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推 zhi1999: 捷運最可以說嘴的就是專用的路權 他開他的不會塞在路上 07/16 01:10
→ zhi1999: 光是這點就贏開車了 07/16 01:10
→ zhi1999: 不過講再多也沒有用 因為部分的人永遠只會覺得自己的認 07/16 01:11
→ zhi1999: 知是對的 再怎麼挺捷運還是會被說是市府的人、炒地皮的 07/16 01:11
→ zhi1999: 建商 07/16 01:11
→ starjim: 對！要捷運！所以快點對市政府施壓讓他們面對 07/16 01:11
推 joyca: 火車站到安平，市區到南科，這兩條人流最大的就好，其它什 07/16 01:39
→ joyca: 麼路網設計概念才是沒用，因為你養不出這麼多條 07/16 01:39
→ nptrj: 虧損是小事，高鐵也是延長35年做財報憑空改善的 07/16 01:50
推 skes6666: 所以我就說台南捷運是個笑話 還一堆人在吹捧 07/16 02:21
噓 WayneCSH: 好了啦每次都是這個理由 看膩了 07/16 02:41
噓 WayneCSH: 蓋出來的時候等你拉布條抗議 07/16 02:45
推 andy091615: Jo大說的這兩條不錯，交通+就業需求，其他就隨緣 07/16 02:47
→ andy091615: 打錯，是「觀光+就業需求」 07/16 02:48
推 leg1234: 南科這條線 現有鐵路的利用率就沒有很好了，南科太大， 07/16 03:16
→ leg1234: 不可能每家公司都設捷運站、還是需要有交通工具，捷運利 07/16 03:16
→ leg1234: 用率還是會很慘。長久下來，台南的稅收就會拿來補貼捷運 07/16 03:16
→ leg1234: 的錢。用大家的稅收去補貼高薪者的通勤費用，實在不合理 07/16 03:16
→ leg1234: 。南科這條線鐵定不會蓋。 07/16 03:16
推 leg1234: 至於市區的線，且不管路線的規劃如何，總是比較有機會損 07/16 03:40
→ leg1234: 益兩平。但是還是需要相關的配套，其中必須要讓開車停車 07/16 03:40
→ leg1234: 騎車都變得不便，同時公車轉乘也要很方便。最有效的方式 07/16 03:40
→ leg1234: 就是減少路邊停車，同時嚴格取締臨時停車，包含機車也是 07/16 03:40
→ leg1234: 一樣的。做到這樣，西瓜就選不上了。沒有一個西瓜願意的 07/16 03:40
→ leg1234: 。最後就變成，捷運需要大量補貼，政府有錢的時候多做保 07/16 03:40
→ leg1234: 養，沒有錢就少做，當捷運環境跟紐約地鐵一樣差，如果沒 07/16 03:40
→ leg1234: 有必要性，勢必會成為犯罪的溫床，惡性循環下，終究會廢 07/16 03:40
→ leg1234: 掉的。鐵道的運輸需要相等對應的人口密集區來支應，台南 07/16 03:40
→ leg1234: 市區的人口在外溢到郊區，加上工作機會往郊區跑，政府思 07/16 03:40
→ leg1234: 考改善現有交通的同時，也應該要整體進行都市規劃，蓋捷 07/16 03:41
→ leg1234: 運只是個選項，不要讓捷運變成下一個蚊子館。 07/16 03:41
→ nightwing: 台南捷運要徵收多少地? 要歷經多久的交通黑暗期? 07/16 04:11
→ nightwing: 會不會跟南科一樣 又挖出不少的地下歷史文物 07/16 04:11
→ angelpeace: 南科有自己的小公車，公司像台積也有自己交通車，只 07/16 07:43
→ angelpeace: 要有捷運站自然就很多解決方式，為什麼要有那種奇怪 07/16 07:43
→ angelpeace: 的每個公司門口都要有捷運站的想法？ 07/16 07:43
推 Danteva: 還在黑暗期，看看曼谷幾年前的交通跟城市發展和現在， 07/16 07:51
→ Danteva: 你不做永遠就是未開發城市 07/16 07:51
推 mimimomonooo: 台南捷運就規劃高架的，還有人在說挖到古蹟 07/16 08:02
