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桃園試辦市區公車 遭點名成功率低、宣傳力道不足
2023/05/02 中時 陳夢茹
https://images.chinatimes.com/newsphoto/2023-05-02/656/20230502003722.jpg
桃園市交通局於前年底至去年初，曾辦理303大溪往返鶯歌（行經八德）路線，但乘車人
數少因此結束試辦。（桃園市交通局提供／陳夢茹桃園傳真）
桃園市現有195條市區公車路線，為完善交通網絡而試辦新公車路線，如3個月的試辦期內
乘車有一定人數，便能轉為正式路線，但卻遭民代批評試辦公車成功率極低，且宣傳力道
不足，民眾對試辦不知情，導致常胎死腹中，盼延長試辦時間，多向民眾加強宣導。
市議員朱珍瑤表示，八德與鶯歌、桃園區相鄰，區內沒有火車站，大眾運輸全仰賴公車，
不過八德擴大都市重畫區有許多民眾有通勤雙北的需求，卻沒有公車能到達鶯歌火車站，
民眾只能選擇搭公車到桃園火車站轉乘，或是騎機車至鶯歌火車站轉乘，前者對民眾來說
會繞路，因此前年底至去年初曾辦理303大溪往返鶯歌（行經八德）路線，但受疫情衝擊
乘車人數不多，因此結束試辦。
市議員許家睿指出，北北基桃1200月票將於7月上線，以2020年各縣市的大眾運輸率來看
，台北市40.4％、基隆市34.4％、新北市33.6％、桃園12.2％，桃園位居最後，甚至與第
3名的新北市有20％以上的差距，顯示大眾運輸網絡有待加強。
許家睿說，桃園市去年試辦10條公車路線，卻只有2條轉型為市區公車，達成率只有20％
，且這2條路線還是往返銘傳大學的既有專車路線，原本就廣為人知、有一定的民眾搭乘
，建議延長試辦時間、不要只針對單一路線試辦、要加強宣傳力道。
交通局坦言，303公車路線試辦期間因處於疫情高峰，每班搭乘人數僅約4人，成效不佳而
結束試辦，目前八德擴大都市計畫區至鶯歌火車站的確沒有市區公車路線，如民眾有需求
可以研擬並再提出試辦計畫。
全台客運業面臨找不到司機的狀況，交通局提及，目前司機缺額有261人，缺額問題尚無
解，交通部公路總局祭出最高十幾萬元的補助，有待政策發酵，盼能緩解各縣市缺少司機
的窘境。此外，考量疫後人事成本、物價皆上漲，市府正在檢討合理成本，預計下月召開
審議會，有望提高業者能申請的補助款。
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推 wuchiou : 桃客我可是拒搭的哦 05/03 08:57
推 sasolala : 中壢客運 我可是不搭的~ 05/03 12:54
推 DummyTommy : 我覺得桃市府乾脆放狗咬人，讓新竹客運經營全桃園 05/03 14:11
→ DummyTommy : 的公車路線，讓桃客竹客自由競爭，我想看桃客被趕 05/03 14:11
→ DummyTommy : 盡殺絕 05/03 14:11
推 Yelnats28 : 竹客自身難保 05/03 16:13
→ Yelnats28 : 不如開放熱門路線給統聯、指南等其他客運 05/03 16:15
→ excercang : 就算宣傳也沒什麼人會去搭，桃園自行騎車的還是偏多 05/03 17:05
噓 ROCCPA : 別鬧了= = 我們男神都坐公務車 05/03 18:06
推 higger : 1號公車分一半走文中路吧~中山路好塞~ 05/03 19:25
推 TeaEEE : 八德去鶯歌車站的人應該不多吧 05/03 20:16
→ webster1112 : 補助電動車吧 XDDDD 05/03 23:14
→ sinohara : 統聯也是自身難保吧 缺班公告一堆 05/03 23:45
→ excercang : 整個台灣都在缺駕駛，不是只有桃園 05/03 23:55
推 tello : 一路公車真的該分部分走文中路，或者開條新線經過中 05/04 22:58
→ tello : 路到火車站。 大大一條文中路沒啥公車走像話嗎 05/04 22:58
