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八德大湳轉運站明年啟用 增開永寧捷運線
2023-12-15 04:07 聯合報／ 記者朱冠諭／桃園報導
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桃園八德轉運站預計明年啟用，立院交通委員會昨到現場考察。記者朱冠諭／攝影
桃園市政府花費1.1億元興建八德大湳轉運站，集中管理國道客運、市區公車轉乘接駁，
歷經多次延宕，近期終於竣工，預計明年啟用，第1階段將增開往返永寧捷運站路線，但
周邊無停車腹地引起地方憂心，交通局表示，轉運站備有122席機車位供民眾使用，現在
也和附近農地地主溝通，盼汽機車位都能增加。
大湳轉運站設4席客運車位、2席計程車載客位、3席小客車臨停車位、17席YouBike停車位
及122席機車停車位。市府原訂2021年完工，但因選址、用地取得等問題延宕發包，經多
次延期，今年10月底才完工，預計明年1月中下旬啟用。
立法院交通委員會昨到現場考察，交通局公共運輸科長黃心韻表示，轉運站啟用後，客運
路線將分3階段調整， 第1階段因應TPASS通勤月票上路，713、715、716等國道客運路線
乘客大量增加，將增開轉運站往返永寧捷運站路線，平日58班次，尖峰時段約10分鐘1班
車，加強疏運人潮。
第2階段分為「市區段」與「國道段」，往返永寧捷運站路線將增加車輛與駕駛，平日58
班次發車改為間距發車，只要乘客滿載就會立即發車，非尖峰時段則約5至15分鐘發車。
至於第3階段將爭取1962、1968、9009等國道路線進駐。
不過立委趙正宇昨點出隱憂，他表示，八德轉運站站體過小，機車停車位、汽車臨停車位
不足，也未限制臨停上限時間，另轉運站出入口就是車流量非常大的和強路，啟用後預估
會有不少使用民眾，屆時恐引起堵塞。
交通局長張新福回應，轉運站後方還有一片農地，已請里長聯絡地主，希望能讓市府作為
停車場使用，方便汽機車停放；為避免和強路車流因客運車輛進出堵車，市府考慮打除中
央分隔島並設計左轉專用道，讓客運車輛盡快進出站，在正式啟用前會加速研議。
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噓 jpjp927 : 有夠偏僻 12/16 15:07
→ Nutslarry : 機車位太少了啦 12/16 15:12
→ maxtorpoky : 超塞，先解決交通問題 12/16 16:28
推 km10635237 : 住廣豐要上國二都不走義勇街，太容易塞了 12/17 10:37
噓 anniekinki : 蓋在那種地方簡直為蓋而蓋，已經可以預見塞車問題會 12/17 12:30
→ anniekinki : 更嚴重了 12/17 12:30
→ wsad113 : 正式啟用前會加速研議？這不是早該想好的嗎 12/17 22:58
→ excercang : 我是覺得會賠錢，2-3年業者全退出 12/17 23:04
