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→ Duc916: 上次看鴻寶app看到八德有 08/28 09:28
推 rs6: SC59出力就順順的，K6狂暴多了，擁有過3-4年，車子很穩定 08/28 09:28
→ rs6: 眼殘看成06阿魯，阿魯低轉扭力反應一直都很好 08/28 09:31
推 j0981258895: 大約四萬五萬里程內鏈調整器要更換，59溫馴但公升油 08/28 10:19
→ j0981258895: 門控制要更細膩，我從600換到1000再換回600，因為我 08/28 10:19
→ j0981258895: 覺得我沒辦法操縱那麼細膩 08/28 10:19
推 cygnusracing: 布乳老師：覺得本田車沒力是不是？催油啊！轉到底。 08/28 10:41
→ a901922001: 我騎77 昨天騎到脖子快抽筋 08/28 11:42
推 labe32525: 59騎起來就力量更飽的PC40。 08/28 12:04
推 mr2gts: 可是我看國外有個網紅他就是騎59sp 看他在國外高速公路跟 08/28 12:39
→ mr2gts: r1 10r s1000rr彈直線 4檔前都是他在前面 到5檔才慢慢被 08/28 12:39
→ mr2gts: 超過去 之後慢慢拉開 而且他整路試很多次都是這樣 所以是 08/28 12:39
→ mr2gts: 差別在尾速吧 加速感覺還略快耶 不懂為何很多人說溫馴 但 08/28 12:39
→ mr2gts: 我剛剛找很久那個人的影片好像都刪掉了 找不到了 拍攝的 08/28 12:39
→ mr2gts: 日期都是在今年前幾個月的 08/28 12:39
推 chi17: 本田就重頭到尾溫溫的,Y跟K低轉弱高轉突然出來就覺得很猛 08/28 12:49
推 LanFeihong: 59非常好騎 低轉意外的還蠻飽的 跑山3-5000在騎完全 08/28 13:21
→ LanFeihong: 不會喘 08/28 13:21
→ LanFeihong: 缺點的話 內鍊張緊器在1萬公里左右就要預防性更換 不 08/28 13:21
→ LanFeihong: 然低轉重補油門會有個不舒服的雜音 08/28 13:21
→ LanFeihong: 如果預算許可建議找77，因為59的車頭相較77有個明顯 08/28 13:25
→ LanFeihong: 的重量，我個人是覺得蠻影響操控的，77的輕盈感好很 08/28 13:25
→ LanFeihong: 多 08/28 13:25
推 okmijnuhyex: 公升級在一般道路是能No到哪去，車手在賽道的鬼話== 08/28 14:46
→ LanFeihong: 回樓上 我看你是沒騎過R1吧 那3-4000轉喘的跟什麼一 08/28 15:50
→ LanFeihong: 樣 08/28 15:50
推 LanFeihong: https://bit.ly/45mQU5U 08/28 15:54
推 moksha: 齒比啊電腦啊，都沒理解完就在下定論？ 08/28 21:26
推 LanFeihong: 改裝當然可以解決，但上面所講的公升級不也是一種沒 08/29 01:22
→ LanFeihong: 完全理解就先下定論？ 08/29 01:22
→ VSshow: 公升換600級距，加速時有“等待”的感覺 08/29 02:32
→ a901922001: 能維持一定轉速 就是看你敢不敢騎而已 08/29 09:43
推 NinjaRR: sc59會吃機油還有引擎內鏈異音 08/29 18:24
推 NinjaRR: 直上2020後R1吧暴力又保值 08/29 18:27