Re: [問題] 開元橋拆除進度

: 標題: [問題] 開元橋拆除進度 : 時間: Thu Sep 21 17:33:41 2023 : : 推 a1102343: 可以，路變超寬，還有左轉東豐路專用道 09/21 18:35 : 推 smallreader: 可以 陸橋不見了還會有點不習慣 09/21 19:45 陸橋拆完之後現在最可惡的就是把公園北路/東豐路的號誌跟平交道連鎖 一個青年路就夠了連這裡也搞這套 火車一來直接卡3分鐘起跳 東豐路口就算了 公園北路西往東或右轉北門路流量這麼大 如果是遇到公園北路紅燈快結束(記得是90秒)然後火車一來，直接再加3分鐘給你 等待時間輕鬆突破5分鐘 遇到交通尖峰跟上下學時間，公園北路直接回堵到公園路 跟連鎖之前比較 1.公園北西往東卡住，不管直行左右轉的車都沒得走 2.北門路因為圓形綠燈變成直行綠燈，所以北門路兩側左轉車輛也通通不能轉 3.然後火車過去之後，還要開先開左轉燈給北門路用(約30秒)，才輪到公園北路開綠燈 整個公園北/北門路口在那段時間裡面，只有北門路直行可以通行 結果這個變動應該只是為了防止平交道擋住後，車輛從平交道溢出到路口而已 但是尚未拆陸橋前本來就有這現象，且以前平交道路寬更窄，會溢出也是交通尖峰期而已 現在改這樣白天只要火車來就堵住 根本智障 -- 文章已經有說 陸橋拆除前本來就有這個狀況 但長期觀察其實開始溢出後，公園北路往東的車就會停住了 在常會溢出的尖峰時段也都會有義交/警察把車擋住 為了這件事把燈號連鎖 直接粗暴地把所有時段的所有車都擋下(不管是直行左右轉都檔) 北門路左轉公園北路同時也會堵住 一個青年路東西向搞不夠再搞一個就對了 再來青年路是單線道，公園北路是雙線道還比較寬 原本改之前左右轉的車還有機會可以被消化 甚至溢出的就左右轉避開平交道了 現在根本動彈不得 不用講北門路過不去啦 改連鎖後不到一個月我看到整個路口堵住的次數 遠遠大於過去幾年北門路真的被溢出的車堵住的次數 智障設計就是智障設計 YOU GOT IT 遮擋很長然後搞這種粗暴式阻斷 結果影響範圍更大 並沒有 東豐路口也沒有 我都有遮擋時從東豐路過前鋒路 或從前鋒路待轉左轉到東豐路往西(整個過程平交道都是遮擋狀態) https://i.imgur.com/umDntvX.jpg
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→ Sheng98: 沒連鎖的話, 北門路這邊紅燈, 然後公園北路往東的車從平 09/21 20:27

