[心得]

今天整理東西的時候發現一組公路車用，52/42/30的大盤，欸~那我拿掉最大片就是現在 流行的超級壓縮盤了欸 https://i.imgur.com/0gD7V3Q.jpg 左邊就是拆掉52大盤的42/30超級壓縮盤，右邊是50/34傳統壓縮盤 https://i.imgur.com/3ZzCn4R.jpg 上車，原車是傳統四方孔BB，應該要換個長2.5mm的，不然小盤不好下，前變下限螺絲已 經全放，還是要不夠，變速使用上還ok，我覺得還比原本順一點 試騎下來，42~44的最大盤，對我來說足以，之前50的齒片很少有機會使用，現在就是平 路都掛42，遇到要上坡或是準備停紅燈就下小盤 這類型的大盤，在單車熱的那時候，khs最熱門的t2，t3有採用，那時候這台車大家又都 會改，那時候好像幾乎全新的才買500，當時買來也不知道要幹嘛，一放就快10年XD。顏 色和我的鋼管車也還蠻搭配的。 最近自己的新公路車用上R7000的11/34飛輪對50/34，老實說我覺得落差太大，實在有點 難用，今天這樣試玩，下一步計畫把我的新車弄成11/30對42/30或44/30會是對我最適合 的齒比 --
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→ chinya51 : 壓縮盤對推力比沒4以上的很適合，重齒比根本用不到 01/14 16:59

推 lolen : 推樓上，假日車手用到50/11和50/12的機率真少之又 01/14 19:40

→ lolen : 少 01/14 19:40

推 HardRealTime: 推力比4以上，別說50/12，我50常只有下坡才會用上， 01/14 20:04

→ deepstriker : 在沒有超壓縮盤之前 我是想要14,15起跳到32,34的飛 01/14 21:06

推 ingramchen : 最近終於找到能看的超壓縮盤了，等台灣進 (rotor) 01/15 09:01

→ ingramchen : https://bit.ly/2srvDqX 01/15 09:01

→ wellkom : 奇怪這東西洗馬諾竟然不做出來賣 01/15 10:25

→ HardRealTime: 不過想想，不能用推力比來看，平路還是看絕對瓦數吧 01/15 19:15

→ gm79227922 : 還好吧 大路衝刺一下就有到52/11了 01/15 21:59

→ chinya51 : 推力比是評估自身能力的大概 01/16 05:22

→ chinya51 : 推比4正常人大約在220瓦到320瓦之間 01/16 05:23

→ chinya51 : 就算給你320瓦，獨推你的時速也才41左右 01/16 05:24

→ chinya51 : 我15秒衝刺均1150瓦是還用不到52/11，我太弱了 01/16 05:27

→ HardRealTime: 是鄉民們太強啦> < 01/16 08:05