Re: [閒聊] 大型重機掛牌數量閒聊

先來談，大型重機是什麼車型最受歡迎？ 大概三種分類: 1.旅行 2.跑山、跑場地 3.通勤 看了2023年的車種銷量，大概1+3佔了7~8成的量 所以大家買大型重機主要是為了通勤和旅行使用 但是你去看現在各種在台灣的行銷和YTer的行銷內容 有很大部份是著重在2的部份 這其實是一個畸型的現像 再加上這是一個很小很小的圈子 這個圈子有滿滿的歧視現像和排他行為 再來就是 誰會買大型重機? 年際越大的越會買? 還是年際越小的越會買? 買氣是隨著世代一代一代演變 變的越來越高還是越低 年輕人一代比一代來的更少 願意花比較多錢在機車上面的人越來越少 躲在家裡,課金手遊比較香 : ※ 引述《mickkanw (mick)》之銘言： : : 今年上半年可以說是這三年來重機銷量相對慘澹的時刻。 : : 依據Top Rider流行騎士雜誌統計，今年1-5月掛牌數量僅7955台。 : : 相較於2023年總掛牌數的27,478輛以及2022年的27,901輛來比，今年至目前為止的銷量甚 : : 至未達往年的30%，但今年已經快過一半了！ : : 不過值得一提的是，今年五月份的掛牌量是全年最高，來到2147台！與去年同期比起來22 : : 69台相去不遠。 : : 所以說今年上半年網路上一片重機崩盤的哀嚎聲看起來是真的，但是隨著五月份銷量回歸 : : 往年水準，不知是否能後來居上，或只是曇花一現。 : 大型重機漸漸勢微我覺得跟大環境有很大 : 的關係。紅黃牌的停車問題跟路權問題都 : 不是新聞，就是看不爽的用路人多如牛毛。 : 日常生活中對於大型重機最大的問題就是， : 他究竟是汽車還是機車？ : 例如rebel 500的車主停放大樓地下停車場， : 需要承租汽車停車格合法停放，卻還是遭到 : 其他住戶抱怨重機浪費停車格，讓其他汽車 : 駕駛的停車格使用機會變少。出門在外也是 : 經常於景區停車場遇到相同的問題。 : 但心一橫把車換成rebel250後，世界突然豁 : 然開朗，社區地下停車場可以使用機車停車格 : ，其他社區住戶就突然沒有怨言了。外出騎車 : 停放車輛也變得輕鬆無比，可以用機慢車道， : 可以於紅燈往前使用機車停等區，可以停在 : 超商百貨、賣場的機車停車場。 : 稅金變少了、壓力變輕了、騎車跟停車問題 : 解決了。你說兩段式左轉跟禁行機車？ : 這種問題會比每天的停車問題還惱人嗎？ : 只能說交通部你贏了！政府你贏了！ --
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