看板SuperBike
https://i.imgur.com/tCXMg0k.jpg
前言：
之前在板上爬文、發文、評估及試乘之後，最終還是在阿福跟390之間選了橘子大軍
我選車的指標及私心，大致上是快速道路舒適性、其次是配備完整度、再來是妥善率及店
家保固解決方案，私心部分是車除了街道還要能越野，且造型要騷，還有鋼絲框及優惠方
案實在
太香了
有在猶豫的可以慢慢看！？
妥善率？
跟店家銷售聊過及試乘之後，突破網上妥善率的心理障礙，買了車
目前車子的經歷是，淋過大雨、洗過車、上過高山、越過野、溯過溪，可以保證的是，只
要不用高壓水柱沖洗線路，這車遇水都扛得住
其餘需要時間驗證了
小問題！？
*不好發（汽缸機油還沒帶上去潤滑，轉速帶不起來，
*空擋難找（個人是一個星期就適應了；方法大致上是不要去找空檔段落感，不存在的～
二進空檔要用腳掌踩螞蟻的力道微用力點一下檔桿，行程短到好像不存在一樣；一進空檔
要腳背貼檔桿，用抽筋的感覺抽搐幾下，在掉進二檔段位之前就要放鬆；還有進空檔常常
掉進虛空檔是正常的（檔顯黑掉，恭喜成功一半了，再微微往下播檔桿就會滑進去了，檔
顯也才會跳出N
*偶爾檔位不明確（粗估你換幾百次檔，人為疏失會出現一次這感覺，比如某次二檔下坡
掉回空檔，目前為止發生過一次的特例
*低轉扭力低（一分心不注意轉速就會帥氣的熄火，好在ktm電門允許你在任何檔位，不煞
車點火，就不用很著急
發車熄火
這屬於無解，也不是大問題；基本上含著油門發提升轉速能一發就穩，但是你還是要給汽
缸潤滑的時間，約幾秒鐘，轉速才會逐漸在2000邊緣衝上給油的3000-4000轉
起步&轉速
390起步低轉容易熄火，但依駕訓教的藥到病除：含離合幾秒等轉速上去，約3000-4000，
聲浪從咚咚咚變成綿密的聲音就是穩定了;爬坡起步同理，半離合要含久一點
齒比&錶速及換檔
390的轉速與時速大致上能以檔位加上轉速換算
一檔半離合可以控速在10以內滑行；一檔4000轉前後約>=10kph，每1000轉加10kph
後續檔位同理，以4000轉為基準，二檔約20kph，三檔約30kph以此類推
4000-5000轉會有舒適的巡航轉速，5000-6000轉拿來輕操駕有堪用加速力道，通常我會以
四檔在快速道路匝道匯流加速道加速，以5000轉以上從40-50kph上70kph加速入場，扭力
及加速性非常堪用
6000以上屬於巡航用，四檔以下6000轉有明顯速度上不去，震動大的感覺催促你換檔，五
檔震動還可以，六檔震動輕微，有很大的錶速延伸性
油門部分基礎3000就有快斷氣的感覺，4000是基本，通常這時候油門處於有轉像沒轉的狀
態
越野時控速需以有頻率的催轉速防止斷氣，讓轉速不低於會斷氣的2500轉
爬坡越野部分，產業道路約一檔10-30kph很夠用；單線道山路約二檔20-50kph，低速不斷
氣，高速有很大提升空間，扭力充足，檔煞適宜幾乎可以不用煞車；越野溯溪基本上使用
一檔，關mtc吃足扭力，只要不要嚇到拉離合失去牽引力，爬坡、撞坑，跨石頭等等障礙
突破能力很穩，碰到障礙掉轉速，一律推薦大補油門通過（笑
進退快排
個人沒用過他牌的不知道什麼叫做絲滑，總結390快排是降檔好用，進檔選擇性使用，非
懶人小白使用，離心式離合才是…
個人使用經驗是進檔甜蜜點是5000-6000轉之間不會頓挫，退檔約3000-4000檔含著煞車不
會頓挫，2000-3000轉可以直接踩也沒感覺
所以個人使用上，進2-4檔4000轉過後以舒適的姿勢騎都是用離合進檔，當你在大直線加
速，轉速一直在5000-6000轉加速狀態就很推薦用快排
震動感
如大家所說，390震動抑制相當好，震動感主要集中在腳踏上，屁股幾乎沒感覺
齒比關係5000轉之前震動感會隨著轉速消失，再往6000往後拉會再慢慢浮現；六檔在5500
轉之前都叫做低轉，補油門加速都會微震動，加速感也不強5000以下加速還是建議退伍檔
比較舒服
座高
座高部分個人178，雙腳依然要掂，不過這車九成九時間我都是單腳支撐的，單腳能踏平
椅墊靠油箱地方削最窄，單腳支撐最不會有大腿內側被卡住，腳不能打直的不安感
390座高也有女孩子在騎，個人感覺需要知道上車以及屁股位移技巧很重要，基本上車高
不是問題，技巧說白的就是車立直少掉八成倒車風險，屁股坐到要支撐的腳那一邊，腳打
直支撐性越好，踏的也越低，也好控制平衡；真的沒控制好，用腳尖用力把重心蹬回支撐
腳就可以了
油耗&保養費用
目前磨合前約28km/l以上，換油現在28.7逐步上升，使用轉速約4000-6500轉左右
使用場景是一週五天來回60公里上下班跑台74
一桶14升都感覺一個禮拜加一次不到，不頻繁到沒印象，每次加也差不多98加到300上下
而已
第一次保養有換掉機油以外的東西只能當參考，含技師費用1000，第一次保養是3136；那
一次一次把所有使用疑問都丟給技師，弄了快一個多小時，感覺是有巡檢過，除了個人反
應換檔問題以外，另外有尋到喇叭不響的問題，個人感覺是貴，但是比起只換機油就送客
，ㄉㄧㄠˊ恰看個人好多了
最後是solo武界一線天溯溪驚魂的照片（笑
https://i.imgur.com/f7smqAW.jpg
https://i.imgur.com/BcnAX9W.jpg
很濕很好玩
