沒事大保完問題一堆的...我在外面用完爆震變很明顯 02/08 04:55

PF30: 引擎聲也變大....但還好整體是沒什麼大問題 02/08 04:56

lchsksedu: 我的IRX大保養完是 怠速旁通感測器秀逗 一發動怠速會2k 02/08 11:11

lchsksedu: 到4k亂飄 光那個就要快3K元 後來技師死命當活馬醫幫我 02/08 11:11

lchsksedu: 拆開感測器看看 後來是調整彈簧預載就好了 02/08 11:11

lchsksedu: 我的結論是保養要有心理準備要多花錢 02/08 11:13

ikariamman: 我是原廠 不過他們不承認就是 02/08 13:37

ikariamman: 回報一下 最後花一半的錢換一顆新節流閥 排氣也正常 02/08 15:39

ikariamman: 了 02/08 15:39

albertfeng: 換機油前加紅線汽油精就好了,不洗+1 02/08 16:11

ikariamman: 希望可以油耗變好點 02/08 16:19

mongchie0204: 我自己7萬多里程,都是自己洗沒壞過。注意一下可能 02/08 20:48

mongchie0204: 洗劑殘留,其實125版本不容易洗壞,建議全拆開 02/08 20:49

mongchie0204: 裡面有個電阻開度片確定沒有溶劑殘留,棉花棒擦拭過 02/08 20:49

mongchie0204: 重開三次學習(可能有學習不完全,拆電瓶開電門組回 02/08 20:50

mongchie0204: 學習不完全可能性比較大,還有久久洗一次isc開度要 02/08 20:51

mongchie0204: 調過在正確數值內,125其實85c在5~10即可 02/08 20:52

RCV4: 台灣機車汽車都是修壞的,這句話不假 02/09 01:36

PF30: 在哪一間原廠洗壞的呢? 是說, 原本好好的卻給店家洗壞了,為 02/09 02:41

PF30: 什麼不能叫店家賠償阿? 保養目的就是要維持車況, 豈料保養完 02/09 02:43

PF30: 車況更糟還要出錢更換新品, 這什麼狗屁道理...前陣子朋友車 02/09 02:44

PF30: 子保養完也遇到大問題必須換節流閥+ecu(sym車款)要價6K.. 02/09 02:44

StarHero: 所以我都用布擦一擦 旁通閥 蝴碟閥氣槍吹一吹 就好 02/09 03:26

StarHero: 噴藥水風險有夠高 半套洗完 PDA歸零 怠速學習到缸溫110 02/09 03:28

StarHero: 打完收工~ 02/09 03:28

StarHero: 坦白說TPS 目前接觸式的設計 要出問題是早晚的 02/09 03:30

ikariamman: 下台還是換進口咖爽 02/09 10:13

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