[討論] crf300l 390adv都幾？

如題，被國內外越野、冒險車的off road影片燒到，已經騎塑膠車去郡大試過水溫，真的 好玩，想道未來去跑河床、爬土坡就興奮 口袋名單:crf300系及390adv 考量的點，預算、使用情境、後期保養 預算方面考慮薪水及負擔能力，390adv目前2023以前訂車，鋼絲框版本72期零利率，贈橘 護弓、保桿、快排，三十萬初的優惠價超香 本田則沒任何優惠，但L版本配個護桿、後車架約二十五萬，算上利率也還是挺不錯的； 而拉力版車價捏一點能上鋼絲框390就不是很香了 使用情境方面，敝人住中部，可以上台76東西向以及遲遲不開放的八卦山隧道、台74甲、 台74環中線 主要使用情境是道路，及極少數在卦山或南投山上探路撒野 高速舒適性方面，以敝人長時間在74甲70-90kph疾走的經驗，上半身吃風不是什麼大問題 購車後打算通勤彰化至台中，走74，考慮長期通勤所以後期保養便利性也是個點，ktm在 台中西區都有點，彰化去草屯也算近 而本田在彰化員林有點，這很近很方便，加分 關於妥善率以略知ktm印度造車的浪漫，在配備性能、安東保固面前，對小弟而言如浮雲 ；當然crf耐操、低耗，沒什麼災情 小弟也是很心動 基本上敝人考量的點如上，總結而言，在兩台車取捨在敝人滿極端的，一邊是想要hardco re土路使用不管道路使用感受，一邊是道路高速移動舒適，長時間道路移動，要土路越野 也適宜；以及偶爾要忍受diy修車的妥善率 板上的各位有什麼建議 -- 這個選項就超出能力範圍了（驚恐 無牌的個人還無法處理運載問題，不然看那個噴土的動力真的很讚。剛要接觸土路，應該 還是以車進得去的地方為主了 個人也偏好l版，但我是覺得便宜很重樣，ㄏㄏ 這個有聽說過，主要聽到是噴螺絲，還有板上風扇待料問題，其他的krm老問題實在沒聽 說過， 看這狀況，感覺adv的品質似乎比以前390系好一些（疑惑， 被看出來了，嘿嘿 → j10183: 我覺得再存一點直上Tenere 700 11/09 13:4 這確實，找過國內外文章，沒啥看過風扇問題 差滿多的耶，哈哈，8s也很讚，超帥 這個在板上看過一個案例，莫非是同個人！？熄火問題看都是冷車的時候才有，巡航中就 很可怕了，電系需要巡查一下（害怕 普通林道確實都行，我塑膠車都上了，但體驗極差，前叉觸底是常有的事，嗚嗚，凹凸更 大的地面塑膠車就完全不行了...... 機械腳是？維修用的油壓嗎？ 我感覺我偏向前者多一些 這確實，看不少老外玩很大，都是高轉高速吃滿動力在跑土的，滿猛的...... 有考慮過，看維修據點、電系bug跟配備我就退燒了（微笑 原來是護具呀......確實滿重要的 這就是我放不下瘋狂橘子的原因，配備太香了 中排級距鴨哈哈最貴，不過是最像拉力的，本田跟鈴木都落在四十出頭，長得更街車一點 ，動力曲線三台也差不多，不知道T7期起來怎樣？ 嘿嘿嘿，但其實很開心吧！ 痾，對改裝實在沒興趣，而去是有上高速的需求的，就不考慮這個了...... 零利率好像是以前的活動。今年十一月公布的是全車系最低月付5000起，再送5000購物金 的活動；而沒有提是否有利率優惠就是了...... 300l的熱度實在沒體驗過wwwwwww，已經在員林本田試跨過，感覺挺不錯的，等拿到照在 試乘看看了 這個是不是磨合之後會好很多呢？？ 後來有思考過是不是要上大車，有去鈴木跨過650跟1050，然後這兩台的優惠價更香wwwww www，1050xt版一堆輔助系統、定速直接砍十萬掉，650砍五萬，偏公路旅行，偶爾上林道 這類非鋪裝路面露營載貨真滴不錯 而在員林本田有跨過300l，對懸吊、坐姿跟車種印象還不錯，等照考出來試乘了，話說我 對當時停在旁邊的非洲雙也是滿流口水的，不知道非洲雙跟dl10050差異在哪？ 配備、降價跟零利率讓人又愛又恨，假如沒優惠大概秒選鈴木日本組裝的650 XDD，最近 鈴木降價力度也很大
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推 elynn889: 300L，南投有些鄉道路況說真的不是很好 11/09 12:25

