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→ kent21413: 首先g6e不如vjr125有人68k還有加油金的樣子 03/27 01:01
→ kent21413: 20跟40太誇張 油門催下去至少有50吧= = 03/27 01:01
推 Nm025: 不要G6E的話PGO BON 125可以參考一下 03/27 01:08
推 Nm025: 依你的條件 是有80分的 03/27 01:09
→ nimaj: G6E馬力12匹 AERO馬力9.3匹 03/27 01:14
→ nimaj: 置底文可參考 03/27 01:14
推 vchenkoshe: 雙載20太誇張... 03/27 01:37
→ s890178: 老板跟我說GTR只8點多匹 ～那想問問GTR的評價會比G6E高嗎 03/27 01:47
→ nimaj: 唯一評價比G6E高的地方 只有過彎比較穩 其它沒有了 03/27 01:59
→ nimaj: 車廂 腳踏空間 馬力 坐墊舒適 都是G6E好 03/27 02:02
→ nimaj: G6E吃機油的機率已經很低了 而且AERO也有汽油泵浦的疑慮 03/27 02:03
推 beyondbaal: 雙載只有20 那y牌都可以拿去填海了...除非前後都過重 03/27 02:11
→ nimaj: AERO爬坡跟IRX應該差不多啦 不會只有20那麼慘 03/27 02:30
→ nimaj: 但平路AERO會被IRX海放 而G6E又能放掉IRX 03/27 02:31
推 jasonchia135: 勁戰最好只有40 我單人60kg都能上80了（二代化油全 03/27 03:39
→ jasonchia135: 原廠） 03/27 03:39
→ jasonchia135: 眼殘看錯 原來是A肉哦～ 但也不至於到40這麼誇張吧 03/27 03:42
→ jasonchia135: ？ 03/27 03:42
推 gary20801: 爬坡看扭力，另外aero爬坡也絕對比勁戰快，老闆虎爛 03/27 04:24
推 bnb840522: 我騎rs zero，雙載120公斤爬華南路真的只有40阿！ 03/27 06:03
→ kent21413: 你100cc以外老闆說單人40這也太扯 講話這麼不實在 有點 03/27 06:54
→ kent21413: 讓人不太放心 03/27 06:54
→ sai0lows: 老闆表示:把自家產品最大優勢化，競爭產品最大誇飾化,你 03/27 09:13
→ sai0lows: 這肥羊還不手到擒來...呀呀呀呀呀(奸笑) 03/27 09:13
推 tomopo: aero好騎啊，爬坡很有力的 03/27 10:36
推 a3338183: 選扭力大的比較好 03/27 10:41
→ vickymw: 光陽125會吃機油是正常的 只是嚴不嚴重而已 不想吃機油請 03/27 11:27
→ vickymw: 選山葉車款 供你參考 03/27 11:27
→ cr7hsa: 山葉怕燒汽門、掛曲軸、熄火，國慘車真的是在比爛的XD 03/27 19:39
推 kevin092178: g6e車廂比較大？ 03/27 21:07
→ nimaj: 比較大 G6E 29L vs AERO 27L 03/27 22:28
→ crow0801: 不管你選哪台 就是不要去跟唬爛店家買 要是哪天車有狀況 03/28 01:46
→ crow0801: 難保老闆不會嘴砲呼攏你 03/28 01:47
推 BillHuang: 單人Add 青山路尾段出大彎 催到底60 125都差不多吧? 03/28 03:56
推 crow0801: 比CP值G6E(68K~70K)>AERO(75K~76.5K) 動力G6E勝 車廂略 03/28 21:45
→ crow0801: 大(不過Y廠車廂比較平整) 可是制動/避震AERO比較好一點 03/28 21:46
→ crow0801: G6E前叉31蕊 AERO33蕊 後避震G6E也比較軟 制動的話 G6E 03/28 21:48
→ crow0801: 碟盤220mm 但是卡鉗只有單一 視覺效果大於實質意義 03/28 21:49
推 crow0801: 10吋車中 穩定/傾角就NEX/GSR最好 AERO也是穩 但車身低 03/28 22:02
→ crow0801: 傾角較小 但避震相較NEX/GSR又舒適一點 G6E則是動力較好 03/28 22:03
→ gunsyak: 上星期剛入手FT6，車箱、速度、舒適度，真的很讚 03/30 15:13