Re: [問題] 過渡時期的齒比,改飛輪還是大盤?

看板 bicycle
作者 QBFox (love & peace)
時間 2014-07-03 14:47:24
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我直接從精華區引用文章。 曲柄齒數 53 / 39 50 / 34 11 4.818 3.545 4.545 3.091 12 4.417 3.25 4.167 2.834 飛 13 4.077 3 3.846 2.615 14 3.786 2.786 3.571 2.429 輪 15 3.533 2.6 3.334 2.267 16 3.313 2.438 3.125 2.125 齒 17 3.118 2.294 2.941 2 19 2.789 2.053 2.632 1.789 數 21 2.524 1.857 2.381 1.619 23 2.304 1.696 2.174 1.478 24 2.208 1.625 2.083 1.416 25 2.12 1.56 2 1.36 27 1.962 1.444 1.851 1.259 28 1.892 1.392 1.785 1.214 30 1.766 1.3 1.666 1.133 32 1.656 1.218 1.562 1.062 *黃色=相同齒比 藍色=10速飛輪12-25、綠底=10速飛輪11-23 紅色=10速飛輪11-28、藍底=10速飛輪12-30 齒比差距有沒有差?那應該怎麼換? 這些問題的解法不難,原因也不難找,數據都攤出來給大家了,自己算一下應該很快 可以找到適合自己的解法。 真的要下結論,精華區也有解答了,CT盤的優勢在於配上10速11-23這種飛輪,要比標 準盤配上10速12-25有更大的齒比區間,讓你加速有更重的齒比拚爆發、拉迴轉有更輕 的齒比讓你拚心肺。而且系統上的重量還更輕、結構剛性也更好。唯一的缺點就是齒 比落差變大,也就是不綿密。 另外一層就是對青少年選手有保護條款,最重齒比有限制,不用CT盤的情況下後飛輪 很難配,16-27這種東西少見的很。 如果拿同樣的飛輪來算齒比,齒比也不見得就更綿密,例如10速12-25的配置下,反而 出現了完全重複的齒比。10速11-28也出現了只差0.004這樣的齒比。 但若以原PO的情況來看,單換曲柄確實是效果最明顯的。 --
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dsp :推薦1,齒比比較綿密,11-32平路應該很難跑吧 07/02 16:40

QBFox :第一次聽到CT盤齒比棉密的… 07/03 09:43

doglegbow :齒比綿密是看飛輪,原po想要改CT盤或飛輪,改飛輪勢 07/03 11:23

doglegbow :必各個齒比差距會變大,而改CT盤不會改變各齒比差距 07/03 11:24

doglegbow :所以CT盤齒「比較」綿密 07/03 11:24

seric34 :瞭解了,謝謝 :3 07/03 15:05

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