XTR M970 改彎把可行性

家裏有一台閒置很久 08 年的登山車，上面的系統是配 XTR M970 3x9 速的 想問，這代的變速能否搭配 Sora 的 3x9 油壓碟煞彎把，或是搭配 Tiagra 3x10 的油壓碟 煞彎把跟 10 速飛輪滾轉成 10 速 因為最近想離開柏油路嘗試一些 off road 的路線，因此想請教能否將舊 XTR 搭配現在買 得到的 3 大盤油壓碟煞彎把來體驗一下 gravel 的樂趣 謝謝 --
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.253.28.240 (臺灣)
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→ Duc916 : Shimano sora沒油壓 02/14 12:41

→ rollmonkey : 怎麼不直接騎登山車去 02/14 14:10

→ fkuChina : 單純因為公路車騎久了，現在反而不習慣平把的姿勢 02/14 14:30

→ fkuChina : 所以想用成彎把的設定 02/14 14:30

推 FarkU : 要gravel的樂趣應該是把公路車改顆粒胎 02/14 15:49

推 j2c3 : surly corner bar 一類的產品可以研究看看 02/14 16:17

→ b520002732 : 車架幾何設計限制就在那，不會因為只改彎把，感受就 02/14 22:02

→ b520002732 : 變成公路車 02/14 22:02

→ b520002732 : 至少要到11速105以上才有油壓碟煞，不過依你的問題 02/14 22:06

→ b520002732 : 也不能用，公路/MTB的卡鉗煞把是不能混搭的。 02/14 22:06

→ Duc916 : Tiagra就有油壓了，不過很少人組 02/14 22:23

→ Duc916 : 我有用Sora拉acera後變因為9速後變拉線比通的，前變 02/14 22:29

→ Duc916 : 不確定。平把煞車和變速分開比較好配零件 02/14 22:29