看板SuperBike
壹、第一次與Cafe Racer 的相識
高中、大學的時代，第一次看到酷龍覺得這車也太帥了，再來就是滿街制服改的野狼，復
古的大圓燈、低到急煞會氣胸的三角台與前叉、五顏六色的禾倉腳踏後移、轟隆的白鐵排
氣管、後坐凸起的單坐墊、掛瓶的雙槍後避震，啊……原來這風格叫Cafe Racer!!!
從那之後Cafe Racer 一直是我最愛的風格，直到2016年凱旋推出了這台Thruxton R水冷
版，點燃了我成為一位Cafe Racer 的夢想。
哈特佛突然殺出一台UK450，這外觀完全就是小Thruxton R，購入騎乘兩年並參加不少車
聚，有一次當我看見Thruxton R實車，更加篤定它才是我想擁有的！！！！！
於是就成為了我的第一台紅牌大型重機。
https://i.imgur.com/akPqf6C.jpg
貳、讓我著迷的Thruxton R外型
起初我對Triumph的車子印象就是盤和精緻，整車的線路對比我上一台車而言，視覺上非
常簡潔俐落，拋光三角台、提升質感的各種髮絲紋配件、紮實的鋁合金搖臂及側柱，保留
散熱鰭片、化油器外觀等種種的小細節成就了這台車精美的外型。
而整台車的車型非常緊湊，車身則偏細長，停在一般機車旁邊感覺不出來是排氣量有1200
cc，坐高方面身高170，兩腳要墊到前腳掌，偶爾還是沒什麼安全感，加上分離把角度小
，移動車輛還是下車安全性最高。
https://i.imgur.com/M9uWcZS.jpg
參、淺談動力與配備
排氣量：雙缸 1200cc
最大馬力：97ps @ 6750rpm
最大扭力：112Nm @ 4950rpm
乾重：203Kg
座高：810mm
軸距：1415mm
懸吊系統：前SHOWA 43mm 倒立全可調前叉，後Ohlins 雙槍多段可條
三種可調動力模式、ABS、循跡防滑、電子油門，其他詳細的規格可以參閱網路資訊。（
沒看到滑離的資訊但是離合器非常的輕鬆好拉）
以這排氣量、馬力、車重，對於復古車來說綽綽有餘了，尤其約五千轉就能有最大扭力輸
出，七千轉後開始進入紅線區，使用Sport與Road模式的差別在於油門更敏感，輕輕補油
門就能感受到車子扭力快速湧上來，缺點是如果喜歡拉高轉的騎士，它很快就會用盡轉速
，而喜歡大扭力提早輸出的感覺，它或許能讓你滿意。
以六檔時速100公里巡航，轉速約3250rpm輕鬆的行駛，雖然是雙缸車，但震動這方面的抑
制讓我很滿意。
https://i.imgur.com/L8LNart.jpg
肆、一年3000km騎乘感受
一年3000km這里程對我朋友來說很少，對我Triumph車友算很常騎了，首先第一印象是龍
頭真的蠻重的，不論是移車還是過彎都能感受到它的份量，騎姿部分搭配低趴的分離把及
微後的腳踏位置，看起來像仿賽很帥的騎姿，當然要帥就不能怕累。
懸吊部分我都參考原廠偏舒適的設定，所以一般道路、山路騎乘起來都很舒服，本身很少
激烈操駕，以兜風來說懸吊與動力已經很足夠。
缺點是過彎時好像身體不刻意用點力，車子不會乖乖的讓我輕鬆下去，這方面適應了一陣
子，尤其後輪一直傳來種不安定感，原來是配出廠胎已經五年了，雖然只行駛2300km，大
保養就換成DIABLO ROSSO IV ，並熟悉它的特性後才發現原來可以這麼好騎！
https://i.imgur.com/IGmHa4E.jpg
伍、後勤與保養花費
入手至今共兩次原廠大保養，提早預約的話大概三個工作天內可以取車，材料價錢在接受
範圍內，對比工資方面就非常高了，不能接受的人就找外面喜歡的店家，我幾乎都年度保
養而已，所以習慣回原廠加上技師的手路我很滿意。
（題外話：本身也是技術類性質工作，全台灣可能不到200人的師傅，老一輩都說他們是
國寶，在台灣日薪2500～5000，在日本可以到日薪10000以上，所以技術自己不會給人賺
合理，講白點我就盤XD……)
當初改裝子彈頭待料預計是一個半月，結果兩個星期就到了，出乎我意料，除了保養跟改
裝品，檔顯故障過一次，剛好有料也是現場就處理好，所以耳聞的待料很久，有時候也是
運氣運氣。
稅金則是剛好把1200cc這個級距用好用滿1cc都沒有浪費。
https://i.imgur.com/c05YeR9.jpg
陸、Thruxton R的價值
什麼樣的人適合Thruxton R? 對一般普羅大眾而言Triumph是非常陌生的品牌，尤其Thrux
ton R又是有強烈的自我風格，價錢對比其他廠牌動力、配備，絕對有更好的選擇，假使
你喜歡復古、Cafe Racer 、個性風格穿搭這些元素，那麼Thruxton R絕對不會讓你失望
！
