Fw: [新聞] 路線圖曝光！中捷橘線通過交通部審查、14

作者: vcbxnzm (㊣﹋) 看板: Gossiping 標題: Re: [新聞] 路線圖曝光！中捷橘線通過交通部審查、14 時間: Wed Jul 3 15:53:27 2024 : 捷可行性研究通過交通部審查，未來台中捷運將構成雙十字軸線，實現「捷運大台中」的 : 願景。 光是新聞稿出現 "雙十字軸線" 這五個字, 就已經說明了設計失敗 規劃/審查 的人, 肯定都跟台中不夠熟, 理解膚淺 設計出來的路網淪為裹小腳, 一動土就會成為歷史罪人, 遺禍百年起跳 仔細觀察舊台中市的道路脈絡 日治時代的城區 (中區) 小巧精緻棋盤狀, 小京都街道縱橫交錯 故意旋轉 45 度, 目的是為了曬太陽, 消除陰面潮濕死角 來到曾文坡時代, 重劃區 (西區北區西屯南屯) 的走向改成同心半圓 以五權路中港路口為圓心 一層一層像在剝洋蔥, 英才健行忠明精誠東興大墩惠中河南黎明 不論是菱形格還是剝洋蔥, 主幹皆以中港路從中切過 看懂道路脈絡背後的設計語彙, 才能掌握坡之 也才能在這個脈絡基礎上, 搭建出效率頂點的捷運路網 洋蔥結構至少 10 層, 結果卻只蓋出 1 條綠線 曾老市長看了, 大概都要跳出骨灰罈開罵 對台中城市脈絡融會貫通的人, 最少要講出 "卌字軸線" 才算勉強及格 中港路看似捷運主幹 但是將視野拉高到生活圈層級之後, 中捷藍線卻是妥妥的城際鐵路 市區路段鐵路捷運化密集停靠, 從梧棲一路殺到竹山 (圖中黑點代表超商) 只蓋成捷運主幹根本大材小用 https://i.imgur.com/tG4d4yn.png 在藍線這條生活圈樞紐廊帶上 只要充分利用洋蔥脈絡, 橫向做出一根一根的魚骨造型 捷運系統在蛋黃區, 路網就能逼近全覆蓋 市區至少有紅橙黃綠四組魚骨 但紅線還能延伸為大Ｕ字, 橙線ｄ字環, 黃線σ字環, 綠線大α環 橫向交叉的魚骨, 可以進一步升級到八組以上 https://i.imgur.com/hZY0mxc.png 北捷中正紀念堂站, 地底下的捷運隧道, 綁麻花超複雜 但平行轉乘放在此處只是耍小聰明, 為了一棵樹放棄整片森林 台中站當然也可以學中正紀念堂站綁麻花, 藍線橘線縱貫線混成瀨尿牛丸 可惜小聰明耍完之後, 整個路網就再也不可能, 以最精簡路線做成全覆蓋 最後捷運路網只能跟台北高雄一樣, 蛋黃區土地一大堆覆蓋死角下腳料 軌道裹小腳, 華國美學原汁原味 小弟跟台中熟不熟? 不只身分證 B1 開頭, 加上鑰匙圈這塊銅牌, 應該足以說明一切 看到兩光的業界, 捷運路線一個勁亂畫, 沒從生活圈高度完整思考上位計劃 感覺就像生物課第一次解剖青蛙, 一刀一刀瞎整, 最後將路網切個血肉模糊 心痛 https://i.imgur.com/w6IOQtN.png -- https://youtu.be/ZvoZrVxmXiw?t=90 --
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推 tmgl: 你50了沒 59.115.35.246 07/03 15:55

