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→ pyrolith: 我玩skyline都不會這樣蓋 08/29 19:47
→ pyrolith: 當初怎麼設計的 08/29 19:47
推 WongTakashi: 就沒有設計 只是把路蓋上去而已 08/29 19:55
→ WongTakashi: 北出匝道還有個問題點是不少駕駛出匝道後就直接想左 08/29 19:56
→ WongTakashi: 轉進長榮路(172線) 硬是要螃蟹走路方式切過去 08/29 19:59
推 smallreader: https://i.imgur.com/c2AGXy2.jpg 08/29 20:13
→ smallreader: 我比較想這樣蓋，讓要左右轉長榮路的先彎出來，然後 08/29 20:15
→ smallreader: 復興路禁止左右轉+科技執法抓一次罰一次 08/29 20:15
→ smallreader: *禁止從北出右轉匝道左右轉 08/29 20:23
推 smallreader: 比什麼高架到復興路實用多了，左右轉太短這根本問題 08/29 20:34
→ smallreader: 不解決，在那邊蓋個屁高架 08/29 20:34
→ dodothink: 原本有禁止左轉，民代關心後就取消了 08/29 20:43
→ Prieto: 下交流道馬上遇到紅綠燈 不塞車才怪 08/29 20:58
→ Prieto: 不然就是把長榮路高架 取消紅綠燈 08/29 21:00
推 WongTakashi: 不是 新方案是把北出匝道的出口直接拉到復興路上 也 08/29 21:17
→ WongTakashi: 就是高工局門口前面 然後再新增一座往柳營外環道的 08/29 21:18
→ WongTakashi: 匝道 雖然新聞沒寫出來 但新增這兩座高架匝道後 原本 08/29 21:18
→ WongTakashi: 的舊出口應該是會封閉拆除 如果還留舊出口 那分流效 08/29 21:20
→ WongTakashi: 果會直接折半 08/29 21:20
推 smallreader: 那樣不會妨礙高工局門口工程機械進出嗎 08/29 21:20
→ WongTakashi: 至於樓上畫的圖 如果外環道匝道出口設計成交叉路口 08/29 21:22
→ WongTakashi: 這樣可以方便和欣客運進出站 不然他們可能得要繞好大 08/29 21:23
→ WongTakashi: 一圈才能進客運站 08/29 21:23
推 WongTakashi: 我想不至於會阻擋高工局車輛出入 更何況重機械之類的 08/29 21:28
→ WongTakashi: 工程機械都是外包商才會有 高工局本身不會有吧 08/29 21:29
推 zirong: S大那個規劃比交通局好太多了，且工程期間還不會影響現在 08/29 21:51
→ zirong: 的動線 08/29 21:51
推 WongTakashi: 如果只弄外環道匝道 那出口交織問題還是會存在 08/30 00:44