站內biker
: 小弟的車在新南興改完三相後 油耗突然大增
: 以前有28～30之間 現在大約只有22左右
: 剛改完三相隔天 原本正常騎乘 車子車況都還OK
: 但在橋上小催了一下 下橋停紅燈的時候就熄火了
: 而且熄火後發動會馬上再熄火
: 之後就牽到車行去調一下怠速
: 過了幾天又有熄火的情形發生 又去車行調怠速
: 這一次好像有調到混合比（不太清楚 好像是跟怠速不同的螺絲）
: 目前轉速大約在2000左右 跟未改三相的轉速差不多
: 記得當時新南興的老師傅幫我把阻風門的供電接線接成12V （並且電阻已經拔除）
: 但是回來爬文 阻風門是吃6V的電
: 請問這會是問題所在嗎？
: 如果接12V 阻風門較早關閉 不是應該更省油才對嗎？
: 怎麼反而油耗增加許多...
: 如果確定是這問題 下禮拜就到新南興請老師傅處理一下接線
: 謝謝～
聲明：很多人都會說改三相會耗油。 對 沒錯！
改三相會耗油，但是我身邊就碰過兩個case不是因為電盤的自然現象耗油，
所以改完三相會耗油，請先確定是「多耗油」
如果單純電盤問題頂多掉個2~3
如果是阻風門大概會讓你只剩下20~22
懷疑的話就量吧
你的狀況會熄火，幾乎就是阻風門搞鬼了...
化油器上面那個套子拿掉兩根線
阻風門原廠給定值是5歐姆內
超過太多就不正常
像我的是11左右
有沒有給電很簡單
1.拿個燈泡去量，看會不會亮
2.電表戳下去量
很多改三相的技師會忘記接
沒接的話阻風門不作動
油氣一直不正常供給
自然耗油了
另外，阻風門可以再發車一段時間後用手去摸
溫溫燙燙就是有作動
冰冰涼涼就是沒作動
但是有時候會有點熱又不太熱...這很難判定
燙手是一定有作用
總之還是量量吧。
再一方法就是冷車時拿起來用游標卡呎量長度
正常有作動熱車後會伸長
幫你總結一下
1.先看阻風門是否有過電 (沒有的話不正常)
2.看阻風門熱車後有沒有伸長 (沒有的話不正常)
3.看阻風門的歐姆值是否太大 (太大不正常)
4.看阻風門是否有接到電盤接出來的黃線 (跟過電相同)
5.檢查組風門的針是否歪斜 (歪斜不正常)
總之你要判定的有
1.阻風門是否故障
2.阻風門是否有過電
先判定2.再判定1.
若故障可以單叫，不用換整個化油器
料號是：4000-050-0000
再來，記得檢查阻風門的電線焊點，
如果常拔插可能會被拉到鬆脫造成接觸不良
量發電端的話記得三用電錶打ACV戳兩條黃線
改三相大約落在6V上下
就這樣。
感謝收看。 希望對你有點幫助。
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◆ From: 218.164.5.236
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→ gramchen:我記得原 PO 是正妹? 09/27 21:39
推 ikilyk:太詳細了 大推～謝謝！！ 09/27 21:51
→ christie:快去試試看吧~ 09/27 21:52
推 ft5hb297:專業 明白 09/27 22:23
推 HolyStaff:我在新南興改完倒沒啥問題,油耗有增加一點,尾速沒啥掉 09/28 00:38
→ HolyStaff:不過現在新南興的改法跟以前有點不同,我是舊的那種改法 09/28 00:41
→ HolyStaff:改法差異在哪...就問老闆吧 :D 09/28 00:41
推 MARTINA3016: 高手 08/17 16:39