→ elynn889: 著名的投89線力行產業道路就是一個例子11/09 12:26

推 elynn889: 另外建議去深山時，配戴Garmin inReach Mini 211/09 12:28

→ xxwilliamxx: 390身邊朋友跟網路上的災情都不少… 要三思11/09 12:28

→ elynn889: 這樣迷路時方便救難人員找到你11/09 12:28

推 louis0724: 我就知道小0正經不到兩句又要開始屁話了 11/09 12:30

→ louis0724: 你的需求最符合應該是買一台二手得利卡+無牌的越野車(11/09 12:32

推 elynn889: 那就別聽我的不配戴阿，反正失蹤找不到人你家的事......11/09 12:32

→ elynn889: 上次才一個越野車友失蹤，後來才找回的11/09 12:32

推 kingha: 要玩林道當然首推無牌越野車折衷就300L，台灣林道對ADV來11/09 12:34

→ kingha: 講不好發揮，如果只騎汽車都能進的地方或天生神力就另當11/09 12:34

→ kingha: 別論11/09 12:34

推 l53689887: 300L11/09 12:36

推 alan0611: 300拉力吧，有風鏡整流罩加減擋風，啊真的我不需要就L11/09 12:40

→ alan0611: 版11/09 12:40

推 LiamTiger: https://i.imgur.com/9I6wKbO.jpg 問就是L11/09 12:43

→ LiamTiger: 但長時間道路跑還是推Rally，有風鏡差很多，但我L照樣11/09 12:44

→ LiamTiger: 衝來衝去就是了11/09 12:44

推 jalensu: offroad重量輕最重要，若不是快速道路crf150比較適合越11/09 13:05

→ jalensu: 野新手，crf300l有點重，但妥善率高，390adv只適合大部11/09 13:05

→ jalensu: 分馬路，偶爾去騎郡大林道這種平平的土路，安東待料很久 11/09 13:05

→ jalensu: ，390小毛病多11/09 13:05

→ ikariamman: 390 11/09 13:09

→ ikariamman: 390現在都debug差不多了 車行老闆說的11/09 13:10

推 jason820514: 局長吵什麼吵啊 人家在問車你在那邊扯garmin 有病11/09 13:33

推 Chu05: 390ADV水貨騎兩年多了,除了自己裝的貨架上面的螺絲被震到噴11/09 13:35

→ Chu05: 掉之外沒出過其他事，剛好也有試騎過CRF，若是在公路上比較11/09 13:35

→ Chu05: 多比較推薦390 11/09 13:35

推 viperroxas: 如果你真的要玩很爛的路就300 沒有就390 300離開土11/09 13:38

→ viperroxas: 路甚至長途高速都相較不舒服11/09 13:38

推 matti511: 你已經想買390了 道路為主偶爾玩土390一定更合適11/09 13:41

→ j10183: 公路/動力/土路/妥善率/改裝全部都有11/09 13:42

→ j10183: 現在二手3開頭就可以入手 11/09 13:42

→ j10183: 你選的兩台車都是過渡車，日後必然換車 11/09 13:42

→ matti511: 找到會修的店後勤都不是問題 待料要保固就慢慢等 不然對11/09 13:42

→ matti511: 岸淘寶都有一堆原廠料能買11/09 13:42

推 arlenyao: 看你想玩多野來決定，另外390現在毛病真的不多 11/09 14:24

推 arlenyao: Adv風扇基本沒聽過問題，上上代Duke跟RC才有 11/09 14:26

推 Jamne8937: 認真回要offroad 150比300還好玩11/09 14:45

→ Jamne8937: 只是就沒有路權 11/09 14:46

推 knight313: 我可能會選390，但是後來我覺得都太盤，跑去買取向完 11/09 14:51

→ knight313: 全不搭的8S了 11/09 14:51

→ knight313: 我也同意樓上，要真的玩土推150 11/09 14:52

→ kla184: 390要常推出來曬太陽XD11/09 15:04

推 jalensu: 歐福肉要考慮獨立脫困的能力 11/09 15:37

→ jalensu: 如荒郊野外倒車在斜坡之類的11/09 15:37

→ jalensu: crf150 大約八成可自行排除 crf300約一半 390 或T700 請 11/09 15:37