話說，中部有沒有什麼越野的團可以找，越野真的滿需要夥伴支援的
--
這個倒是沒想到，銷售是跟我說發動前機油還沒打進汽缸潤滑不足，活塞阻力大，轉速不
足就會熄火；壓縮比應該也是活塞阻力之一（笑
換掉磨合油之後，空擋好找很多，滑行減速的時候二進空檔微踩就會進去，很舒適
好耶
你一説，整個回不去了
23年安東年末進的最後一批就是鋼絲框的
沒問題，阿福也是好車，低扭起步舒服，空擋超好打進去
嘿嘿嘿，找空檔基本屬於玄學了，每個人都有自己的招（笑
真的很想上，去潦K一次覺得技術力還是跟不太上
23年安東最後一批活動就是進鋼絲框喔
黑箭雙生車，造型也很讚，要越野我還是選ktm拉（笑，新的動力模式的off road可以開
循跡帶點打滑，對新手的我滿有差的
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.52.0 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1704173565.A.784.html
推 bbkhdh: 不好發可能是因為引擎壓縮比相對較高01/02 14:01
→ bbkhdh: 空檔難找 可以試看看用好一點的機油01/02 14:02
推 arlenyao: 車友推一個01/02 14:06
→ arlenyao: https://i.imgur.com/AGYgFvw.jpg01/02 14:07
推 trij: 我起步都先空轉到4,000後邊鬆離合邊繼續轉油門，比較舒服不01/02 14:55
→ trij: 會抖01/02 14:55
推 Del2000b: 車友推，好車01/02 15:19
推 Stevenchow: 車友推01/02 15:26
→ Stevenchow: https://i.imgur.com/kbJP1pf.jpg01/02 15:27
推 YJM1106: 我還以為樓上有兩條冬瓜01/02 15:51
→ YJM1106: 結果細看是牛仔褲01/02 15:51
推 hsiao60706: https://i.imgur.com/EOgsuu6.jpg 01/02 18:40
→ hsiao60706: 車友推01/02 18:40
推 lily86010506: 為什麼你的390是鋼絲框01/02 19:00
推 d0808: https://i.imgur.com/gJD15Xs.jpg 車友支援01/02 20:47
推 caferacer59: 好讚，雖然沒成為車友但兩用車就是推 01/02 21:30
→ caferacer59: https://i.imgur.com/oRvYoRE.jpg 01/02 21:30
推 a98040340: https://i.imgur.com/pyri6RS.jpg01/02 21:37
→ a98040340: 車友推一個 01/02 21:37
推 sad0soul: 01/02 22:50
推 matti511: http://i.imgur.com/51G9eTD.jpg 車友推 前齒-1會舒服很 01/02 23:06
→ matti511: 多 01/02 23:06
推 Peter102606: 道理我都懂，但為啥上面有台CRF看起來爆幹大台01/03 02:54
→ rdcn0112: 因為機車跟卡車不是在同一個平面上，機車比較高比較近01/03 06:59
推 HCracker: 其實是很小台的fuso (x01/03 11:31
推 flert: 整體來說還是好騎，空檔難找的部分，可以試試看靜止的時候01/03 12:27
→ flert: 前後滑動車子，可能會好找一些01/03 12:27
→ shoneptt: 靜止時空檔不好找，拉離合油門補到3千轉，那個點就出現01/03 12:42
→ shoneptt: 了01/03 12:42
推 LiamTiger: @matti511 車子好香01/03 13:54
推 J077772000: https://i.imgur.com/LVRsuGS.jpg 推車友~01/03 15:45
推 trytofight: https://i.imgur.com/4zlK5X8.jpg01/03 16:53
→ trytofight: 車友推01/03 16:53
推 adeson: 以400cc以內的ADV來說，好像也幾乎沒太多選擇了，就各方面 01/04 09:46
→ adeson: 均衡390ADV是很OK的，探索更多樂趣的話可以留意安東原廠的01/04 09:46
→ adeson: 課程，上完之後搞不好可以發揮更多車的潛力01/04 09:46
推 losmith: 390ADV鋼絲框是選配嗎?01/04 15:20
推 d0808: 23年車直接給鋼絲框 01/04 17:20
推 qqwweerrqq: 好帥 黑箭想換這台 01/04 22:24
推 arlenyao: https://youtu.be/90DuV80tKLE?si=ipScte-RsCVvEJim 01/05 11:25
→ arlenyao: 各種騎乘設定的測試比較，蠻值得參考 01/05 11:25
