看板bicycle
敦化南路的自行車道決定要廢了，
花了好幾千萬弄的自行車道，最後又回到原點。
只希望下次政府有好的構思，在執行前能先聽一下民意啊!!
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最快上半年 敦化自行車道廢除
2012年3月22日 上午4:37
〔自由時報記者蔡偉祺／台北報導〕
台北市敦化自行車道上路兩年多爭議不斷，台北市政府總算決定廢除，交通局長林志盈
昨天表示，敦化自行車道現況無法接受，必須要面對、處理，所以「一定要改變」。交
通局內部評估，傾向將原本的自行車道改畫設為慢車道，最快上半年就可以完成。
設置以來 意外不斷
敦化自行車專用道北自民權東路，南達基隆路，全長四．六公里，總經費超過六千萬元
，二○○九年九月上路以來，民眾抱怨連連，因無法確實讓自行車「專用」，反而還造
成與汽、機車爭道，加上公車不能緊靠人行道上下客，讓乘客必須冒險跨越車道，險象
環生。通車不到七個月，市府就將單車專用道改為假日使用，上班日開放汽、機車彈性
使用，但仍是狀況不斷，屢傳交通意外。
交通局週一已針對敦化自行車專用道案向市長郝龍斌進行簡報，建議將目前綠色鋪面的
「專用道」形式，改為畫設白實線的慢車道，提供機車、自行車優先使用。原本仍有意
在慢車道保留「綠色鋪面」，但市府高層擔心會給外界「死不認錯」觀感，並未同意。
林志盈說，處理敦化自行車道已有腹案，但還要一一拜訪議員溝通、詢問意見，未來將
會由副市長進行跨局處協調，但他強調，敦化自行車專用道要改成何種形式，目前還沒
有最後定案。
林志盈解釋，自行車道目前有在人行道設置專用車道的「北安路模式」，以及在行人較
少的人行道上「人車共用」方式，還有就是恢復成必須減速行駛的一般道路。不過，敦
化南北路部分人行道寬度不足，加上行人也多，現況在人行道設置自行車道並不合適。
不過，林志盈說，不管何種方式都不會是「一百分」，但他個人認為，考量成本和時間
，「簡單」的方式比較好，且「越快越好」。
議員要求 恢復道路
市議員洪建益要求，敦化自行車專用道應該「廢除」，恢復為原本的道路使用，不能因
為市長郝龍斌的政策失敗，就遲不處理，成為「毒瘤」；市議員王正德說，他贊成敦化
南北路應該設置自行車專用道，但不應該用這樣急就章的方式草率上路，應該將自行車
道提高設置在人行道上，才能確保安全和專用。
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→ lebois:不錯 可以賺兩次 03/22 22:13
推 guyverwu:6000萬沒了(應該不只,拆掉也是要錢的) 03/22 23:19
→ MOONRAKER:將自行車道提高設置在高架橋上，並用索道上下高架橋。 03/23 06:25
推 paladin611:我的納稅錢乾脆丟海裡算了 03/23 13:11
推 blueslovetw:政府常做這種沒啥規劃好的工程..做了再拆~"~錢真多~~~ 03/23 15:26
推 cadana:就漆那綠色的要6千萬喔.. 03/23 15:53
→ yesnobody:to樓上 路底下有鋪鋼筋...(我的印象啦....) 03/23 17:56
推 rosgbz:騙選票爛路一條 畫了單車道還不是一堆人照樣把車停在上面 03/23 18:49
推 KUNI0202:浪費錢的負責賠錢 03/24 05:09
→ IOUPTT: 吃屎比較快 03/24 10:27
推 rosgbz: 吃洨更快 03/24 15:05
推 blueslovetw: 反正馬郝沒連任壓力~ 03/25 01:41
→ jamesporter:新生南路那種自行車道不好嗎！雖然難騎點 不過安全多 03/28 02:37
→ jamesporter:了 03/28 02:37