看板bicycle
: 一體式的大盤 真的有比四方軸的好用很多嗎?
不知耶，應該是有好用一點
首先先來看BB跟大盤的關係
除了一體大盤之外，其他都是分離式的（廢話）
除了散珠式之外，其他都是先把卡式BB鎖好，然後右邊把大盤卡上去，左邊把曲柄卡
上去，然後鎖緊
總覺得應該畫個圖但我畫不出來.....Orz
好反正一般的大盤跟BB間的固定與左右腿的連動是靠BB上面的卡榫（叫榫也不太對，
但總之就是說BB左右外側有可以卡住大盤跟左腿的地方啦
這卡榫有四方孔、ISIS、八爪等等造型
總之就是要讓左腿跟大盤可以穩當的卡在上面這樣
按照道理說，這個卡榫越多，各卡榫的吃力就越平均越少，也就減少磨損產生間隙的
機會。
四方孔肯定是比不上ISIS或其他卡式BB的
一體式大盤又不太一樣
一體式大盤就是先鎖個外掛軸承，然後大盤插過去左腿套上去就合而為一了
當然左腿固定還是需要卡榫，可是相較於卡式BB的卡榫來說，因為圓弧比較大，所以
卡榫比較大，單位體積內的材料也比較多，所以連動性比較好，也不容易踩壞
可是這個會比ISIS或者八爪十爪的差多少？這我就不是很確定了
但一體式的零件構造比較簡單，所以可以肯定說最少會發生誤差的機率比較小
所以一體式應該會比較好吧
但如果一體式的卡榫作的公差很大常有間間隙
那還不如一個很精密的ISIS系統吧
: 但是一體式大盤的價格
: 應該快比我現在那台車的殘值還高了吧...
這一點也不奇怪吧
如果講改裝，汽車改車比原車貴的多得是，人家也沒啥好考慮的
如果考慮到該不該換或價錢的問題，其實就換你不心疼的等級就好了
價值觀的事情很難講的，總之爽就好了XD
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◆ From: 61.30.35.222
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1196868409.A.FE2.html
→ james1986:問題是在 我那台車已經8歲了.. 然後也沒那麼多預算換車 12/05 23:45
→ james1986:所以就想說 換個大盤 繼續騎.. 12/05 23:46
→ garm:我記得很多場地車都用四角心BB...XDDD 12/05 23:55
推 u941812:場地車是因為競輪的JIS規範 加上不需在輕量化傷腦筋... 12/05 23:56
推 henry5240:把買大盤的錢貼一點買一台車會比較好 12/06 00:24
→ james1986:這樣會落入再貼一點迴圈..(再貼一點~再貼一點~) 12/06 00:25
→ DeltaEcho:沒錯，一點一點保證最後落入敗家深冤...XD 12/06 00:41