看板bicycle
各位好，我是旅居在德國
剛從通勤城市車，轉換到週末運動Gravel bike約半年多的普通人
目前車子是閃電的Diverge comp e5鋁車
傳動是SRAM Apex Eagle 1x12速
飛輪是11-13-15-17-19-22-25-28-32-36-42-50在跳，最後最大的幾組間隔頗大
個人爬坡目前習慣是輕檔位入坡後，中途會切重一兩檔抽車一陣子，再切輕檔坐下繼續
在<12%的坡通常都沒什麼問題
但最近騎了幾段12-16%的坡，發現由於會使用到最輕的幾個檔位
在坡上要切重檔時有時候會下不來，或是切回去輕檔切不回去
這時如果切重檔位時直接連續切兩檔，似乎會比較順
但有點擔心這樣是否會傷齒輪?
反之亦然，不過切輕檔由於原本SRAM設計就可以跳兩到三檔，會較直覺
但有時也會因為踏頻不夠高或不夠順而失敗
不知道這樣的作法是否有問題? 或是可能要練習不換檔抽車?
感謝!
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※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 212.111.243.130 (德國)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1714130806.A.965.html
→ Duc916 : 爬坡轉速慢扭力大，換檔收力要更細膩 04/26 20:05
推 fkuChina : 我認為你可以用Z字爬坡來換擋 04/26 22:06
推 dragon780511: 怕的話換登山車後變啊 SRAM的登山車後變才是品牌主 04/26 22:44
→ dragon780511: 體 04/26 22:44
推 heibow : 走Z字不太好 旁邊後面的用路人壓力很大 04/27 09:41
→ webster1112 : 台灣人不都自己方便就好 誰管後面 ? 04/27 14:03
→ lwecloud : 正確是不要到踩不動了才換檔 04/29 09:31
→ lwecloud : 硬要這樣搞的話，換電變會好一點 04/29 09:32
→ swbruce1021 : 感謝! 會再多練練 04/29 20:30