※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1657805336.A.AD9.html
→ electronicyi: TCR兩年前才改款，最快也要明年吧 07/14 21:30
推 jason90814 : tcr都5年一款，沒改很正常 07/14 21:40
→ jason90814 : 但新propel頗有tarmac那種空力輕量合一的味道，說 07/14 21:41
→ jason90814 : 不定之後tcr也要掰掰了 07/14 21:41
→ deepstriker : 讓propel用新龍頭看看有沒有BUG要修的 07/14 21:48
推 electronicyi: 我倒覺得如果Propel未來往Tarmac那種全能型路線發 07/14 21:51
→ electronicyi: 展的話，TCR不會掰掰、而是會類似Aethos一樣捨棄空 07/14 21:51
→ electronicyi: 力管型追求極致輕量 07/14 21:51
→ electronicyi: 話說我蠻喜歡頭管有新的那個三角Logo的，原本就一 07/14 21:52
→ electronicyi: 行捷安特豎直著放不夠美感 07/14 21:52
推 hungtp0706 : 為什麼捷安特的高階車都不用圓形的那個老Logo 啊， 07/14 23:00
→ hungtp0706 : 放在頭管感覺也滿適合的 07/14 23:00
→ fashsboy : https://i.imgur.com/zUvYTGL.jpg 07/14 23:03
推 jason90814 : 個人覺得圓形舊logo比新的這個好看多了... 07/14 23:05
推 atlaswhz : 全內線有很重要嗎？ 07/14 23:18
→ hopez : TCR現在很多家都會改內線阿 只要你有需求 07/14 23:25
推 reborn6229 : 我覺得全內線沒什麼用 07/15 00:24
→ reborn6229 : 只是增加diy的麻煩程度而已 07/15 00:24
推 atom0221 : 我覺得三角形的比較好看耶..... 07/15 00:49
推 cyivs33 : 我也喜歡三角形的新logo 也不喜歡藏煞車線 微調龍 07/15 01:11
→ cyivs33 : 頭就要準備噴$$了 07/15 01:11
推 nathanpan : 不喜歡全內線+1。不是選手沒差那點風阻，方便拆車 07/15 06:35
→ nathanpan : 打包，隨時微調握把龍頭 07/15 06:35
推 yytseng : 有人說新propel幾何跟TCR很像，重量又接近的話那選T 07/15 07:09
→ yytseng : CR就沒什麼必要了吧，塗裝好看又空力，有藏線，沒 07/15 07:10
→ yytseng : 什麼好猶豫的 07/15 07:10
推 stallings : 上圖中的塗裝好像多年前的 OCR... 科科 07/15 07:22
推 isohera : 走外線也不錯啊，維修簡單 07/15 08:40
推 atom0221 : Propel挺醜的 07/15 09:34
推 fhill12 : tcr才改沒多久 07/15 09:54
推 reborn6229 : 新的propel還是水平上管啊哪裡像 07/15 10:09
推 j0958322080 : 全內線比較好看，騎帥不騎快 07/15 10:43
推 Nordheim : 沒有全內線大部分人也都不是DIY吧 碟煞DIY成本太高 07/15 12:28
推 wowbrain33 : 看圖片你會覺得很賭爛，實際騎起來其實不會有感覺 07/16 01:32
→ wowbrain33 : 有線 07/16 01:32
推 lemonsodada : 這次環法BEX車手幾乎任何賽道都是使用新Propel 出 07/16 02:02
→ lemonsodada : 戰，全能車又帥又快 07/16 02:02
推 Nordheim : 確實propel帥多了 水平上管的車真的帥 07/16 08:15
→ LeoWu : 不過昨天BEX在下坡的時候一堆人撇來撇去... 07/16 17:02
→ LeoWu : 捷安特你們最好有個合理的解釋。 07/16 17:02