[情報] 新TCR的一點消息

看板 bicycle
作者 LeoWu (發文請附扣繳憑單)
時間 2024-01-17 21:20:01
留言 60則留言 (26推 0噓 34→)

今天跟車店老闆聊天,他告訴我一些新TCR的 消息。其實應該再過不久就會發表,而且老闆 也沒要我保密,所以就...分享一下吧~ 其實消息不多也沒圖可以看,但目前已知這次 是大改款,車架構型跟以前明顯不同,我想應 該是Dropped Seatstays了 — 潮流無法擋, 而且其實我還蠻喜歡這種設計,因為會讓小尺 寸車架仍有長座管的錯覺。(前提是設計得宜) 會搭配全新設計的把手與輪組。把手的部分應 該會有最近流行的內縮設計(UCI表示不高興) 輪組會有什麼全新設計,目前未知。(但我相 信老闆應該知道 XDD ) 可能在車展之前會先發表,而且會儘量做到發 表即上市,避免關注熱度冷掉。 ------------------------- 其實我真的蠻喜歡TCR,而且它是目前市面上 少數小尺寸仍能有長頭管的車架。 我這種身 子骨硬梆梆的人只留一個墊圈仍然輕鬆愉快, 可以沉浸在自己幻想出來的殺氣之中。XD 如果新TCR的幾何沒有太大變動,或許我.... 嗯.........我早就已經想好客製化顏色的搭 配了科科科。 至於Defy,等我真的老到迫切需要舒適度的 時候再來弄一下吧。XDDD -- LOOK, I am your father! http://i.imgur.com/bHMzEKJ.jpg
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※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.157.96 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1705497603.A.1CC.html

gogoterence : 適用新propel的一體把已經出現了,應該會在tcr上面 01/17 21:35

gogoterence : 採用吧 01/17 21:35

outsi : 江湖傳言,類似賴威輪組? 01/17 21:38

NoodlesFSA : 好奇會全內走線嗎? 01/17 21:39

LeoWu : 再不全內線,捷安特總不可能會被放炸彈。 01/17 21:41

LeoWu : 總部,不是「總不」。 01/17 21:41

dsp : 知道何時發表嗎?跟foil在天人交戰 01/17 21:51

uranusjr : TCR 跟 Foil 差很多欸, 這兩個天人交戰怪怪的 01/17 21:54

LeoWu : 可能在三月車展之前就會有消息了。 01/17 22:04

Duc916 : 真的要跟Defy分不出來了 01/17 22:08

winptt : 以外觀來說個人覺得Defy比Tcr還帥XD 01/17 22:08

electronicyi: 捷安特該考慮出個CADEX爬坡車架了吧 01/17 22:23

gogoterence : 新tcr要讓人驚艷實在有點困難,只能靠價格血流成河 01/17 22:23

gogoterence : 了 01/17 22:23

tank0701 : 想換車了= = 01/17 22:26

krjr24 : 股價不好!車架可以甜甜價嗎? 01/17 22:27

fish005 : 其他牌不好嗎?等一個吊車尾的設計風格幹嘛? 01/17 22:32

Muilie : 沒改塗裝都不算大改 01/17 22:47

XDDDDXDDDD : 問就是內線等等黨終於等到了嗎 01/17 23:21

hopez : 內線 一體式炭幅條新cadex輪 uci weight illegal 01/17 23:32

hopez : 輪組配成車先上 以上如有雷同純屬巧合 01/17 23:33

hopez : 現在TCR已經夠輕了 新的可以在輕100G? 01/17 23:37

hopez : G粉最想要的應該是cadex塗裝的一級車架 01/17 23:40

kou080831 : 幾何會改變吧? 01/18 00:09

z030060374 : cadex塗裝在LIV面前不堪一擊 01/18 00:16

Benefits : 我相信很久的未來,後上叉會消失 01/18 01:47

Duc916 : giant mcr 01/18 06:29

LeoWu : 果然有人有更詳細的消息,我這樣算拋磚引玉了。XD 01/18 09:00

gogoterence : https://i.imgur.com/wjuDfIF.jpg 01/18 09:13

sethhan : 國外論壇已經有鋁車跟代號PCR的圖片流出了 01/18 09:17

crazycarter : 上面的圖不是PROPEL嗎XD 01/18 09:35

gogoterence : 重點是D型前叉上管可以用的內線一體把啦 01/18 09:55

hopez : https://imgur.com/a/2QEfaSk 01/18 12:31

hopez : https://imgur.com/ahZGUOa 01/18 12:32

deepstriker : 上面這張圖 是用舊車架說明管型不同嗎? 感覺後上叉 01/18 12:42

deepstriker : 下移並沒有下移很多 01/18 12:42

atlaswhz : 喔喔喔!SLR重出江湖了!鋁車之王 01/18 12:43

deepstriker : 啊!是我目小 沒注意到那張是鋁車SLR 01/18 12:50

ckHuang : 上下管接在一起了,果然是大改 01/18 14:00

stallings : SLR 回來了!但沒 C 夾版嗎?慟 01/18 15:35

kentzero : 後上叉不下移? 這種廠商說的增加剛性跟減震的做法 01/19 13:29

kentzero : 竟然不考慮? 01/19 13:29

ling1024a : 希望跟defy 一樣取消isp 01/20 14:54

Duc916 : 我覺得isp要保留耶,僅存的isp了 01/21 07:52

fashsboy : 閃電sl8 車架加上坐管 700+150=850,捷安特isp賣點 01/21 13:34

fashsboy : 說是這樣整體會比較輕,舒適度比較好,但就目前閃電 01/21 13:34

fashsboy : Sl8的案例來看,分離式的車架坐管一樣可以兼顧輕量 01/21 13:34

fashsboy : 跟舒適度,isp還有座管裁切後調整問題,不覺得isp 01/21 13:34

fashsboy : 有必要繼續保留下來欸 01/21 13:34

GANTOE : ISP車主表示:..T^T.. 01/21 22:02

electronicyi: ISP的Propel 845g, TCR 765g,還是蠻有優勢的啦 01/21 23:23

LeoWu : 我喜歡ISP。 01/21 23:45

hopez : ISP一定要保留 這就是G牌一級車的醍醐味 01/23 09:50

hopez : ISP可以墊5公分我是覺得很夠了 01/23 10:00

hopez : 有時候分離座管的異音也很惱人 01/23 10:00

aoki023 : 坐管異音真的很惱人= = 01/23 10:52

gogoterence : bikeradar很喜歡嘴isp, 但個人經驗除了出國裝箱,沒 01/23 13:49

gogoterence : 有明顯壞處 01/23 13:49

fashsboy : https://i.imgur.com/3MXucD2.jpg 01/24 18:59

electronicyi: 所以頂規還是ISP 帥喔 01/26 19:59

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