※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1595109294.A.2E4.html
推 isohera : 新品16800~26800看等級。 07/19 09:46
推 isohera : 以上是鋁車，碳車要四萬多，你看一下下管前面貼的 07/19 09:49
→ isohera : 型號跟尺寸 07/19 09:49
推 isohera : 你的好像是這台 07/19 09:51
→ Duc916 : 2015 thrive 1 disc原建議售價20800 07/19 11:15
推 isohera : 他這台好像是碳車，只是平把車不受歡迎，現在連登山 07/19 12:54
→ isohera : 車都要彎把化 07/19 12:54
推 RCSTD03 : 以Isohera在前幾篇文章針對碟煞跟大飛輪提出的意見 07/19 13:03
→ RCSTD03 : 他的話我會直接無視啦，原PO你就自己斟酌一下 07/19 13:04
→ RCSTD03 : 聲稱自己騎了十幾年結果Level就那樣而已 07/19 13:05
→ RCSTD03 : 他的彎把登山車說在前面的文就被吐翻了 07/19 13:07
→ hancash : 朋友送的，還是還給朋友吧 07/19 13:31
推 isohera : 彎把登山車是流行啊，有錯? 07/19 13:34
推 isohera : 個人覺得不喜歡不行? 07/19 13:36
推 isohera : 這種英雄(社團圖)標準盤+12-25 07/19 13:40
→ isohera : https://i.imgur.com/ykRmfhC.jpg 07/19 13:40
→ isohera : 小弟CT+12-25都不好意思拍了 07/19 13:41
→ bartchuang : 非常感謝各位前輩的回覆 07/19 13:44
→ s9577545 : 想用什麼標準盤配11-23就自己用，老是笑別人用輕齒 07/19 15:17
→ s9577545 : 怎麼不去笑一下Nibali那年KOM用的齒比呢 07/19 15:18
→ Duc916 : Comax是配pr2，然後頭管車架有焊接 07/19 15:43
推 ddar : 新車當年份，買價9折，落地就7折。車況好，2015年收 07/19 17:22
→ ddar : 對折就很好了。準備個2-3千元換耗材，保養一下。 07/19 17:22
→ ddar : 登山車是要彎把什麼啦？登山車是短龍頭寬把化，亂講 07/19 17:25
→ ddar : 一通。近年公路車越野化，從cycle cross變成野營車 07/19 17:25
推 menshuei : 對啊，怎麼不買COMAX? 07/19 17:40
推 HardRealTime: 他想說的就是大飛輪（甚至加碟煞）公路車=彎把登山 07/19 17:57
→ HardRealTime: 啦～幫翻譯XD 然後根本沒人在管用什麼齒輪配置上武 07/19 17:57
→ HardRealTime: 嶺啦，想自嗨請自便。大家只看完成時間好嗎...... 07/19 17:58
→ HardRealTime: 只有騎得快才是稀有價值，用的齒比重但不快who care 07/19 18:00
→ HardRealTime: -s啦 07/19 18:00
推 PTTerror : 就算要改彎把也是這台車的下個車主在考慮的在這裡提 07/19 20:38
→ PTTerror : 出來幹嘛..？現在車市滿慘大概定價*0.4吧 07/19 20:39
推 extrachaos : 原價4-5折賣賣看 賣不出去就降價 07/19 21:23
→ Lary1 : 剛好太座也有一台一樣的改彎把，等新車入庫舊車也要 07/19 22:01
→ Lary1 : 出清了 07/19 22:01
→ RCSTD03 : 這種"我騎的才是公路車，你騎的只是彎把登山車"的 07/19 22:24
→ RCSTD03 : 戶嘴MHWI剛出撤二速射時已經出過一次了， 07/19 22:25
→ RCSTD03 : 我是覺得這個看板的討論可以盡量把這種只是來 07/19 22:26
→ RCSTD03 : 刷優越感的言論控制住，別讓它影響其他新手比較好 07/19 22:27
→ RCSTD03 : 要看國中生開噴我可以去其他地方看 07/19 22:28
→ RCSTD03 : 在這邊我想好好討論單車 07/19 22:29
推 s9577545 : 有人說用重齒比爬山是對山的尊敬，結果登山界朋有說 07/20 12:41
→ s9577545 : 對山的尊敬，是認知到自己的不足。 07/20 12:42