→ jalensu: 結伴同行11/09 15:37

推 karas733: 以前夜騎，朋友390ADV在西濱上巡航的時候熄火 11/09 15:39

→ karas733: 要往荒郊野外鑽的話給我選我選日本車11/09 15:40

推 Dinococus: 390車主覺得跑土有點太重 但公路蠻舒服的 11/09 16:07

噓 poco0960: 投89跟那些沒鋪裝的林道天差地遠誒曾局 11/09 17:03

→ poco0960: 要玩土跑一堆神奇道路的就是15011/09 17:04

推 a1s2twa1s2tw: 像玩郡大卓社或去武界這種，不論後勤妥善率，其實 11/09 17:19

→ a1s2twa1s2tw: 兩台都行（反正我的Z400都行了）。但如果是玩那種11/09 17:19

→ a1s2twa1s2tw: 穿梭在木頭間瘋狂的泥土小路，選CRF好了。 11/09 17:19

推 h040683: 有通勤需求390 越野多選crf11/09 19:39

推 ericyoyo: https://i.imgur.com/bXArCub.jpg adv卡路過，有可能 11/09 20:38

→ ericyoyo: 載人就390， 單騎就crf11/09 20:38

推 elnacongo: 記得留預算買機械腳11/09 20:59

推 vaundy: 公路390 玩土crf15011/09 21:16

推 AAMPower: 推390，它能到的地方太多了！是怕自身能力不匹配而已。 11/10 08:00

推 kax0205: G310GS 11/10 08:33

推 louis0724: 機械腳是安全配備啦 玩土需要的保護千萬不能少喔 11/10 08:37

推 BigBird110: 要騎土路一定是300L RALLY重太多了11/10 09:25

→ BigBird110: 機械腳是護具 11/10 09:26

推 ericyoyo: 機械腳10月底才有車友po開箱，往下找就有文章 11/10 10:30

推 Stevenchow: 我個人是蠻喜歡390ADV，快排真的讚https://i.imgur.co 11/10 12:13

→ Stevenchow: m/7J562QV.jpg 11/10 12:13

推 gbear: https://youtu.be/TFrecHB1ql8?si=8Lr940MEOLLfcpai11/10 15:37

→ gbear: T700 能文能武～好玩11/10 15:38

推 arlenyao: https://reurl.cc/1GWQXm 11/10 18:40

→ arlenyao: 這些車都很棒了，主要看人11/10 18:41

→ kingha: https://youtu.be/kcE6q1zlTsI?si=lMrzYMJqnrrvgLxU&t=19811/10 19:05

→ kingha: 300L車主來勸退？越野真的好累11/10 19:06

推 scr950: 你現在怎們通勤就怎們通勤，買一台野狼回來改才是正解， 11/10 19:54

→ scr950: 海量改裝品 11/10 19:54

推 kakukangen: CRF現在不是有零利率活動嗎 11/11 19:50

→ jerry4311: 300L跟KTM的配備差太多了，都是柏油路的話你沒必要折 11/12 09:46

→ jerry4311: 騰自己。 300L那個原廠排氣管的熱度真的是會讓人通勤 11/12 09:46

→ jerry4311: 時，想把車甩掉。11/12 09:46

→ JiRui: CRF300買引擎送變速箱，變速箱的換檔操作體驗不怎麼好，從 11/13 11:33

→ JiRui: 新車就有半檔跟跳檔的問題 11/13 11:33

→ poppinpony: 要先思考一下，你是要玩ADV還是要玩越野，兩者光騎法 11/13 18:47

→ poppinpony: 就不太一樣，如果是真的想玩飛來飛去然後很爛路的那11/13 18:47

→ poppinpony: 種，390估計會讓你很失望11/13 18:47

→ poppinpony: 390就是運輸旅行兼微土路，雖然跳石那種坡度不陡的也11/13 18:51

→ poppinpony: 能玩，但不會是強項，然後台灣玩ADV的有越玩越大然後 11/13 18:51

→ poppinpony: 走公路，或者越玩越小走越野兩條路線，所以要嘛150才 11/13 18:51

→ poppinpony: 是終點，要嘛公升大型ADV才是終點。 11/13 18:51

推 noistopher: 秒選390ADV，以整體均衡和泛用性來說還是比較強，而且 11/15 18:13

→ noistopher: 安東這次優惠真的超香11/15 18:13