Re: [討論] 新舊中黃蜂比較..看不懂現在本田的想法

其實開公司終究還是要賺錢的 尤其當公司越開越大的時候，在研發的同時也必須要顧及到股東的權益，而且公司越大通常要背負的利潤總額也越大， 雖然不想這樣說，比起老屁股，感覺現在各大廠商都是以增加沒有騎過車的新客群為目標在設計車款。 誠如CB350、R7當初被大家罵爆，但是事實上在市場的反應卻是相當的好，鈴木有著讓人滿足感滿滿的騎乘體驗，但是卻是四大廠裡面賣得最少的。 因為說穿了，關於車款的那些過去歷史定位以及引擎性能等方面，對於那些剛接觸機車的人來說，真的不是那麼重要吧？ 說到這邊還是要佩服KAWASAKI在這種大環境中依然堅持推出四缸250跟400的車款 根據日本雜誌，聽說明年本田將會推出新的四缸400CC後繼車款，國際戰略車款CB500和CBR500RR（中國本田研發的樣子） 本田魂是否還能燃燒，就讓子彈再飛一會兒吧 -- Sent from nPTT on my iPhone 13 --
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推 ayuhb: CBR600RR也要出新的了 07/25 07:49

→ ayuhb: 這次應該會破百吧 07/25 07:49

推 chi17: 國外便宜給新手沒什麼問題,但人家的新手是真的沒騎過車的 07/25 09:08

→ chi17: 人..台灣除非無照或越級駕駛不然早就都不是新手了,買這種 07/25 09:08

→ chi17: 車就很容易不符合需求 07/25 09:08

推 SilentKu: 照樓上邏輯大多黃牌車 還有07之類的車都要收起來了嗎 07/25 09:57

→ SilentKu: 好控制的雙缸車原來沒市場嗎？ 07/25 09:57

→ SilentKu: 當然台灣價格的部分是真的很不討喜 攤手 07/25 09:58

→ sliverkc56: CB350我能理解,R7真的是海水退了,還在吹喔 07/25 10:38

→ sliverkc56: 雙缸車有市場啊,價格就沒有了 07/25 10:39

→ chi17: 台灣07漲價後的銷量都躺平多少年了..便宜車的市場就是便宜 07/25 10:44

推 Tenyer0317: 四輪已經沒有本田魂了兩輪也岌岌可危 07/25 17:19

推 caferacer59: 誠心請教滿足感的騎乘體驗是什麼樣的體驗 07/25 18:25

推 nakanoin: 閹割成這樣叫水蟻，不要侮辱黃蜂 07/25 20:08

→ Inar: 07躺平是因為650。 07/25 23:48

推 ftwing: 噓R7沒循跡 產品力堪憂 07/27 00:37