看板bicycle
: 在Giant旗下的車款裡，定位為長途耐震車系的Defy，近期推出全新改款！《單車誌》
也
: 前往義大利參與發表會，從阿爾卑斯山上為台灣車友們帶回來第一手的資訊與畫面！
: Giant的Defy車款推出之後，一直是一級職業車隊的車手們，在古典賽石板賽道上的首
選
: 。來自全球的單車媒體，騎在阿爾卑斯山的Passo Gavia山道上，在高達14%的上坡路段
體
: 驗其車架剛性，在因冬雪損壞的柏油路上為其減震舒適而讚嘆，在連續十幾公里的下坡
享
: 受液壓碟煞帶來的精準操控與安全感。
: 究竟新款Defy在其原有的基礎做了什麼改變呢？Giant資深全球產品行銷經理Andrew
: Juskaitis說，新推出的Defy，主要針對三個方面來進行改款再造，包括”結構順應性
”
: 、”全能操控”、”多樣性能”。
: 來源：單車誌臉書
: https://www.facebook.com/cycling.update/posts/1827087084011226
G牌網站上已經有了Defy advanced 2了,
這個塗裝我很可以啊!!而且我古早以前
騎過Defy的經驗是:啊啊啊!kimochi~~
好想再次入手來回味一下
但煞車組是配G牌的線控油壓碟系統,
這我就不理解了,105有油壓煞變把,為什
麼不直接配?除了成本之外,我想不到更
好的理由.
還是說G牌這系統有什麼想不到的優點?
另外請問,這套煞車系統好用嗎?
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※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.6.232※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1533086638.A.99D.html
推 loserfatotak: 方變改線控挖地瓜 08/01 10:09
→ danceking : 剛上市供給不足 貴貴挖地瓜賣不掉了~ 08/01 10:18
推 deepstriker : bikeradar的DEFY19報導有個留言用了個耐人尋味的 08/01 11:31
→ deepstriker : 單字形容G牌的這個煞車系統 08/01 11:31
→ atlaswhz : 我看到了"ridiculous"哈哈!我不好意思說得那麼直接 08/01 11:59
→ atlaswhz : 這東西我覺得是配tiagra以下沒有油壓煞把用的 08/01 12:02
→ Duc916 : 改這組要5k大洋而且不知綁不綁卡鉗 08/01 12:13
推 krjr24 : G牌就是想什麼都自己做吧 08/01 19:26
推 opq11229988 : 這個煞車就很尷尬，買回來還得改 08/01 19:31