[新聞] PGO BON 125碟煞版 上市前搶先試騎

新聞來源 http://tinyurl.com/p4kocw5 搶進 平價速克達市場 PGO BON 125碟煞版 上市前搶先試騎 【規格表】 引擎型式：124.6c.c. 2V單缸氣冷 最大馬力：10.1ps╱8000rpm 最大扭力：0.97kgm╱6500rpm 變速系統：CVT無段自動變速器 乾燥重：113公斤 售價：鼓煞版5萬5800元、碟煞版5萬9800元(均含牌險) 【車身各部細剖】 逐漸向上掠的車尾線條，讓整車依然帶點運動風味，此外較同級車更長、泡棉更厚實的坐 墊設計，也是這台車迎合舒適騎乘的重點。 以輕型速克達來說，行李廂在容納一頂3/4罩安全帽之後還能有些餘裕已經算不錯了。 車側的擾流側通風孔可不只是好看而已，原廠表示也是具有穩定車身的效用。 5段可調的後雙鎗避震器，算是6萬元以內車款裡相當難得的配備。 下護板採仿鯊魚皮的壓花表面設計，據說有助騎乘時的氣流引導，但實際功效感覺不出來 。 以指針轉速錶為主，並搭配數字速度錶的多功能液晶儀表板是碟煞版專屬。 大燈具備能源管理系統，夜間騎乘當怠速熄火系統啟動時，會自動將光源降至原來的20% 。 順著斜板造型設計的V形燈組，上方為方向燈、最下方為定位小燈。 碟煞盤面直徑為180mm，並搭配單向雙活塞卡鉗，制動力還算飽滿。 【試騎印象】動力揮灑 輕鬆自在 羽量級的車身搭配10.1匹的最大馬力，讓BON 125的騎乘感就好似汽車中的小鋼砲一般， 從油門轉動的那刻便可感受到它那份躍動的靈魂，動力揮灑起來輕鬆自在，且從低速邁向 高速的延伸感十足，再加速通常也有還算飽滿的勁力供使喚；另外中庸偏向硬朗的懸吊調 校，不僅讓新車在彎中擁有良好的支撐性，搭配不算小的車身傾角，在彎道中騎乘其實還 頗有些樂趣，但也因為輕，當遇到不平路面時還是少了些沉穩的特質。 【同級對手】Suzuki Address 125 說到輕型125c.c.速克達，就得提到Suzuki在市場上銷售已久的Address，其崇尚日式運動 本質、不以花俏配備取勝的產品設定，多年來也有固定的擁護族群；台鈴在去年追加 V125SS版，售價為6萬5800元。 -- 2V引擎.... 對手還有SYM Z1 125 .... -- 系統警告 您的文章過於挑釁 請問您要選擇哪一桶呢? ψQSWEET ╭▄▄╮ ╭▄▄╮ ╭▄▄╮ ╭▄▄╮ ╭▄▄╮ ╭▄▄╮ ╭▄▄╮ ╭▄▄╮ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ █水桶█ █水桶█ █水桶█ █水桶█ █水桶█ █水桶█ █水桶█ █水桶█ █一週█ █兩週█ █15天 1 個月 ∥ 2 個月 3 個月 6 個月 █永久 --
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推 kmunatural: 能源局平均油耗 Bon 45.2km/l add 45.0 Z1 47.0 11/06 09:12

推 hankower: 乾重113kg… 11/06 09:15

推 a92allen: 113有點偏重@@? 11/06 09:55

推 OOQ: 配備大概跟Z1、G6E同級還有怠速熄火，價位含牌險壓在6萬內還 11/06 10:29

→ OOQ: 算有競爭力 11/06 10:29

→ OOQ: V2當時加個怠速裝置就要62.5K 還不含牌險 http://ppt.cc/Z9Wz 11/06 10:35

推 stu79802: 上打z1 下打gp gt v2 勁風光 11/06 11:17

→ seamask: 這樣就知道大概價錢在哪 11/06 12:38

推 OOQ: http://ppt.cc/Q4Cz 二奶的開箱文，PGO平價車配備給的很大方 11/06 15:38

→ gm95: PGO C/P值高,一定要推的啦,希望銷路好一些,維修比較方便.. 11/07 23:53

推 APC: BON +1 愛地球 XDD 11/13 21:28