Re: [心得] AROFLY自行車專用車錶測試(道路篇)

只能說大大真勇者辛苦了 -----------以下都廢話，懶得看可跳最後------------------- 記得當初開始集資時~~有朋友在問我都勸不要下手先觀望 最主要是用去氣嘴蓋測功率跟轉速原理講得不清不楚 最一開始還講出是利用"皮托管原理"加上獨家的計算 (我是搞不懂，測氣体的流动速度，跟功率有什麼關係 ) 不過現在好像都沒再提到了 但現在他們的網站很巧妙地寫 是靠簡單的氣壓測量與G力感應器 加上CPU的計算能力與細心調校的預測模型 老實說我懷疑 這只是靠G力感應器加上輪徑測量出速度 剩下的數據只是靠速度估算出來的 這也可以解釋為什麼平路誤差大 平路: 不可測的影響因素多，光順風逆風就差很多 爬坡: 影響因素少，主要就體重跟坡度，用專用車錶有坡度數據，改善幅度大是可期的 下坡: 就真的沒得計算了 -------------------------------- 以上都廢話 -------------------------- 結論是...我認為這東西只能測量速度 其他的數據，是根據速度計算出來的 (而且官網的描述，有巧妙的暗示，懷疑是準備事後規避責任) 另外要感謝 ecszero 身先士卒跳坑為大家測試 XD -- 我是想不透胎壓的變化跟功率有什麼關係，硬要說車速跟功率還比較有關連性 其實我是猜集完資就烙跑，沒想到真的有產品出來 只能說 了不起~~~負責 說到重點了~~他們網站一直就在強調 用演算法，大數據，數值的計算模型估算出來 都跟你講白了是估算，算不準確你好像也不能說他詐欺， 另外測量的原理根據講的不清不楚...講用胎壓真的很弔詭 光是胎壓打多少，路面平整度，氣溫，胎溫，胎質，大氣壓變化 都會影響，不可掌控因素這麼多，真的是不科學啊... 是物理系 還是 行銷相關科系 或者是法律系 的專題？
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.50.114
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1505748980.A.67C.html

→ wellkom : 沒記錯當初那個台師大實驗室老師受訪實有討論到09/18 23:44

→ wellkom : 他們會收集轉速 以及胎壓變化 然後去代數學模型得到09/18 23:45

→ wellkom : 功率值, 如果沒詐欺嫌疑的話的確順風逆風真的無法 09/18 23:46

→ wellkom : 偵測~ 看來功率計這東西還是老老實實用踏板or腿組09/18 23:46

→ wellkom : 其實就是一個 到底在踏板還是大盤還是到輪胎才去測09/18 23:47

→ wellkom : 量的選擇而已. 越是末端看不到的東西愈多09/18 23:47

推 loserfatotak: 本魯認為穩定態的輪子是沒有胎壓變化的，只有輪子加09/18 23:52

→ loserfatotak: 減速才有胎壓變化。從胎壓變化可以知道能量是如何 09/18 23:52

→ loserfatotak: 輸入輸出到輪子上，現在的問題是電腦沒辦法分辨能量09/18 23:52

→ loserfatotak: 輸入到輪子上是否尤踩踏所造成。這是先天的瓶頸09/18 23:52

→ Decill : 其實最一開始幕資出來的時候大家(至少我)就這樣猜了09/18 23:59

→ Decill : 畢竟有zwift這東西的存在XD 這想法概念基本上不難09/19 00:00

→ wellkom : 腳有在大盤上做工施力的瞬間車速會變快，整個騎行過09/19 00:21

→ wellkom : 程輪子轉速應該可以找出一個規律的變化(固定檔位下)09/19 00:21

→ wellkom : 再搭配踏頻去找出最有可能是因踩踏產生的胎壓/車速09/19 00:22

→ wellkom : 變化，我覺得是有可能的，這也說明位什麼他們之前強09/19 00:22

→ wellkom : 調整個技術核心都在那個演算法.09/19 00:23

→ wellkom : 但這都是他們自己講的，根本不知道實際偵測胎壓準確 09/19 00:23

→ wellkom : 度以及解析度可到多精細～ 又或者最後量產版本到底09/19 00:24

→ wellkom : 有沒有把胎壓丟進去算 XDD09/19 00:24

推 loserfatotak: 模型和原理正確，演算法和大數據才會有用 09/19 08:45

推 Adonisy : 當成畢業專題吧09/19 09:37

推 sanfordhk : strava 才是真正大數據功率演算法啊09/19 10:11

→ wellkom : 請問有沒有Strava 跟功率記得比較文？09/19 10:12

推 j0958322080 : 反正就是有人信啊，看起來很厲害就以為很強09/19 10:38

推 Adonisy : strava資料準的前提在功率器準，騎士體重輸入對09/19 10:48

推 j0958322080 : strava現在看起來還是以速度為主要變因啊09/19 11:03

推 Niubert : Strava對爬升量的估算都還不夠準，功率要怎麼準啦09/19 11:50

推 ecszero : 要測strava的估算值跟功率計的數據差的話，又是一個09/19 14:49

→ ecszero : 坑啦!大致上是用兩個碼錶騎同一個路段，然後一個錶09/19 14:50

→ ecszero : 不要接收功率訊號，結算數據上傳strava讓他估算09/19 14:51

→ ecszero : 再去比對有接收功率訊號的錶頭來看差異 09/19 14:53