看板bicycle
Takeaways:
1.4iiii Precision=窮人版的Stages功率計。
2.從下訂到取貨約三個禮拜，曲柄離開身邊的時間約10~12天。
3.若使用DCR提供的Coupon Code總價約NTD13300(功率計含運USD389+稅NTD650)。
4.支援ANT+、藍芽，輸出資料有轉速跟功率。
註：DCR= DC Rainmaker，國外的器材狂人。
http://www.dcrainmaker.com/
4iiii是2014年底發表的功率計，公司在加拿大，運作原理跟Stages一樣，是將應變規黏
在左曲柄上，利用曲柄的形變量來測量功率，4iiii預計在2015年初推出測量右腿的功率
計，官方是說會提供已購買左腿功率計的客戶升級方案。
目前左腿僅支援鋁製的曲柄，支援型號如下網址:
http://4iiii.com/wp-content/uploads/2015/09/PRECISION-comp-chart-Oct-2015.pdf
右腿支援大盤型號則尚未公佈。
會想寫這篇文章是因為4iiii的價格實惠-單腿USD399，雙腿USD749(未定)，對不在乎左右
腿平衡的功率入門玩家是很好的選擇，但因曝光率不高且購買流程小複雜，想把自己的經
驗分享出來讓一些預算跟我一樣不高的版友也有多一點選擇，最後會提一些相關心得。
購買流程如下:
1.我是在Clever Training網站下訂的(因為要用DCR提供的10%折扣)，加運費後約USD389。
2.下訂後約五天4iiii寄一封e-mail過來(表示工廠的安裝流程已經排到我了)，請我提供
一些協助安裝的資訊(主要是曲柄跟後下叉之間的間距)，另一封mail則有一個下載空運單
提單的Fedex網址，基本上就是把提單印出來(印單面)、曲柄拆下來然後一起拿到Fedex的
收貨點就可以了，除了Fedex提供的氣泡快遞袋以外我還用了一些氣泡袋加強保護。
3.10/27寄出，11/06收到安裝好的曲柄，花了11天左右，收到的成品如下圖。
http://imgur.com/a/l061Y
安裝過程就是把曲柄鎖上去，錶頭配對好就結束了，相當空虛。
4.整個購買流程大概要花2~3個星期。
5.如果你有prefer的安裝時間(可能某週有比賽較不方便等)或有其他問題也可以跟他們討
論，服務人員會幫你安排方便的時間，e-mail回覆速度很快。
6.Fedex的來回運費都包含在USD389裡面了。
心得:
我會選4iiii主要是因為是我不想用Shimano以外的大盤or踏板(整套控)，再來是我
不在乎左右腳平衡，我只在乎功率計是否consistent，這樣計算出來的區間才有參考價值
，這樣選下來只剩Stages、先鋒牌跟4iiii。
其實我本來是想買Stages(畢竟有Sky加持)，但是巨大遲遲不跟進美國的降價(差了大概
五千塊台票)把台灣人當傻逼，先鋒牌測轉速還要黏磁鐵在車上覺得超蠢，而且我覺得最終
Shimano會出自己的功率計，在這個功率計平均價格一直往下走的大環境(2015年先鋒牌大
降價一次，Garmin降了兩次，Power2Max降了一次，Stages也降了一次)我不想投資太多錢
在功率計上，所以最後選了4iiii。
在準確度上DCR有測試過雙腿的版本，雖然只是short ride但資料看起來很promising。
另外4iiii一開始跟Stages一樣有電池壽命很短的問題，但這個問題最近透過韌體的更新
修正了，網路上能查到的實測是在70hrs~80hrs左右，還是比官方宣稱的低但可以接受。
順帶一提之前義大利有出一款踏板功率計叫bePRO，雙腿不到三萬，DCR有做過評測，對
踏板功率計有興趣的版友可以參考看看。
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※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.146.30※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1446805721.A.4EF.html
推 jamz : 感覺可以投資一下，謝謝大大分享 11/06 19:00
推 Cervelo1995 : 好文! 這個價格有被打到關稅嗎? 11/06 19:33
推 Adonisy : SRM也有磁鐵，但好像沒人說蠢XD 11/06 19:39
→ fodkastir : 關稅NTD650~ 11/06 19:40
→ fodkastir : SRM曲柄那邊沒應變規吧? 先鋒有還要磁鐵就有點囧 11/06 19:41
推 LeoWu : 假設 Stages 也可以單賣感測模組的話，可能也差不多 11/06 20:03
→ LeoWu : 這個價錢。4iiii 願意這麼搞，其實比較佛心。 11/06 20:03
推 bbrret : 所以用70-80小時候就要充電？那還蠻鳥的 11/06 20:18
→ bbrret : 貼磁鐵也沒很蠢吧，然後功率計還是要看準確度 11/06 20:19
→ fodkastir : 你覺得不蠢就不蠢嘍XD 11/06 22:00
推 jamz : 準確度確實可以算是單腳系統的缺點 11/07 00:25
→ jamz : 但以訓練工具的角度來說，就像體脂計 11/07 00:26
→ jamz : 數值的相對意義是大於絕對意義的 11/07 00:26
推 porcupine : 可惜的是一堆人只在意數值準不準，捨本逐末。 11/07 16:00
→ fodkastir : 推樓上跟樓樓上 11/07 16:43
推 Adonisy : 我有兩個系統 SRM和pioneer就幾乎值相同,stages就 11/07 17:58
→ Adonisy : 差太多...這樣轉換系統其實很傷腦筋 11/07 17:59
推 bbrret : 沒有絕對數值，相對數值也只是看心酸的。看看一些 11/07 18:50
→ bbrret : 踏板式功率計的評語是精準度爛，可靠度爛，故障率 11/07 18:50
→ bbrret : 高 11/07 18:50
→ bbrret : 前陣子的rotor power數位車友實測過後也是點點點... 11/07 18:51
推 jack18262 : 希望有便宜點的單腳也沒差QQ 11/07 19:26
推 YIHE : 私推InPower比p2m,R牌power.S左腿牌.穩定的多。 11/07 22:12
推 jamz : 我覺得A大提到的點不錯，但只要不同系統保持一定的 11/08 00:18
→ jamz : 誤差值，基本上該系統本身就具有一定的準確度 11/08 00:19
→ jamz : 自然該系統本身的相對數值就具有參考價值，從這點 11/08 00:20
→ jamz : 來看 11/08 00:20
→ jamz : 單腳系統在cp值的考量上是蠻不錯的 11/08 00:20
推 blue05 : 線性度比較重要，運用在分配%FTP，絕對值除了爽跟 11/17 17:17
→ blue05 : 職業選手比較有用...大部分的人沒太大意義 11/17 17:17
→ Decill : 先鋒的磁鐵是踩踏向量歸零用的 覺得蠢就不要貼磁鐵 06/16 15:03
→ Decill : 只是就少了踩踏向量這個特異功能而已 06/16 15:03