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推 ultra5566: 市區騎到80～90運氣不好多等一個紅燈，均速也不會比騎 01/14 20:27
→ ultra5566: 50的快 01/14 20:27
推 aa57357000: True 每次看猴子飆很快還是等同一個紅綠燈就覺得很沒 01/14 21:21
→ aa57357000: 意義 01/14 21:21
推 FallenWYN: 每個人喜愛的節奏不同 01/14 21:32
→ chi17: 那也要等同一個紅綠燈,過去直接跑不見蛋的就不會講了 01/14 21:33
推 wayne0411: 只要有紅燈，騎多快都差不多 01/14 22:41
→ LiamTiger: 反正到最後遇到一堆區間測速你還不是一樣停下來等，後 01/14 23:13
→ LiamTiger: 面騎40的都追上你了 01/14 23:13
推 qmaper: 有些紅燈是號誌連鎖~騎快很爽 01/15 00:55
推 DSNT: 紅燈再多，騎 90 一定不會比騎 50 慢，這點無庸置疑吧.. 01/15 01:32
→ nothing0531: 很多路口號誌的秒數都有設計過 只要你騎在該路段的速 01/15 09:48
→ nothing0531: 限內 一定會等到下幾個路口的號誌 01/15 09:48
→ a901922001: 西濱都120不過區間後就沒騎了 01/15 10:23
推 tony54300: 推樓樓上 01/15 11:21
推 sck3612575: 12樓講的有感 個人很討厭的設計== 主要原因在於紅燈等 01/15 13:35
→ sck3612575: 待秒數比行駛時間長太多 01/15 13:35
推 sam6543218: 我的觀點是 只要你沒有每隻紅綠燈都贏人家一個路口 你 01/15 16:26
→ sam6543218: 騎20跟騎200都是一樣的 01/15 16:26
推 heavygauge: 宜蘭頭城到蘇澳這段很明顯 沒趕上紅綠燈 騎快也沒用 01/15 17:36
→ VL1003: 騎 90kph 一定會比 50kph 快，建立在這差的 40 kph 會不會 01/15 18:04
→ VL1003: 被紅燈抹掉阿，所以走山路速度差個 10 kph 也很有感，反之 01/15 18:06
→ VL1003: ，在市區內油門一敗的騎法跟順順騎可能差的時間不會少多少 01/15 18:07
→ VL1003: ，除非夠熟能抓到有些特定紅綠燈，過那一個路口後面全綠的 01/15 18:07
→ VL1003: 那種狀況。 01/15 18:08
→ itsforte: 100會被同一個紅綠燈擋 那可以騎150啊 十秒內的事而已 01/15 19:02
推 veda2314: 紅綠燈都是設計過的，除非你每天走，知道在哪邊加速可以 01/15 21:07
→ veda2314: 躲，不然其實時間+-十分鐘內，沒差 01/15 21:07
推 kennylan: 上下班影響最大，差一個路口可能就差到五分鐘，上班族可 01/15 21:34
→ kennylan: 能就請假半小時去了 01/15 21:34
推 DSNT: 以移動為目的的駕駛，在移動過程中所花的時間是完全沒效益 01/15 23:16
→ DSNT: 的。既然騎 90 絕對不會比騎 50 慢，除非是熟到可以抓燈號 01/15 23:16
→ DSNT: 接好順順過，不然當然是騎快一點，減少浪費在路上的時間呀 01/15 23:16
推 marsdidi: 我上下班騎車都會算紅綠燈的時間和節奏 幾點幾分哪個路 01/16 03:42
→ marsdidi: 口會是綠燈 然後固定一個很順的路線上下班 01/16 03:44
推 Simonfenix: 拿通勤的熟悉度比環島有點好笑。 01/16 12:05
推 york1987: 區間測速笑而不語 01/16 15:08
→ chi17: 區間測速壓+10(有些還20)過去跟不敢到速限的還是可以差很遠 01/16 18:55
推 piex: 旅行不是賽車 安全第一 01/17 05:07