※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1604213026.A.2E0.html
→ finalhope : 補給呢？ 11/01 15:09
→ ruthenium : 大概就30分鐘吃半瓶威德 11/01 15:10
→ fashsboy : 有氧練不夠就繼續多練 11/01 15:10
→ z030060374 : 那你就踩高迴轉一點啊平路100-110 習慣以後偷懶就掉 11/01 15:11
→ z030060374 : 到90 11/01 15:11
→ z030060374 : http://i.imgur.com/fwTzwnV.jpg 11/01 15:13
→ z030060374 : 輪霸200k的踏頻 不管順逆有無頂風 11/01 15:14
推 acelaire : 應該只能靠多騎，剛開始長距離優先保持力氣採用低迴 11/01 15:14
→ acelaire : 轉 11/01 15:14
推 acelaire : 然後訓練時多啦高 11/01 15:16
推 jason90814 : 低迴轉爆肌肉，高迴轉爆心律-->結論：練車 11/01 15:33
→ jason90814 : 話說怎麼大家迴轉速都那麼猛...小弟不論平路爬坡都 11/01 15:34
→ jason90814 : 70附近而已 11/01 15:34
→ fashsboy : z2區間一次要練足3小時以上才有效果，另外也有一說 11/01 15:41
→ fashsboy : 是6小時，總時間不夠就沒效果。 11/01 15:41
→ Duc916 : 功率訓練有包含扭力值嗎？引擎會強調可是人體沒看過 11/01 16:00
→ finalhope : @Duc916 碼表上可以看到扭力，相同功率，低迴轉力矩 11/01 16:04
→ finalhope : 大於高迴轉，當日課表的後半程低迴轉會讓人度日如年 11/01 16:04
→ finalhope : 。 11/01 16:04
推 isohera : 我好像聽過，迴轉高W數好穩定但浪費能量，所以也不 11/01 17:36
→ isohera : 能太高 11/01 17:36
推 isohera : 有點像高速公路時速100,轉速越低越省油。 11/01 17:38
推 maninpink : 拿汽車來類比我也是蠻佩服的...... 11/01 17:46
推 maninpink : 個人看法啦 60% FTP／迴轉80／133 BPM 算是非常輕 11/01 17:57
→ maninpink : 鬆的recovery有氧了 你的肌肉幾乎也不用出什麼力 11/01 17:57
→ maninpink : 我傾向於是吃不夠 所以功率拉不上來 11/01 17:57
→ fashsboy : 低迴轉重踩相對高迴轉來說比較會消耗肌肉內的肝醣， 11/01 17:57
→ fashsboy : 所以現在選手幾乎都是朝高迴轉的騎法發展了。 11/01 17:57
→ maninpink : 一般聊迴轉的差異 比較會體現在Zone3以上的區間 11/01 18:00
推 PTTerror : 版上大神都是100 km/h在開的 拿汽車來對比OK的拉 11/01 18:01
→ Duc916 : https://reurl.cc/gmlWpz wko資料好酷。 11/01 18:41
推 harvey1012 : 高迴轉需要刻意撥時間，練習神經肌肉的流暢度 11/01 18:43
推 isohera : 其實我對訓練不太懂，都是聽說的有錯請多海涵 11/01 19:17
推 isohera : 心跳120拉不上來，像槓頂了，下次帶一包果膠(powerB 11/01 19:20
→ isohera : ar)救看看 11/01 19:20
推 RCSTD03 : 我自己在Z3，RPM 90+_5區間內一個小時沒問題 11/01 19:25
推 sn245763 : 你這個爆點很沒道理，會不會前幾天操太兇還沒恢復？ 11/01 19:27
→ RCSTD03 : 但沒有特意維持一定要90以上過 11/01 19:27
推 isohera : 我打Z3一小時，迴轉都是放在80前後 11/01 19:30
推 isohera : 課表吃完有每天恢復嗎?R8或瑜珈棒去推，如果疲勞恢 11/01 19:32
→ isohera : 復，隔天會掉瓦，我是沒吃課表但每天踩完都會用R8 11/01 19:32
→ isohera : 推 11/01 19:32
→ chinya51 : 我Z3打3小時均踏頻90-95，多練熟悉就可以 11/01 20:32
