※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1532797741.A.CC1.html
推 smkingpk : 推，也是CSBB使用者 07/29 01:14
推 ctx705f : “腿力才是王道”我覺得講給自己聽就好。在別人詢問 07/29 01:19
→ ctx705f : 升級意見時整天說「腿力才是王道」的人我都想問他的 07/29 01:19
→ ctx705f : 腿力到底多強騎多破的車... 07/29 01:19
→ LeoWu : "腿力才是王道"，"人的力量決定車的力量"，"最重要 07/29 01:24
→ LeoWu : 的是觀景窗後面的那顆腦袋",是我心目中三大XX金句。 07/29 01:25
推 ddar : 越野車流傳的，心中有全地形，車子就是全地形……XD 07/29 01:28
→ ddar : 陶瓷導輪，Leo大有裝嗎？台廠陶瓷陪林耐用度都堪慮 07/29 01:30
推 msvan : 貢獻一句，「人要比車兇」 07/29 01:37
→ LeoWu : 基於我個人的美感癖好，大導輪不可能出現在我車上。 07/29 01:56
推 sn245763 : 腿力才是王道是以『實用』的角度來分析器材，但不是 07/29 08:15
→ sn245763 : 人人都是以實用為敗家目的，更多則是為了爽度。 07/29 08:16
→ novarossi : 陶瓷導輪有原廠齒數的 07/29 08:29
推 deepstriker : 喜歡這個說法 數據上差異很小 感受卻不一樣 07/29 08:32
→ deepstriker : 只是行銷業配都忽略前半段 放大後半段的效果 07/29 08:33
推 insanityboy : 推「但是我不管，那東西有毒，我要吸。」XD 07/29 08:55
推 HardRealTime: 會不會只是認知失調？XD 07/29 09:03
→ HardRealTime: 總之，有錢就是任性。 07/29 09:03
推 spinnerl : CS的大導輪去年88節特價8800裝了一組 07/29 09:14
推 spinnerl : 在迴轉高的前提下功率真的有略低 但就一點點 07/29 09:16
推 hsakuya : 就跟換培林軸承踏板的意思一樣啊XD 07/29 10:01
推 kobby : 腿力才是王道是窮人安慰自己的說法。如果我有腿力加 07/29 10:38
→ kobby : 上裝備還不把你打趴到地上？這兩者根本不衝突啊XD 07/29 10:38
推 agbr2 : 換台廠的陶瓷培林跟導輪就很夠用了啊 07/29 10:40
→ deepstriker : 我覺得腿力王道是拿來堵換器材就有超過10%差異的嘴 07/29 11:24
推 novarossi : 玩器材也是一種樂趣啊，總不能說騎過雙塔才能用R800 07/29 11:33
→ novarossi : 0，上過武嶺才有資格裝dura ace之類的 07/29 11:33
推 heisaboyo : 用ubike上武嶺才能買公路車 07/29 11:38
推 Adonisy : 我升到最頂只是想證明自己的腿力真的不行 orz 07/29 11:59
推 ingramchen : 不要裝紅色大導輪都好… 那只能證明自己是8+9… 07/29 12:04
推 HHHHOOOO : 有差，瓦數相同下，速度差異是秒數位差異。輪組還是 07/29 12:15
→ HHHHOOOO : 比較有感的差異 07/29 12:15
推 airwatch99 : enduro跟cs大家會怎麼選 07/29 12:28
推 lyc5566 : 腿力就是王道 是建立在"成績"上吧 07/29 13:36
→ lyc5566 : 會這樣說 應該是不少人認為換了器材 成績也會突飛猛 07/29 13:36
→ lyc5566 : 進 07/29 13:36
→ lyc5566 : 隨時隨地就能破PR 快10% 07/29 13:36
→ lyc5566 : 不過換成頂級的器材 有時候真的只是為了爽度問題 07/29 13:37
→ lyc5566 : 還有騎乘感受度也會有些微差距 雖然心理因素可能更 07/29 13:38
→ lyc5566 : 大 07/29 13:38
推 husky2 : 裝備攻頂跟腿力王道不衝突啊 口袋夠深就行 爽度無價 07/29 14:06
→ aneres1201 : 還好買S-Works 直接配CSBB，雖然不知道跟市售版的 07/29 14:35
→ aneres1201 : 有沒有差異 07/29 14:35
推 lyc5566 : 應該是一樣的 只是不知道是跟4年還6年保一樣 07/29 16:14
→ lyc5566 : 我自己也是用四年保CSBB 不過老實說感受度不大 07/29 16:15
→ lyc5566 : 可能我比較鈍 07/29 16:15
→ lyc5566 : 感受度這種東西 真的就是看人 每個人感受度不一樣 07/29 16:16
推 TCRonce : 目前的經驗為：六年與四年在軌道的抗鏽性能差異很大 07/29 16:31
→ TCRonce : 果有年度比賽計畫，建議用六年版本。不然每年或一年 07/29 16:31
→ TCRonce : 固一次也是耽誤時間。 07/29 16:31
推 TCRonce : 至於BB裝上去順不順，這部份也要看車架，最近車架亡 07/29 16:33
→ TCRonce : 精度……有時候還不如直接上SRAM 原廠塑鋼殼的BB 07/29 16:33
推 TCRonce : 車架五通 (系統漏字？) 07/29 16:39
→ z030060374 : 五通的空靈感嗎 07/29 16:55
→ LeoWu : 稟報恆星主，如果用手機推文，最後六個字會漏掉。 07/29 16:57
→ LeoWu : 特別是PTT+。 07/29 16:57
→ LeoWu : 我比較駑鈍，只感覺得出滑不滑順不順。 07/29 16:58
→ LeoWu : 空靈感什麼的我還領悟不出來。XDD 07/29 16:58
推 kolod546 : 與其說腿力才是王道 不如說改裝未必會達到你要的效 07/29 18:49
→ kolod546 : 果 07/29 18:50
推 HardRealTime: 腿力王道無誤。但對腿力練不出來、沒時間練，轉而改 07/29 19:00
→ HardRealTime: 裝的人而言就是幹話了。不過這類人或成最大贏家XD 07/29 19:00
→ HardRealTime: 腿力差的人，就算發揮不出改裝最大效益，但如果以同 07/29 19:02
→ HardRealTime: 路段計時成績來看，因為原本要花的時間長，可能因為 07/29 19:03
→ HardRealTime: 改裝而砍掉比腿力好且能發揮改裝最大效益的人更多 07/29 19:03
→ HardRealTime: 時間。 07/29 19:04
→ HardRealTime: 不過看來改裝的部件要慎選... 07/29 19:26
推 LsVCheN : 有多毒我也想吸看看，但我想裝更沒用的導輪(不加大) 07/30 11:46
推 frice : 升級的目的就是要證明我腿力不行！ 07/30 14:08
推 wellkom : 別這樣，對沒腿力又沒錢升級的人情何以堪.... 07/30 15:07
推 HHHHOOOO : 真的有差，去買國產的換上去都有感...真心不騙 07/30 18:20
推 novarossi : 那改大導輪有感嗎 07/30 20:00
推 CAF0612 : 太貴 07/31 06:09
→ CAF0612 : 3000元 我寧可買台鐵80元排骨便當 可以買40個 07/31 06:10
→ CAF0612 : 而且我記得不只3000元 07/31 06:10
推 novarossi : 樓上是因為賣台鐵便當的是正妹？ 07/31 10:01
推 QBFox : 那enduro的培林呢？ 07/31 10:11