Re: [討論]實施上班時間高乘載管制能救新竹交通嗎?

: 交通問題的一大兇手就是單人汽車 單人汽車每人佔道路面積遠大於機車, 遠大於大眾運輸 : 如果 上下班時間 7~9, 17~20 實施進入竹科高乘載管制 能夠改善新竹交通嗎 : 就像宜蘭雪隧那樣 雖然還是塞 但比以前好很多 : 或者有沒有甚麼比這個更好的方式改善新竹上下班時間交通? 只搞高乘載沒有用 (一定會被罵死) 外圍停車、接駁車、區內交通車 也要一起做 竹北端頭前溪河岸 公道五交流道(新芳鄰) 寶山交流道 芎林交流道 都還有空地 趕快停車場蓋好蓋滿 接駁車 交通車規劃好 然後就可以搭配高乘載 或是 etag收取高額過路費 這樣問題就解了 接駁車、交通車的費用 從園區回饋金出就夠了 需要的話還可以搭配票卡設計 https://udn.com/news/story/7324/7641446 不過上面講的大概都不會發生 因為土地當然是要拿來炒 大概只有某位應該選不上的 真當上總統了 才有可能會把土地真的弄去蓋停車場 --
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推 master32 : 果然很懂!新竹的空地只有蓋房子的用途而已 12/17 17:44

噓 tomandnico : 果然是個會偷渡政治的菜鳥想法 12/17 18:56

噓 tomandnico : 請問停車場要幾棟？早上警察要在幾個路口一個一個 12/17 18:59

→ tomandnico : 看高乘載？ 12/17 18:59

噓 tomandnico : 整段都沒用 只有etag有用 但沒高額效果沒用 只剩單 12/17 19:02

→ tomandnico : 雙號 12/17 19:02

推 physicsdk : 台灣到目前為止的土地開發優先權：建地>>車道、停 12/17 19:06

→ physicsdk : 車場>人行道，馬路本身就小不拉機還滿滿違停，在台 12/17 19:06

→ physicsdk : 灣能開車的去國外根本躺著開 12/17 19:06

噓 zonezone : 那個選不上的連內湖交通都沒弄好了，教徒還以為他 12/17 19:16

→ zonezone : 會打房，別笑死人了 12/17 19:16

噓 smartbit : 你說的那位更不可能有魄力去做這些 12/17 19:24

推 mtkertsmc : 我住芎林沒煩惱過 芎林離竹科和高鐵近 也有北二高 12/17 20:55

→ mtkertsmc : 竹林交流道 經東科路可直達竹科力行路 12/17 20:55

→ c6160605 : 某黨完全執政了結果只會怪在野黨XD 12/17 21:30

噓 sdudu : 高虹安？ 12/17 22:53

→ sew : 大數據專家不是說會解決竹科交通問題 12/17 23:37

推 kyle5241 : 提供社區直達園區公車就好 12/18 06:20

推 black205 : 完全執政完全擺爛 12/18 22:35