看板biker
如題，車種是G3，去年九月因為十萬公里的原廠曲軸間隙過大
改裝的58半汽缸也跟他一起下班了。後來我把整顆引擎抱去塘缸店
整理，共計換了：
1.大端強化的副廠曲軸（鄉下地方，沒機器作萬轉平衡）
2.銳馬仿原廠汽缸+凸頂活塞 （紙墊片我是墊1張原廠的）
3.內鏈條
4.副廠凸輪軸
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原本的改裝品
A.小王化+金屬肥腸
B.前普利原廠14G+1500轉大彈簧（應該軟掉了）
到現在訓了約兩千公里的車，怠速時的聲音頗安靜的，有換新車的感覺。
拉轉時的聲音也算乾淨，不會有雜音
但前普利盤後面的曲軸箱油封，從大修完畢之後就一直漏油到現在，
現在已經塞兩個油封進去了，但還是會爆出來（塞第三個感覺會卡到
普利盤的壓版所以就沒塞了）
目前已經把汽缸蓋（一年前新買的）的吹漏氣管直接接大氣了，但情形還是沒改善。
因此排除吹漏系統堵塞的問題。
所以現在朝著 壓縮比太高 → 引擎過熱 → 吹漏氣過多 來下手，
加上導風罩噴掉了，所以散熱效率比較低，
但我之前用平頂58半+一張改裝墊片，失油率不到100cc（也是沒裝罩子）
但現在五百公里就吃了兩百多cc（外加現在是冬天，我人在嘉義）
而且回去問塘缸店的老闆，他也說壓縮比應該不至於高到一直噴油封
所以目前也不是很確定我的問題出在哪裡...
現在打算利用這個週末來整理一下車子，除了買導風罩來裝之外，
還要把墊片換成改裝的厚墊片，因此想請教一下版上的車友，
還有沒有其他的原因也會導致一直爆油封，或我有疏忽到的地方呢？
P.S 汽油的部分，從之前改58半時就改吃92到最近才換回95
因為我耳朵比較差，不知道爆震的聲音長怎樣，想問說爆震也會讓吹漏氣過多嗎？
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◆ From: 140.123.193.203
機油尺是原廠的沒錯（上面有印KDU）
加\補機油時先冷車，等曲軸上的機油都回流下來後，再用機油尺測的
去年春天，舊曲軸+58半還很正常前，有因為不小心塞住吹漏管，第一次
爆油封，那次拆掉前普利之後，油封也一起掉下來了，後來一次塞兩個
就沒再漏了。換曲軸大拆時，才把裡面的那顆拿出來，也沒被刮爛
然後剛難得吃飽飯沒事做，就先下引擎了，結果排氣端好像有點敲到氣門了......
下面是爆油封+汽缸也有點刮到的照片
http://0rz.tw/teTD1
感謝兩位前輩，會說氣門有敲到，是因為活塞的排氣端有點凹陷，剛有用小蜜蜂修一下了
本來想說曲軸是新換的，就沒檢查這部分，明天把引擎裝回去後，會先拔前普利吹一下
油門，看是不是曲軸的問題
結果剛剛用汽油測缸頭的進排氣，反而是進氣門漏氣 Orz...
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1359109840.A.17B.html
→ Fun2T:你是一直往裡面塞? 舊的都沒拿出來? 01/25 22:48
→ Fun2T:你的交換量確定有換對!? 油尺是原廠那隻? 01/25 22:49
推 Bizcuit:最裡面的油封不會被內鍊掃爛嗎 @@ 01/25 22:55
→ Fun2T:感覺沒敲到 爆油封 基本上就 機油量 還有油封安裝 有沒有確 01/26 00:11
→ nimaj:傳動側的曲軸應該有偏 你這個塞油封是沒用的 =.= 01/26 00:12
→ Fun2T:實 另外 可以建議 用細砂只 稍微跑過左側區軸端裝油封處 01/26 00:12
→ nimaj:曲軸轉一轉 你油封就會有縫隙了 換一根吧 01/26 00:12
→ Fun2T:看有無改善 01/26 00:12
→ nimaj:汽門看來是還好 不像有敲到 擔心的話 墊片可以加一片薄的 01/26 00:15