推 ayaneyuri: 我支持捷運！留給後世子孫！ 07/16 08:04
→ mecca: 要推捷運，請增加用車族的停車成本。 嚴抓違停和漲停車費 07/16 08:10
→ mecca: 收入拿來補貼大眾運輸。不過在台灣不用想了 根本不可能 07/16 08:11
噓 linda7: 你自己不需要不代表其他人不需要 07/16 08:23
噓 NiKuKuO: 哇塞這結論我不行 大眾運輸被說成百害無一利也是神邏輯 07/16 08:37
推 snowyba: 給南科跟市區直達，有誰會說不要 07/16 08:54
→ snowyba: 是那路線爛的跟什麼一樣 07/16 08:54
推 nightwing: 高架軌道不用架鐵軌 不用打地基 直接飄浮在空中嗎 @@ 07/16 08:56
推 bennybennyb: 沒事沒事，反正對台南交通發展不期不待了。來去高雄 07/16 09:26
→ bennybennyb: 實在一點 07/16 09:26
噓 q62322001: 最好欸台南不需要捷運 市區塞成這樣不用捷運？？ 蓋好 07/16 09:56
→ q62322001: 你就不要搭 07/16 09:56
推 isay37is21: 先把腳踏車網弄好吧，先讓人民習慣公車腳踏車再來討 07/16 09:58
→ isay37is21: 論捷運 07/16 09:58
→ Kyo5566: 捷運在台南實現 說不定車子都可以飛到天上了 07/16 10:05
→ w2776803: 一堆四輪違停，蓋捷運讓四輪不能開剛好 07/16 10:14
→ TWvincent: 政客炒地皮你敢嘴？ 07/16 10:27
推 bennybennyb: 不是阿，為何不能同時進行建立？一定要一個弄好再一 07/16 10:55
→ bennybennyb: 個？高雄也是同步用公車系統培養，一方面興建阿… 07/16 10:55
→ bennybennyb: 公車沒獨立路權，到時候還沒建前就被私家車塞在路上 07/16 10:56
→ bennybennyb: … 07/16 10:56
推 jwph: 雙北一直開通新路線，再來喊重北輕南 07/16 11:10
→ jwph: 可以設置公車專用道，台北一堆沒看過嗎？ 07/16 11:11
→ jhchenzt: 你搭過幾次公車先說說 沒常搭應該不會了解臺南多需要 07/16 11:18
→ jhchenzt: 先進的大眾運輸 07/16 11:18
推 yentingeric: 對的捷運路線才有效益，否則淪為炒房路線。沒人坐賠 07/16 11:22
→ yentingeric: 錢又造成交通問題。 07/16 11:22
→ NowQmmmmmmmm: 那是你不需要 07/16 11:26
推 ice4564: 取締違停還能了解，減少停車格衝啥？ 07/16 11:37
推 bennybennyb: 嫌台南路窄，然後要台南用公車專用道，真是設計天才 07/16 12:15
→ bennybennyb: 呢XD 07/16 12:15
→ WayneCSH: 只會叫公車做好的公車魔人就算真的做好了他們也不會去搭 07/16 13:10
→ WayneCSH: 啦 07/16 13:10
噓 andboypig: 高捷使用率很低 你最近是不是沒搭過 07/16 13:11
噓 hinajian: 你那三行 放在哪個地方不成立？台北是搭捷運能載妹還是 07/16 18:16
→ hinajian: 家庭都不出遊？有這種眼界超小的台南人真丟臉 07/16 18:16
噓 PoloHuang: 籠中鳥以為飛翔是一種病 07/17 00:13
推 njunju: 機車好呀 來信義區工作我也都騎機車 爽 07/17 08:44
→ njunju: 蠢先知以為鳥搭籠車會感覺很棒 07/17 08:47
→ njunju: 台南就該走台南自己的特色 否則像高雄蝦追台北30年 結果負 07/17 08:49
→ njunju: 債越大 差距更大 07/17 08:49
→ njunju: 台南以前也是糖業的中心 以前有條新豐線可以從北門路圓環 07/17 08:53
→ njunju: 坐到關廟 今天來個糖業列車復線 也可以啊 07/17 08:53
→ njunju: 我覺得南科就蠻適合把糖業列車重新規劃 07/17 08:59