→ vcbxnzm: 最後一張圖片已經透漏答案惹 Orz101.137.247.119 07/03 15:59

推 tmgl: 我就是看到那個55屆才問的.... 59.115.35.246 07/03 15:59

推 a20731: 沒錢啦 除非遷都台中 當政府是印鈔機？180.217.144.251 07/03 16:02

噓 ludashi: 所以要蓋幾年，有生之年系列 27.242.2.41 07/03 16:04

→ honeymoney: 看到一堆人崩潰哈哈哈哈101.139.135.214 07/03 16:15

→ honeymoney: 跟大巨蛋一樣啦慢慢等吧101.139.135.214 07/03 16:17

推 timeaftime: 寫得很好 但台中沒有首都資源沒用啊 114.38.203.138 07/03 16:33

→ timeaftime: 這全蓋要多少經費了…… 114.38.203.138 07/03 16:33

推 laigeorge89: 好…好喔……？ 111.83.74.73 07/03 16:38

→ laigeorge89: 所以經費從哪來 111.83.74.73 07/03 16:38

→ laigeorge89: 理想是生物課拿解剖刀慢慢剖，但現實 111.83.74.73 07/03 16:40

→ laigeorge89: 是給你外帶餐盒附的塑膠刀啊 111.83.74.73 07/03 16:40

推 laigeorge89: 還有你畫的那張只顧及舊台中市區而已 111.83.74.73 07/03 16:43

→ laigeorge89: ，現在都買房買到外圍去了真的那樣蓋 111.83.74.73 07/03 16:43

→ laigeorge89: 根本沒人搭 111.83.74.73 07/03 16:43

推 iamhcy: 不就沒錢才只能先蓋卄，有錢再蓋卅蓋卌都 210.66.250.226 07/03 17:29

→ iamhcy: 可以吧。另外橘線定調是機場捷運，你的畫 210.66.250.226 07/03 17:29

→ iamhcy: 法裡沒有機場啊XD 210.66.250.226 07/03 17:29

推 labbat: 一刀獨斷，從大甲通到后里的彩虹線你一定 27.52.96.77 07/03 17:52

→ labbat: 很喜歡 27.52.96.77 07/03 17:53

→ Howard61313: 藍線拉那麼長幹嘛，中投這段就是交給116.241.206.248 07/03 19:04

→ Howard61313: 橘線跑的116.241.206.248 07/03 19:04

推 flyyyccc: 長知識了 111.246.75.135 07/03 19:57

→ flyyyccc: 有錢蓋成蜘蛛網都可以 ... 但錢... 111.246.75.135 07/03 19:57

→ Howard61313: 然後平行轉乘之下並沒有所謂「為了一116.241.206.248 07/03 20:17

→ Howard61313: 棵樹放棄整片森林」這回事，平行轉乘116.241.206.248 07/03 20:17

→ Howard61313: 在各國捷運系統裡都算是偉大的設計116.241.206.248 07/03 20:17

推 ms01096: 你畫的路線圖很棒。可是只能夢裡實現 111.83.246.201 07/03 20:56

推 star951357: 讚嘆原po 像我常跑西區的人那條橘線 49.217.177.165 07/03 22:28

→ star951357: 真的很重要 正在規劃的路網都沒穿越 49.217.177.165 07/03 22:28

→ star951357: 整個西區 49.217.177.165 07/03 22:28

→ Howard61313: https://i.imgur.com/sRS4AzS.jpeg116.241.206.248 07/03 23:15

→ Howard61313: 老實說真要照顧西區，這樣蓋都比較好116.241.206.248 07/03 23:15

→ Howard61313: 原po的蓋法有點可惜是沒有照顧到所謂116.241.206.248 07/03 23:15

→ Howard61313: 「橫向魚骨」之間的轉乘便利性（例如116.241.206.248 07/03 23:15

→ Howard61313: 圖中綠黃無法直接互轉、紅橘無法直接116.241.206.248 07/03 23:15

→ Howard61313: 互轉）116.241.206.248 07/03 23:15

→ Howard61313: 魚骨只能橫向平行發展，很多案例中兩116.241.206.248 07/03 23:20

→ Howard61313: 線間互轉都要轉兩次，反而L形交會更116.241.206.248 07/03 23:20

→ Howard61313: 佳，可以大幅減少任兩線互轉要轉兩次116.241.206.248 07/03 23:20

→ Howard61313: 的情況。像北捷使用L形交會，使得許116.241.206.248 07/03 23:20

→ Howard61313: 多路線間只要轉乘一次就能搭到其他路116.241.206.248 07/03 23:20

→ Howard61313: 線的車（除了中和新蘆線及文湖線這一116.241.206.248 07/03 23:20

→ Howard61313: 個組合除外）116.241.206.248 07/03 23:20