看板bicycle
: 小弟有台CAAD12，
: 所以想到如果換上好一點的輪組，
: （預算30~40k爬坡輪）
: 會有更好的騎乘效果嗎？
: 或是換好一點的整車呢？
: 目前輪組是MAVIC Ksyrium ELITE 4D
升級要有感，先看你是不是夠敏感。敏感的人換條輕量內胎就是高CP值的升級。
輪組是相對最容易更換的一個部件，所以你也不用急著去買新輪子，先找看看有沒
有朋友或店家可以借不同輪組來測試。
找一條自己熟悉的路線，用不同的輪組跑個幾遍，有碼表紀錄就看碼表紀錄，有功
率數據就看功率數據。花一點時間就可以知道你現在感覺如何、感覺如何了。
內外胎能用同一款是最好，若無法相同那至少也要知道分別是哪一牌的哪一條胎。
飛輪只要是同齒數就行，一級飛輪跟三級飛輪的重量差在騎乘上除非你的測試路線
平均坡度超過10%，不然都可以無視。
老實說，沒試過之前，沒有人可以保證你升級會不會有更好的騎乘效果。
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你這兩組本身屬性上就不一樣了。
框高對於空氣動力的影響完全是有的，但原PO的問題不是框高。所以小弟才會說有機
會先借不同的輪組來騎看看再說。
鋁框也是會磨損的，有時間記得保養檢查看看。
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.41.88.154 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1654834248.A.635.html
推 limit110446 : 推 數據比對，不然體感或心理因素可能會造成錯覺， 06/10 14:36
→ limit110446 : 我目前體驗：乖乖練瓦數比較實際，供參 06/10 14:36
推 playerst : 之前跑0換enve板輪 真的有差 時間好像快1%左右 而且 06/11 10:49
→ playerst : 還是短距離騎乘 長距離搞不好根本察覺不出來 還是 06/11 10:49
→ playerst : 乖乖練車實際些... 06/11 10:49
推 deepstriker : 瓦數最實際 可是不能治換換病 06/11 11:44
推 isohera : 跑零一用10年的人路過.... 06/11 16:09