也有認識操控熱血的車友可以把它發揮淋漓盡致，對於我這種騎去喝咖啡裝裝B是遙遠的
專業領域。
買它的理由很單純……就是帥! 動力、配備之類都是附加價值，看完這冗長的廢文，如果
有讓你燃起買車慾望，歡迎加入TTR大家庭。
https://i.imgur.com/lNzN3Ag.jpg
Triumph復古車系
就是騎個風格與品味
附上最近車聚幫車友隨手拍些照片
https://i.imgur.com/H6y3muP.jpg
https://i.imgur.com/etymRer.jpg
https://i.imgur.com/1W0xc2A.jpg
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至少照sop來我比較安心
車友（握
所以選擇真的不多
了解，感謝分享
不是耶
朋友自己的色調都走這路線
感謝糾正
跟朋友XSR900比起來差很多
出售升級XD
其實他改的比我更趴
https://i.imgur.com/COtiCGc.jpg
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.215.112 (臺灣)※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1677233014.A.558.html
推 maxsinging: 好車! 樓主穿搭真的帥 工資真嚇人02/24 18:17
推 linwei615: 帥02/24 18:17
推 windpiece: 車友推02/24 18:25
推 bfacsls: 讚，夢想車之一02/24 18:52
推 SUZUK1666: 真的帥，可惜現在的街車都走運動風了02/24 19:22
→ poco0960: =u=02/24 19:31
推 bfacsls: 然後Thruxton要保養你可以上網自己買motorex的油，一罐大02/24 19:41
→ bfacsls: 概是350-400左右，比原廠的便宜一半，高雄的話你可以找吉02/24 19:41
→ bfacsls: 姆車庫保養，他那邊也會用，這樣保養一整套大概3000左右02/24 19:41
→ bfacsls: ，比起原廠大概便宜一半。02/24 19:41
→ good11126: 這個條件的工作該不會是鏟花吧02/24 19:44
推 b056430826: 車頭真的好好看02/24 19:44
推 sellgd: 第一張圖 車主是走 最後生還者 風格?02/24 19:48
→ finasoul: 篤定02/24 20:09
推 ericyo: 子彈頭超帥02/24 20:22
推 smin7073: 車頭很重應該多少被騎乘三角影響 我T120覺得還好 02/24 20:55
推 bluesata: 比較好奇稀有神車UK450後來的去處02/24 21:12
推 smin7073: XSR騎姿比你挺超多的啊 02/24 21:41
推 homie407: 子彈頭加駝峰=帥 02/24 22:32
推 jonaswang01: 帥到沒朋友 02/24 22:35
推 SALEENS7LM: 潮到哭，復古風真的超讚的 02/24 23:31
推 Haingolay: 這台真的帥，又有味道。最讚的是原Po找到自己最愛的味 02/25 00:18
→ Haingolay: 道更帥。 02/25 00:18
推 LiamTiger: 真的帥 02/25 01:12
推 Brian001299: 倒數二三兩位也太帥了吧 帥大叔 直接勃起= = 02/25 10:47
推 Greif: 子彈頭無敵帥 02/25 12:56
推 PF30: 新車這樣怎麼撞到氣胸呢~ 02/25 15:45
推 rvd8164: 帥成這樣== 02/25 18:09
推 Joannashinn: https://i.imgur.com/drx4WUy.jpg 02/25 20:28
→ Joannashinn: 騎Thruxton的都是帥大叔 02/25 20:28
→ Joannashinn: https://i.imgur.com/ABHukID.jpg 02/25 20:28
→ Joannashinn: 當然很帥的檔車女子也是 02/25 20:29
推 nothing0531: CR真的帥 02/25 21:47
推 pussycat2009: 機油有夠貴… 02/26 01:43
推 pighouse: 真的是不太愛轉彎的一台車，適合短程耍帥 02/26 22:05
