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推 willyyen: 這樣先跳起來的會不會是汽車族，每台都要當汽車，如果 12/12 23:48
→ willyyen: 還要一輛接一輛的話，那這左轉的隊伍…… 12/12 23:48
→ FantasyNova: 汽車板也討論的很熱烈 但大多還是二分法 12/13 00:09
→ FantasyNova: 我相信騎車的大多開車，但開車的族群觀察下來好像很 12/13 00:09
→ FantasyNova: 多人沒騎過車 12/13 00:09
→ ballcat: 這個問題可以分類成，要內側左轉的就排隊 12/13 00:18
→ ballcat: 要待轉的請走外側，鬼切超重罰 12/13 00:18
推 chi17: 包贏的就汽車啊..有左轉道又可以右轉把機車優先道吃掉還能 12/13 00:41
→ chi17: 上國道,停車只要有雙黃燈停到雙黃線都沒問題 12/13 00:42
→ chi17: 開車只要有打方向燈根本很難違規不像機車滿路陷阱 12/13 00:44
→ antpro: 鬼切很難開罰啊。除非有檢舉 12/13 00:43
推 ALF991: 有跟長輩聊過這個話題，其實在二三十年前，那時是沒有停 12/13 01:35
→ ALF991: 等區的，也沒有車道分割的概念。當時機車就是跟著汽車排 12/13 01:35
→ ALF991: 隊等，車流也不會亂。 12/13 01:35
→ ALF991: 但是在停等區法案過後，只要車流量一大，停等區爆滿情況 12/13 01:35
→ ALF991: 下，機車就跟汽車並排塞滿馬路。 12/13 01:35
→ ALF991: 當綠燈一亮，汽機車同時開始移動，還卡在汽車中間的機車 12/13 01:35
→ ALF991: ，其實是會給汽車駕駛帶來很大的壓力，尤其是塞在左前、 12/13 01:35
→ ALF991: 又前、左後、右後等死角處的機車。 12/13 01:35
→ ALF991: 同時騎車時，如果運氣不好卡在車輛中間，前方也無法加速 12/13 01:35
→ ALF991: 脫離，機車駕駛也要擔心汽車會突然擠過來。 12/13 01:35
→ ALF991: 而以上問題，在升級機車路權成汽車後（笑），直接解決。 12/13 01:35
→ ALF991: 在沒有時間壓力的情況下，例如下班回家。跟著汽車排隊等 12/13 01:35
→ ALF991: 紅燈，我反而覺得比較輕鬆舒適。 12/13 01:35
推 zoids741852: 大老實話不會管就降低監管標準…還有比起釐清車種路 12/13 09:59
→ zoids741852: 權跟準則，不如釐清用路人怎麼合理用路。個人認為車 12/13 09:59
→ zoids741852: 陣在停止時，機車只要不跨超過一個車道以上，狀況可 12/13 09:59
→ zoids741852: 以，車道切割有助於路口等待的儲車效率 12/13 09:59
→ wizyu: 以前大型路口左轉機車是在慢車道直接左轉 12/13 11:16
推 hanainori: 都四線道了還要兩段左轉 笑死人喔 12/13 13:09
噓 airandy1102: 開這三小條件，放你媽狗屁，那我開車就好騎車幹嘛？ 12/13 14:26
推 DarkNT: 那接下來絕對塞爆，法國已經實驗過了 12/13 18:06
推 WLcppr: 就幾十年了都沒規範麻，也沒人敢執行規範 12/13 20:03
→ LsugerI: 說個笑話：台灣人開車左轉都會排隊，尖峰時間左轉道排隊 12/13 20:25
→ LsugerI: 時旁邊直行道幾乎都有插隊車，有的插隊仔還卡位卡很兇 12/13 20:25
噓 dcoog7880: 這是自以為聰明的人會講的話 12/13 21:50