→ Sheng98: 交道這邊開始一路往公園路方向排, 東豐路 (往西) 已過 09/21 20:27

→ Sheng98: 平交道的車沒幾台往公園北路走, 如果火車又很久, 換成 09/21 20:28

→ Sheng98: 公園北路紅燈, 然後北門路綠燈, 這時北門路往北直走或要 09/21 20:28

→ Sheng98: 往西左轉的都被一串車擋住, 對向北門路往南直走或要左轉 09/21 20:28

→ Sheng98: 的也被擋住, 那邊路口就都沒辦法完全淨空 09/21 20:29

→ Sheng98: 所以各有利弊, 但覺得還是有連鎖比較好, 只是苦到塞在公 09/21 20:30

→ Sheng98: 園路口的車輛 09/21 20:30

→ Sheng98: 青年路那邊的連鎖也是會塞很長 (車多然後火車要經過平交 09/21 20:31

→ Sheng98: 道的時間又久), 記得有塞到快到城隍廟這邊的紀錄 (西側) 09/21 20:32

→ Sheng98: , 東側大概就塞到育樂街口吧 09/21 20:32

→ Sheng98: 公園北路雙線道, 內側車道看舊實景是有左轉專用道, 現在 09/21 20:40

→ Sheng98: 應該還是, 但是連鎖的話就是左轉和直走都無法, 這就沒辦 09/21 20:41

→ Sheng98: 法了 09/21 20:41

→ Sheng98: 不連鎖就是沒有交警或義交在路口管制的話, 那個大路口 09/21 20:41

→ Sheng98: 會變成想往東的車子一直往前排, 不把路口淨空, 等公園北 09/21 20:42

→ Sheng98: 路轉紅燈, 換成北門路兩邊都過不去 09/21 20:42

→ Sheng98: 不知道有沒有辦法改公園北路往東的號誌 (五個燈號模式) 09/21 20:46

推 PPLong889: 就是塞在路口跟塞在正常車道的取捨而已，關鍵還是平交 09/21 20:46

→ PPLong889: 道遮擋時間太長 09/21 20:46

→ Sheng98: 當平交道沒有啟用時, 綠燈時亮圓頭綠燈, 啟用後轉換成亮 09/21 20:46

→ Sheng98: 左轉燈和右轉燈模式, 強制只能左轉和右轉, 右轉就是繞去 09/21 20:47

→ Sheng98: 小東路地下道再大繞圈去東豐路 (好像不能從地下道左轉前 09/21 20:47

→ Sheng98: 鋒路) 09/21 20:47

→ Sheng98: 乾脆公園北路和東豐路和北門路這個大路口中間畫黃網線? 09/21 20:48

→ Sheng98: 全面淨空, 你要走公園北路往東就是等前面平交道口的車有 09/21 20:49

→ Sheng98: 過平交道後再往前, 如果停在黃網線上就直接舉發開罰 09/21 20:49

→ Sheng98: 因為不知道平交道什麼時候會再啟動, 一串往平交道方向的 09/21 20:50

→ Sheng98: 公園北路的車遇到平交道就整個卡在路上了 09/21 20:50

→ Sheng98: 遇到平交道啟動 09/21 20:50

→ Sheng98: 遮擋時間長也是因為接近車站 (車站列車北上發車前就要先 09/21 20:51

→ Sheng98: 啟動平交道了) 09/21 20:51

→ Sheng98: https://maps.app.goo.gl/5HTzxDsWi9rGs2eG6 去年 google 09/21 20:55

→ Sheng98: maps 剛好有東豐路平交道作動中, 有車子被卡在半路 (北 09/21 20:55

→ Sheng98: 門路的東側), 當時的燈號是陸橋下的車道是綠燈, 不過當時 09/21 20:56

→ Sheng98: 如果陸橋下面燈號換成紅燈後, 北門路和陸橋變成綠燈, 這 09/21 20:56

→ Sheng98: 就只能從停在中間的車兩側繞開了 09/21 20:56

→ Or3: 東豐路那還沒有施工前 紅綠燈一直都有連鎖喔 09/21 21:04

→ KarlMarx: 以前就會連鎖了吧？ 09/21 21:08

→ Sheng98: 以前沒印象有遇過連鎖 (不常走那邊), 有連鎖的話就大概是 09/21 21:10

→ Sheng98: 當時橋下的號誌燈號和陸橋的號誌燈號時間有被拉長 09/21 21:11

→ Sheng98: 但現在改成這樣應該原 po 比較有感覺到比往常更難走吧 09/21 21:11

→ Sheng98: (改成這樣是拆陸橋後的號誌時相少一組) 09/21 21:12

→ Sheng98: 以青年路平交道為例, 因為知道會遇到平交道又可能會塞很 09/21 21:14

→ Sheng98: 久, 就是想辦法避免經過那邊 (要看去那附近是要做什麼) 09/21 21:15

→ Sheng98: 公園北路/東豐路那邊的話, 能繞路也要繞很遠, 就還是要 09/21 21:15

→ Sheng98: 盡量避免經過那附近了 09/21 21:16

→ zoids0308: 主要是我猜根本懶得寫 平交道有放下後 紅燈左轉程式啦 09/21 21:16

→ Sheng98: 號誌運作程式要看有沒有熟這個的看有沒有辦法幫那邊解套 09/21 21:17

→ Sheng98: 不然這狀況只能一直持續到鐵路切換到地下為止 09/21 21:17

噓 dotal: 習慣就好 東門圓環路橋開放前 把大同路上的紅綠燈秒數調長 09/21 21:42

→ dotal: 現在開放了 秒數一樣 沒調回去 幹 你台南市政府 交通局 09/21 21:42

→ dotal: 警察局是低能是不是 09/21 21:42

→ craigwang: 樓上你說出大家不敢說的事惹~ 09/21 22:52

推 pesta0121: 警察根本沒有效的指揮、調控紅綠燈 09/22 11:30