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推 VFR800F: 番號容量濾芯那些都是車主手冊就有的基本資料吧 06/06 13:29
→ VFR800F: 之前炸引擎的不是在原廠保養的嗎？ 06/06 13:30
推 PaKaBa: 所以399要出了嗎 06/06 13:31
→ aleyou88: 翻手冊是基本的沒錯,但坊間車行會翻!? 06/06 13:35
→ saTUnotSATO: 機油番號 容量 濾心這種東西有必要提? 不懂這是在瞧 06/06 14:02
→ saTUnotSATO: 不起其他車行還是在黑原廠XDDDD 06/06 14:02
→ saTUnotSATO: 機油容量就算沒有機油視窗也有機油尺吧lol 06/06 14:02
推 l53689887: 會翻呀為什麼不會翻？ 機油番號手冊給的是建議，不是可 06/06 14:03
→ l53689887: 以依照當地天氣及使用狀態自行選用番號嗎。 06/06 14:03
→ shadowjohn: 都推給機油就好了~(笑) 06/06 14:06
推 XA2U0726: 確定用原廠鑲金的Motorex就沒問題嗎？ 06/06 14:12
→ saTUnotSATO: Motorex讚啊 Power Synt 5W40 TBN接近10 數據超漂亮 06/06 14:25
→ saTUnotSATO: 連用這個油都有事 那九成是引擎設計問題了 06/06 14:25
噓 LiamTiger: 國外也是一堆KTM有問題不是只有台灣好嗎 06/06 14:25
→ LiamTiger: 還真以為Ready to repair是台灣發明的嗎 06/06 14:26
→ aleyou88: Power Synt 10w50絕對更適合390的引擎喔 06/06 14:34
→ jacali: 所以弄懂番號容量濾芯就可以開黑了對吧？ 06/06 14:41
→ saTUnotSATO: 390手冊是建議50番的油沒錯 不過50番的我沒記數據XD 06/06 14:43
→ aleyou88: 數據是最基本的,包含螺絲回裝扭力值 06/06 14:52
推 avgirl: 車就是被修壞的阿 06/06 14:55
推 homie407: 很棒喔 一竿子打翻一堆車行 06/06 15:04
推 decom: 阿雷優叔叔已經沒人認識了嗎？ 06/06 15:23
推 zhoyo99: 油道設計有問題，用哪種油都一樣 06/06 16:19
→ zhoyo99: 便宜解就是勤換，避免堵塞造成過熱... 06/06 16:19
→ zhoyo99: 最佳解就是供油重寫，降低引擎溫度 06/06 16:19
→ zhoyo99: 新390已經算好的了，只要機油常換 06/06 16:19
→ zhoyo99: 剩下的bug就case漏幾滴、前齒漏幾滴 06/06 16:19
→ zhoyo99: 看看690奧地利製的，壓縮比13：1 06/06 16:19
→ zhoyo99: 每1萬公里要預防性更換汽門搖臂 06/06 16:19
→ zhoyo99: 要一台榨動力又過環保法規的車 06/06 16:19
→ zhoyo99: 就是這副德性，你要說他通病嗎？ 06/06 16:19
→ zhoyo99: 我倒認為這就是你買一台爽車的成本 06/06 16:19
→ zhoyo99: 不然可以騎騎CB300R就好，真的 06/06 16:21
→ zhoyo99: 一樣有倒叉、有對四、有外型、重量輕 06/06 16:21
→ zhoyo99: 只是油門催下去車像是不會動，還以為是150 06/06 16:21
推 zhoyo99: 這也是為什麼有一堆車友 06/06 16:26
→ zhoyo99: 明知道舊款390會噴水噴油的還是照買照騎 06/06 16:26
→ zhoyo99: 改風扇、改水冷排、該電腦的 06/06 16:26
→ zhoyo99: 因為騎乘起來的動力和操控找不到別台黃牌 06/06 16:26
→ zhoyo99: 明知道杜卡迪會斷側柱點、搖臂卡土砂 06/06 16:26
→ zhoyo99: 知道要預防性換皮帶、知道缸頭滲油 06/06 16:26
→ zhoyo99: 、知道電系動不動就給你來點小驚喜 06/06 16:26
→ zhoyo99: 還是一樣買單就是這樣 06/06 16:26
→ zhoyo99: 要好養不費心、跑賽道省錢，買日製或日牌 06/06 16:29
→ zhoyo99: 不在乎這兩點就直接買歐洲車 06/06 16:29
→ zhoyo99: 很單純的成本和所求的評估 06/06 16:29
推 xxwilliamxx: 自從聽到朋友的390下雨騎出去儀表就壞的故事後 就 06/06 17:02
→ xxwilliamxx: 知道這輩子跟這 06/06 17:02
→ xxwilliamxx: 台車無緣了 06/06 17:02
噓 YcL5566: 坊間車行不會翻手冊？ 笑死 06/06 17:18
推 caferacer59: 說得好像在經銷保養的車都沒問題一樣。 06/06 18:54
推 ayuhb: 蛤 690還要1萬換搖臂喔，有沒有690smcr或701的車主來說明 06/06 18:56
→ ayuhb: 一下 06/06 18:56
推 ChungSen: 推一下叔叔 06/06 19:54
推 longya: 所以原廠保養的都沒出過問題？ 06/06 19:54
推 blanka: KTM還是有比較穩定的啦！1290的引擎在990 1090 1190連續改 06/06 20:21
→ blanka: 進之後 在1290已經穩定了 騎了好幾年都沒有什麼問題 06/06 20:21
推 Grenz: 690氣門搖臂好像是當初材料有問題 新的好像就還好 06/06 22:58
推 zhoyo99: 新的也要 06/06 23:36
→ miria639: 是看車主所在海拔`氣候`用路狀況來選擇適合的機油吧… 06/07 07:44
推 ayuhb: 並沒有 390手冊上面就是指定15w50 06/07 07:52
推 horsedie: 怎麼看完覺得歐洲車真的很嬌貴又容易壞... 06/07 08:33
推 zhoyo99: 你要催性能就是壽命相較短阿沒有什麼問題 06/07 08:50
→ zhoyo99: 總不可能要MOTOGP廠車跑的跟R3一樣吧 06/07 08:50
推 ayuhb: 跑去翻690那時候搖臂有什麼問題，好像是搖臂滾針軸承有問 06/07 15:46
→ ayuhb: 題吧 06/07 15:46
→ ayuhb: 不過LC4後期缸頭大改，塞了一根平衡軸進去，氣門搖臂剩下 06/07 15:46
→ ayuhb: 一個也改成滑動軸承，還有需要1萬換一次？ 06/07 15:46
推 Grenz: 我也記得新版690 701 就沒聽過什麼災情 都是舊版的居多 06/07 19:01
推 firfox: 不知道ktm有沒有一樣 海絲瓜的手冊詳細到連扭力值都有 但 06/07 21:42
→ firfox: 是很多車行沒有看到過他們使用扭力扳手XD 06/07 21:42
→ aleyou88: 手冊有心的話,官網有簡體中文版本. 06/08 12:55
推 ayuhb: 維修手冊 06/08 14:23