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推 Chu05: Shadow300:______ 01/19 23:20
推 MELOEX: 賣500、700都叫普普通通了 三大廠做一台月賣300的是要幹 01/19 23:29
→ MELOEX: 嘛？？ 01/19 23:29
→ Loser01: 月賣300=年賣3600台啊 01/19 23:35
推 LiamTiger: 3600台算不錯了啦，想想稅金燃料費還有雜支，結果只多 01/19 23:36
→ LiamTiger: 10cc動力也沒增加.... 01/19 23:36
→ LiamTiger: 等於你一年多花了好幾萬買空氣馬力，然後也就多可以上 01/19 23:37
→ LiamTiger: 高架橋跟西濱，如果可以上高速公路銷售可能又不一樣了 01/19 23:37
→ LiamTiger: 就坦白說現在這種路權，真的願意騎車通勤的真的要很有 01/19 23:38
→ LiamTiger: 愛... 01/19 23:38
→ LiamTiger: STR我還覺得一年有一千真的就要偷笑了 01/19 23:38
→ god70541: 品牌價值問題 這兩家我都不會考慮 01/20 00:48
→ god70541: 我指PGO和Aeon 01/20 00:49
推 boddingtons: 250那台一直壞東壞西 01/20 00:55
推 EVA96: 停車問題難解，銷售量就很難突破 01/20 01:05
推 mai11iw3250: 只求249 01/20 01:09
推 DirkMavs: 這兩台都有各自的缺點啊 還有牌子的問題 這數字已經很好 01/20 01:34
→ DirkMavs: 看了 01/20 01:34
推 a0913: 路權車競爭激烈啊 價格導向 01/20 01:42
→ Loser01: 停車問題托Oppo的福 好像不用太擔心了 01/20 02:03
推 Duke200: Aeon跟PGO那兩台貼一點點就有九妹 Z+ 正常都會選九妹 01/20 05:00
推 love50921: 150車身、251牌色。Y/S品牌，可以！ 01/20 05:08
推 SeLeKon: 小黃羊油耗跟大黃/紅羊油耗差不多，動力卻差很多，北七 01/20 08:28
→ SeLeKon: 也知道選大的 01/20 08:28
→ poco0960: Dink300根本沒在宣傳都還能穩穩一個月30台啊 01/20 09:25
推 a60130chen: 品牌是主要原因吧，不想買小廠的 01/20 09:30
推 BIKOMAN: 如果三大廠做出來的小黃羊跟STR差不多喔，就不用浪費時間 01/20 09:49
→ BIKOMAN: 金錢去研發了 01/20 09:49
推 nomar1988: 怎麼網路上都不看好，這兩台對我這種100%通勤需求的真 01/20 10:28
→ nomar1988: 的很吸引，車身小停車位也方便，現在騎cruisym 都覺的 01/20 10:28
→ nomar1988: 車太大太重 01/20 10:28
→ a901922001: Shadow300賣太貴 地瓜長太醜 01/20 10:36
推 gtrmax: STR就通勤用的路權車，上下班好用 01/20 10:37
推 taco933: 我就買str通勤使用很方便 01/20 10:55
→ Loser01: 真的 一般尺寸的黃羊在市區使用還是覺得太大 01/20 10:55
→ Loser01: 重量185公斤還能接受 01/20 10:55
推 NicECooKiE: Yamaha：73缸1000條勁戰 01/20 10:59
推 azaiii: 我是覺得太醜 01/20 11:40
推 Ivan210: 外型跟廠牌吧，krv300、DRG300還不賣爆 01/20 12:17
推 VSshow: 如果出一台DRG黃牌款，輕鬆錶速130～140，用拉的拉到150～ 01/20 12:30
→ VSshow: 160，出保固跟158一樣乾脆，一定賣爆！ 01/20 12:30
推 LiamTiger: MMBCU300 這我應該會買… 01/20 12:38
推 AMSTERDAM14: 騎車算稅金幹嘛…哈哈哈 01/20 14:58
推 AMSTERDAM14: 幾乎快忘記機車有稅金了好嗎 哈哈哈 01/20 14:59
推 trij: 日本SMAX155就能上高速了，日廠應該是不想浪費錢為了一個畸 01/20 15:59
→ trij: 形路權國家多開發一個車款 01/20 15:59