→ ddar : 用重齒比爬山，單純蠢而已，器材進步選擇多，何必呢 07/20 13:01
→ RCSTD03 : 阿那個就是就幹話啊，跟"意義是三小"同一個等級的 07/20 18:45
→ RCSTD03 : 我覺得人到了不用再讓媽媽簽聯絡簿的年紀就要學著 07/20 18:45
→ RCSTD03 : 分辨人家要給你的資訊裡那些是事實，那些是迷思 07/20 18:46
→ RCSTD03 : 哪些是陋習，哪些是徹頭徹尾的幹話 07/20 18:46
→ RCSTD03 : 不然跟你互動的人就很痛苦，因為你會花一輩子中的 07/20 18:47
→ RCSTD03 : 大部分時間在講幹話 07/20 18:48
→ s9577545 : 有什麼辦法呢，就有人堅持飛輪小於28才是公路車 07/20 19:41
→ s9577545 : 學習如何忽略是最困難的 07/20 19:41
→ s9577545 : 就跟龍頭墊圈一樣，就是會有信仰不能墊超過?高，哈 07/20 19:44
→ RCSTD03 : 那個就是，嗯，活了幾十年還沒脫離給媽媽簽聯絡簿 07/20 21:30
→ RCSTD03 : 的等級...... 07/20 21:30
→ deepstriker : 公路車至少要105 這算是哪一種? 07/20 21:58
→ RCSTD03 : 只要還沒有出現有人因為騎了 Tiagra 或 Sora 而人生 07/20 22:10
→ RCSTD03 : 變得一片黑白，那對我來說就是個參考性不高的意見 07/20 22:11
→ RCSTD03 : 所以算迷思吧 07/20 22:11
→ RCSTD03 : 就跟大學一定要考台清交成一樣 07/20 22:38
→ RCSTD03 : 然後所謂信仰是要求自我匍匐的過程 07/20 22:50
→ RCSTD03 : 要求別人匍匐的全部都是幹話 07/20 22:50
→ tomomo520 : 不是很多人逃跑3就騎很爽了？那還是比sora 還低階的 07/21 00:51
→ tomomo520 : 變速 07/21 00:51
→ QBFox : 龍頭墊圈是有安全問題，連這都不懂的話只能廠廠。 07/21 10:48
推 HardRealTime: 樓上 是你沒跟到那篇啦XD 07/21 12:06
→ HardRealTime: 至少要105是哪種喔......就有錢的那種啊XDD 07/21 12:07
→ s9577545 : 原廠成車墊的高度都有安全問題也是廠廠 07/21 13:44
→ s9577545 : https://reurl.cc/8GE8Zd 07/21 14:06
→ s9577545 : 除非某車隊那個墊30公分的，那個我覺得不如改淑女車 07/21 14:08
→ s9577545 : 會比公路車墊高更來的實際 07/21 14:09
→ s9577545 : 碳的肯定只能照原廠建議值，鋁合金又很粗沒輕量化 07/21 14:14
→ s9577545 : 那種的想加增高器一節基本都無所謂，就是外觀不好看 07/21 14:15
→ s9577545 : 還沒見過鋁合金加增高器有斷過，碳纖維正常安裝都有 07/21 14:15
→ s9577545 : 都有見過斷裂的。 07/21 14:17
→ QBFox : Stefan Küng那個是龍頭…墊圈？ 07/21 15:47
→ s9577545 : 那只是個會被笑墊超過兩公分的範例。 07/21 16:16
→ s9577545 : 再來墊高的風險論來說，過長的龍頭和墊圈，不都會增 07/21 16:17
→ s9577545 : 大力臂，導致前叉豎管斷裂的風險，怎麼用14CM龍頭 07/21 16:18
→ s9577545 : 就沒有人跳出來說這有危險不能用？ 07/21 16:18
→ QBFox : 因為龍頭的製程跟前叉不一樣。 07/21 17:20
→ s9577545 : 增加鎖在豎管上的力道和增高是一樣的，或許比增高多 07/21 19:00
→ s9577545 : 增高之後人比較不趴，施壓在握把上的力道較小 07/21 19:00
→ s9577545 : 人高馬大使用長龍頭，更多力量壓在握把上，對豎管 07/21 19:01
→ s9577545 : 施加的壓力應該更大更危險。 07/21 19:01
→ s9577545 : 更不要說增高組的人都是些休閒組，根本不會去抽車 07/21 19:01
→ s9577545 : 改天找些器材來實驗，哪個比較容易斷豎管好了 07/21 19:02
→ QBFox : 去吧，你值得這個實驗der。 07/22 13:55