→ chinya51 : 踏頻掉到80-90反而不能適應 11/01 20:33
推 ingramchen : 90轉只要去練就有，一次加個十分吧 11/01 21:57
推 ctx705f : 無腦百轉 給你參考 11/02 00:17
推 ElrosHsun : 感覺像吃不飽沒睡好之類的 11/02 01:00
推 WRD : 心跳133太低，讓自己保持在高強度有氧區間 11/02 09:04
→ WRD : 60公里平路抓150-160之間比較合適 11/02 09:05
→ WRD : 高低迴轉都要練啦，訓練台都有課程吧 11/02 09:06
→ WRD : 不然你自己可以用五公里間歇，100rpm跟70rpm 11/02 09:08
→ loserfatotak: 心跳13X快喘死了還太低哦........ 11/02 09:15
→ loserfatotak: https://i.imgur.com/6i72xle.png 11/02 09:15
推 isohera : 為啥心跳13*會快喘死?我還是不懂 11/02 09:21
推 lwecloud : 他的心臟130就在抗議了 11/02 09:24
→ Duc916 : http://i.imgur.com/X2r0a8x.jpg 衝下坡還有140 11/02 09:38
推 j0958322080 : 要不心跳戴壞了要不年紀大吧 11/02 09:45
推 isohera : ↑188很兇 11/02 09:50
推 isohera : 我大概都只有這樣 11/02 09:52
→ isohera : https://i.imgur.com/IhGkXsU.jpg 11/02 09:52
→ loserfatotak: 15X喘到升天，維持不久(TAT) 11/02 09:54
→ loserfatotak: https://i.imgur.com/ADxlgPy.png 11/02 09:54
推 wesley625 : 看騎多久 迴轉跟功率一樣也是要慢慢練上去 11/02 10:11
推 isohera : 156我還Hold的住，但337瓦不知道要去哪生 11/02 10:27
→ isohera : https://i.imgur.com/D9A6RVn.jpg 11/02 10:27
推 fashsboy : 心跳每個人上限都不一樣，比較心跳意義不大吧？有功 11/02 10:34
→ fashsboy : 率的年代看功率就好，除非平常開的出來的功率忽然開 11/02 10:34
→ fashsboy : 不出來才會去看看心跳。 11/02 10:34
→ loserfatotak: 很喘hold住10分跟喘還能撐一小時的心跳是不同的概 11/02 10:34
→ loserfatotak: 念 11/02 10:34
推 isohera : 我那156是一小時，以前不行慢慢練上來的 11/02 10:43
→ isohera : 今年初過150就喘到受不了... 11/02 10:44
→ loserfatotak: 肥宅心跳155感覺就像憋氣了QQ即使還在瘋狂呼吸 11/02 10:45
→ loserfatotak: 不然就要用備勞喘打開限制器☺ 11/02 10:49
推 isohera : ↑羨慕有337W 11/02 10:51
→ loserfatotak: 我的持續時間只有數分鐘，神父起碼2小時以上 11/02 10:55
推 isohera : 神父我跟他開嗆了，他封鎖我了 11/02 11:09
→ j0958322080 : 神父最近好像沒啥po文了 11/02 12:02
→ deepstriker : 不是沒啥PO文 是比較少轉到交流天地 11/02 12:08
→ deepstriker : V講神父提FTP的文就沒在交流天地看到 11/02 12:09
推 isohera : 貼個strava很難的神父.... 11/02 12:13
推 lineak : 控迴轉是長時間的累積，每人習慣的迴轉不同。踩太 11/03 19:02
→ lineak : 輕就是用心跳換迴轉。踩重就是用肌肉換 11/03 19:02
推 lineak : 腿組長度，也是有關聯性的。像平常用172.5mm，平路 11/03 19:05
→ lineak : 迴轉了不起就95-90。 有天拿165mm就108-105 11/03 19:05
推 AirLee : 完全沒數據可看怎麼分析..... 11/06 00:25
推 bottle0905 : 看到後面覺得有趣...大家都有在看神父 11/09 13:30