推 trij: 喔這裡的三大廠是兩羊一葉喔，以為是葉以外的日系三廠 01/20 16:02
→ KINGMICHAEL: 品牌一部份 更主要的原因是多數人根本不需要路權 01/20 19:31
→ poco0960: 驗車稅金保險駕照家人...250以上還是很麻煩的 01/20 19:34
推 eric19850629: 還是那句老話 要看你通勤會不會用到路權/高架 01/20 21:22
→ eric19850629: 全程沒有禁行 沒有高架 全市區狀況 紅黃也不見得有 01/20 21:23
→ eric19850629: 比白牌優勢到哪去 01/20 21:23
推 horsedie: 有高架也要看地方欸 比如台北市 你通勤時間上市民大道 01/20 22:14
→ horsedie: 絕對想死 01/20 22:14
推 FFMay: nmax300 01/20 22:16
推 Santos: 剛買str 高峰就算塞車也寧願在市民高架橋塞 再怎麼樣車流 01/20 22:31
→ Santos: 安全性跟空氣品質也比下面好多了 下面鑽車很傷神傷力 上 01/20 22:31
→ Santos: 面起碼覺得自己還像個人 01/20 22:31
推 Santos: 只能說騎過享受過黃牌道路權就回不去了 01/20 22:33
→ kuan50118: 高架再塞也比下面快呀 紅綠燈超久 01/20 22:41
推 horsedie: 我不行...一堆人都不保持距離的 下雨天也貼著誰受得了 01/20 22:49
→ ayuhb: 騎了有色牌 考試都100分了 01/20 23:38
推 eric19850629: 那也是在台北有市民高架的狀態才會有這麼大的落差 01/20 23:58
→ eric19850629: 出台北你看有多少地方有這麼多高架可用 XD 01/20 23:59
→ Loser01: 出台北停車更沒問題了 不一樣的優勢 01/21 00:10
→ seraphalpha: 小黃羊在通勤用途上有他的優勢，要賣得好重點還是停 01/21 11:31
→ seraphalpha: 車問題要解決，但大家都知道交通部就是要用法規打壓 01/21 11:31
→ seraphalpha: 兩輪族，法規不可能改 01/21 11:31
推 tomaschan: 只好衝高黃牌的車子市佔率，去衝撞4輪的停車問題囉 01/21 12:06
推 oa0416: STR好像很香XD 01/21 13:54
推 p5319: 感覺看地方，高雄就沒什麼吸引力...全都是平面道路而已 01/21 15:15
推 ilove1530: 黃牌還是贏很大呀，光免待轉就很吸引人了 01/21 15:30
推 markgor: 下班時間寧願走忠孝東路或中山北快車道, 都不走高架 01/21 19:48
→ markgor: 而這兩條非高架都是白牌不能進的 01/21 19:49
→ markgor: 黃牌是除了國道都可以走, 白牌是朕不給的路你不能走 01/21 19:52
→ markgor: 停車問題也想得太樂觀,猜交通部會劃一部份汽車停車格迫 01/21 19:53
→ markgor: 重機都停在裡面,然後擠個五六台再每台按汽車收費,爽 01/21 19:54
推 LiamTiger: 雙北最麻煩是停車吧，停汽車機車位都要心驚膽跳，停汽 01/22 15:11
→ LiamTiger: 車怕被移車，停機車怕被開單，有夠低能 01/22 15:11
推 a0913: 離開雙北反而更容易停車 01/22 18:18
→ a0913: 只有雙北把畸零地都畫紅線 01/22 18:19
→ a0913: 例如機車格跟汽車格中間的空間 01/22 18:20
→ a0913: 但是離開雙北被惡意移車的情況更嚴重就是 01/22 18:20
推 modi1986: 我就是買小黃虎來打臉政府部門詭異政策，能跟汽車一起塞 01/23 20:53
→ modi1986: 車超讚的！ 01/23 20:53
→ gm95: 推249 01/25 22:24
推 jy7452075iw: 小車台北上下班很方便，基隆路.市民高架.建國高架， 01/27 21:36
→ jy7452075iw: 車道分隔很好用，不是每個人都會騎車去跑山旅行，內 01/27 21:36
→ jy7452075iw: 科一堆人騎重機上班，我不信他們假日還會想去跑，我 01/27 21:36
→ jy7452075iw: 自己也騎forza350上班，要不是STR太晚出，不然我一 01/27 21:36
→ jy7452075iw: 定買小車。 01/27 21:36