看板bicycle
: 小弟一個多月前才意外重拾了騎車的樂趣，
: 猶記高中時騎的是Giant的公路車，但僅止於通勤用；
: 十多年後反而從只有小盤後輪六速的牛奶車開始騎起，卻也不斷研究相關資訊。
: 如今騎了一個多月，也默默地在版上爬過了文，對於若干基本知識稍有理解，
: 但對於「迴轉速」與「劃圓」的概念，卻還是難以具體掌握。
: 想請問各位先進：
: 1.練（提升）迴轉速的目的何在？
近年來以迴轉速為主流
主要是對身體負擔小
心肺的恢復速度也比較快
2.有可能在維持一定迴轉速的前提下，上坡所使用的力道與平地（上坡前）相同嗎？
: （研究了許久，我以為這是訓練迴轉速的目的，但實際去作又難以達到？）
: 之所以有這樣的疑惑，是因為根據小弟經驗，
: 進入坡道以後，就算之前（自以為）維持了一定的迴轉速，
: 但爬坡過程的中段還是不得不加重踩踏的力量，這樣是正常的嗎？
變速就是這個時候再用的
當然是儘可能變換檔位，維持住轉速
但爬坡的出力，跟平路相差甚多
不得不加重踩踏的力量是很正常的
: 3.踩空對於練習迴轉速有無幫助呢？
: 在只有小盤後輪六速，而平路不費力可以維持最重速（不踩空）的前提下，
: 要如何提升迴轉速？還是就算踩空也能幫助提升迴轉速呢？
: 還是該如何訓練才好呢？
有點不確定你想問的是什麼
bicycle club在練習台的訓練菜單中
有拉到每分鐘130轉以上，維持30秒的間歇訓練
等習慣後，90~100rpm就很輕鬆了
: 4.請問大家都在說騎乘中必須維持的「劃圓」姿勢，
: 是指「身體的哪個部位」運動中形成一個圓圈呢？
: 膝蓋？腳踝？還是？？
: 目前的騎乘方法是：
: 往（稍微斜前）下踩→腳踝轉動、腳掌朝下（類似「抖落腳背泥土」的姿勢」）
: →小腿及膝蓋往（稍微斜上）勾回
: 請問這樣的姿勢是正確的嗎？
這基本上要有上卡後談比較正確
有一個簡單的訓練方法
就是上卡後"單腳"踩踏
有辦法單腳踩的很順，原則上表示踩踏的姿勢正確
: 5.請各位推薦萬元內的入門公路車，
: 小弟目前騎乘區域多為一般公路及單車道，
: 目前每日平均騎約15～20K左右，
: 偶爾爬爬山區（中正露營區未達成，汗顏-__-）；
: 身高體重約176/70，
: 但腰部有傷（椎間盤突出），目前難以負荷長距離（大概30KM↑）的持續騎乘，
: 雖然知道這個預算沒什麼好選，但還是請各位先進給點意見了！
: 希望大家都騎得開心、順利；感激不盡！！
萬元內的選擇不多，大概就是美利達的RB660(不過好像改型號了)
不過個人建議是多存點錢，至少要有煞變把
或是考慮二手的車子
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◆ From: 111.242.3.14
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推 lawguitar:感謝回應！想再請問，在上坡時，變換檔位（降檔）外， 09/10 04:51
→ lawguitar:要維持轉速的目的在於什麼呢？ 同時兼顧爬坡速度嗎？ 09/10 04:52
→ lawguitar:另外想瞭解的是，踩踏空轉能不能幫助迴轉速的訓練？ 09/10 04:54
→ lawguitar:或者說，空轉時的踩踏，算不算在測量迴轉的圈數當中？ 09/10 04:55
推 lawguitar:精確點來說，應該是諸如下坡時，（幾乎）沒有阻力的踩踏 09/10 05:01
→ lawguitar:是否也有助於提升迴轉速？還是只能在有阻力的前提下， 09/10 05:02
→ lawguitar:必須多少出力踩踏的前提下，才能計算在迴轉的圈數內呢？ 09/10 05:05
推 beebochi:上坡持續重踩肌肉很快就沒力，輕檔就=較高的迴轉=可持續 09/10 08:21
→ pusufu:先說我新手 我認為轉速的目的是為了訓練心肺耐力 就像有氧 09/10 10:51
→ pusufu:運動一樣 主要是心跳數有沒有到,當然另一方面就是練體力及 09/10 10:52
→ pusufu:提升運動的效率 09/10 10:53
→ pusufu:而上坡重踩+一定迴轉數就像拿著啞鈴作有氧 09/10 10:55