※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1472624249.A.E9A.html
推 x8501991: 推愛將 08/31 14:19
推 morlockjack: NSR唯一解 08/31 14:23
→ jerry880520: FZR 08/31 14:28
推 sorkayi: 愛將超棒的 扭力報強 新手上路無負擔 08/31 14:29
推 westout: 不過現在愛將滿受歡迎的,二手車價值漸漸變高 08/31 14:33
推 coppi: 鹿野,你有更好的選擇,車回覆原廠就很好騎,愛將除了碟煞 08/31 14:39
→ coppi: 我覺得要改,其他不是必改的 08/31 14:39
→ zxc1223: coppi大~我只是想改外觀而已~i以偷偷給更好的選擇嗎~ 08/31 14:40
→ catpig0420: 先問預算是多少XD 08/31 14:44
→ zxc1223: 其實我是想先收到+整理好可以騎 再慢慢改外觀..QQ 08/31 14:48
推 coppi: 收大概15000,整修翻新大概還要15000,然後外觀另外算,改煞 08/31 14:56
→ coppi: 車也另外算,整理建議你找南港 k-motor,汀州路 勝祥 08/31 14:56
推 oz56: 追風 08/31 15:16
→ OrzOGC: 勁&跩哥 08/31 15:18
推 devilash: ktr剔除掉就對了,耗油老車問題又多。 08/31 15:45
推 coppi: 不過ktr的引擎表現符合油耗啊 08/31 15:48
→ e2167471: 楊家不是改車會被念XD 老闆年紀大了也不可能搞那些 08/31 15:56
推 sorkayi: 愛將改碟煞就好了 真的 08/31 16:09
推 sean456: 愛將可以玩一下制服改阿 08/31 16:17
→ samson5441: 換國際檔的車不會讓你突然變厲害 08/31 16:30
推 westout: 其實國際檔跟循環檔根本沒差,只是習慣問題,換檔概念應 08/31 16:59
→ westout: 該都是一樣 08/31 16:59
推 cvsd04957: 但是循環檔比較方便是真的 08/31 17:46
→ MELOEX: 楊家不是聽說休息了? 08/31 22:03
→ MELOEX: 另外 你的問題跟循環國際完全無關 08/31 22:03
→ mofdc: 名劍150 08/31 22:47
→ zxc1223: 我的問題似乎是最恐怖的5-N-1 有熱心的大大提點我了 08/31 23:14
→ zxc1223: 只是國際檔不會5-N-1 所以我才會這樣說QQ 08/31 23:15
推 tf010714: 一次只踩一檔位最好 我金勇空檔銅片接觸不良也不曾5-N-1 08/31 23:31
→ MELOEX: 5N1不是車的問題 是人的問題 09/01 00:14
推 moneypack3: 喜歡循環檔的翹翹板,進退檔都用踩的,鞋頭才不會磨損 09/01 00:48
→ TheCrossRoad: 我腳踝活動度差, 騎循環檔退檔還是只能用勾的 QQ 09/01 00:59
推 jk455723: 推追風 09/01 00:59
推 bulss555: 改外觀比例要好看通常椅子就不舒適了 09/01 02:17
→ bulss555: 附上愛車照 http://i.imgur.com/1tF90yf.jpg 09/01 02:17
推 flare321: 上面是什麼油箱? 09/01 18:03
推 f9548001: 制服改就很帥啦~當初車子牽1萬2,後續整理費用超過買 09/02 00:19
→ f9548001: 車錢很多XD 09/02 00:19
→ f9548001: http://imgur.com/TlcksSP 09/02 00:19