[問題] 想請問crf300l改滑胎的騎乘感受

看板 SuperBike
作者 tim58 (timmy)
時間 2023-06-03 04:20:53
留言 30則留言 (9推 0噓 21→)

各位車友好 小弟平常通勤騎gsxr150 假日出遊騎s750 最近朋友想接手我的小阿魯 本來就覺得待轉很麻煩 加上越來越趴不下去的我 換換病就發作了 最近滑手機看到crf300l改滑胎的照片 看了真的很心動 有先去台本試乘過300l 大致上是可以接受的 就是巧克力胎讓我有點恐懼 但礙於沒騎過改滑胎look的300l 也沒得試乘 怕騎乘感受跟想像的不一樣 (想像中的是車輕,視野好,為所欲為?) 有先爬文瞭解300l的車重以及馬力,扭力 與真正的滑胎差遠了 但內心總覺得會比用小魯通勤舒服 想詢問板上有沒有車友關於crf300l改滑胎的心得 麻煩各位車友幫我解惑了 謝謝 題外話 也有看到drz400 只是將近20年的車 配上那精美的價格 讓我不經感嘆也是一台神車啊! -- 有看過一些 但想參考一下板上車友的意見 去台本試乘的心得也是這樣 沒騎過crf這種外觀的車 想換個口味XD 就是被crf的外觀燒到 不然買300r省事多了
辛苦了! 改裝真的要花不少錢 650跟踹蛋先不考慮 我覺得s750好騎很多 就是頭長得變態了一些 不過鈴木嘛正常 謝謝你的分享! 帥真的很重要 避震的確也是一個重點 只想輕鬆通勤 沒有要這麼進階QQ
看來可能還是可以考慮一下drz 感謝有人懂750的好 1000r也是台帥車
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.149.90 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1685737255.A.7F4.html

lian5415: yt有改滑胎的影片 你可以看一下06/03 05:48

jimjimweikc: 我是用越野胎,不過通勤挺舒適的,視野好懸吊長06/03 06:42

NekomataOkay: 你可以買人類終點神車cb300r06/03 10:47

zhoyo99: 改滑胎騎起來並不會有什麼特別的心得06/03 11:09

zhoyo99: 就是懸吊很軟的街車而已...06/03 11:09

zhoyo99: 你就想成長懸吊的CB300R,就這樣06/03 11:09

zhoyo99: 拿來通勤算是蠻適合的,台灣路很爛06/03 11:10

zhoyo99: 騎起來也算是省油,改點外觀就很帥06/03 11:11

LiamTiger: 改滑胎避震也要改啊06/03 12:10

LiamTiger: 所以你還要準備快一本改到好06/03 12:11

LiamTiger: 我現在就是改到一半還沒改完XDDD06/03 12:11

LiamTiger: 除非很有愛,不然改完整要35萬以上,這錢你倒不如去買06/03 12:21

LiamTiger: CB650或是捏一點上踹蛋之類的,除非你想改一台四不像06/03 12:21

LiamTiger: 的用料很普通的,那可能還會便宜一點06/03 12:21

LiamTiger: 啊但是你想要通勤騎不用待轉,那就KTM家族或是CB300R06/03 12:24

LiamTiger: 騎騎。原每改的300L也不差啦,騎起來也還是舒服跑習慣06/03 12:24

LiamTiger: 了之後上快速破100-110都不是難事06/03 12:24

LiamTiger: https://i.imgur.com/k4DbRov.jpg 最近要花奶粉錢所以06/03 12:27

LiamTiger: 沒辦法上17吋框跟避震QQ 不然我已經跟車行談好了06/03 12:27

green4wo: 長得帥就完事了06/03 14:49

caferacer59: 我是車主但沒改了,我覺得原廠車道路騎的話,懸吊的06/03 21:35

caferacer59: 問題比原廠胎大很大06/03 21:35

NinjaRR: 701/690smcr直上06/04 16:16

linneptune: 改成全滑胎,避震一定要動06/05 10:38

l53689887: https://i.imgur.com/gcp3WER.jpg06/05 12:44

l53689887: Drz最香 最近才剛整完一台搖臂以及後避震跟前叉。繼續06/05 12:45

l53689887: 戰真爽06/05 12:45

l53689887: https://i.imgur.com/zZv5WzH.jpg06/05 12:47

CB1000RPlus: 確實s750紅牌四缸來說好騎是前半班的,不需要再去買06/05 20:53

CB1000RPlus: 另一台紅牌了06/05 20:53

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