※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1663464470.A.344.html
→ toto123: 停車位幾乎都要錢 或是要找 09/18 09:48
→ toto123: 上高架 方便 但是停車成本高 09/18 09:49
→ toto123: 台北市很多情況下搭捷運或是白牌塑膠車比較省時間 09/18 09:50
→ toto123: 如果下雨天 騎機車其實蠻累的 09/18 09:50
→ toto123: 通勤角度來看 白牌塑膠車 +汽車+大眾運輸已經符合多數狀 09/18 09:51
→ toto123: 況 黃紅牌方便就某種角度來看就是不上不下 09/18 09:51
→ toto123: 我有認識蠻多人黃紅牌為了要停免錢 停車位還要去很遠小巷 09/18 09:53
→ toto123: 花的總結時間 可能跟騎白牌塑膠車差不多 09/18 09:53
→ toto123: 台北最好不要賭 停機車格 檢舉機率很高 09/18 09:57
→ aaaaspasia: 台北市對黃紅牌很不友善但如果是在中南部就是天堂了 09/18 10:44
→ LiamTiger: 撿神a算不錯 09/18 10:47
推 EVA96: 台北市花錢都有得停啊 路邊汽車格也沒那麼難找 09/18 11:01
→ EVA96: 白牌不能上高架 不覺得會比較省時間 09/18 11:02
推 bensonlo: 而且台北一堆路口尖峰紅燈都99秒以上，白牌還要待轉的 09/18 11:18
→ bensonlo: 話真的會等到懷疑人生 09/18 11:18
→ toto123: 那就乾脆開汽車就好了，還有冷氣吹 09/18 11:36
推 exzero13: 台北市高架尖峰時間可能比平面還慢，以機車而言 09/18 11:49
推 nose: 北部是台北的話勸你不要，桃園新竹就蠻方便的 09/18 12:49
推 d78965: 停機車格現在不能檢舉了，但警察會直接開ww 09/18 13:00
→ d78965: 台北只要有可以上高架的通常還是比白牌快，除非你停車很 09/18 13:01
→ d78965: 遠 09/18 13:01
推 d78965: 紅黃牌再怎麼塞也是比汽車快，而且汽車的不確定性比較高， 09/18 13:03
→ d78965: 一個事故塞住就整條往生，但這種時候紅黃牌的體積優勢可以 09/18 13:03
→ d78965: 獲得穩定的通勤時間 09/18 13:03
→ d78965: （以上是我自己的通勤經驗，我白、紅、四輪、大眾運輸都會 09/18 13:04
→ d78965: 交替使用，最快的還是紅牌） 09/18 13:04
→ toto123: 哪裡汽車不確定性高 台北市只要肯花錢停車位很好找了 09/18 13:14
→ toto123: 白牌+汽車+大眾運輸已經可以滿足多數通勤了 09/18 13:14
→ toto123: 黃紅牌基本上就是不上不下產物 09/18 13:15
→ toto123: 通勤角度來看 非玩樂 09/18 13:15
→ toto123: 台北部是南部可以讓你隨便路邊隨便丟 09/18 13:15
→ toto123: 外縣市林口 桃園 不等於台北市差很大 09/18 13:16
推 chenhwa: Nc750雙北通勤中(60km)，只要停車沒問題，其他都好解決 09/18 14:06
→ chenhwa: 。 09/18 14:06
→ VL1003: 通勤角度來講，那是你要先考慮好停車問題阿... 09/18 17:13
→ VL1003: 不要講得好像開車就不用考慮一樣，那只是剛好你沒遇到。 09/18 17:13
→ VL1003: 白牌也要看地方，精華地區一堆塞爆的停車格，除非你特別早 09/18 17:15
→ VL1003: 上班，不然確定真的很好塞？ 09/18 17:16
→ VL1003: 至於汽車不確定性高的論點，覺得能理解阿... 09/18 17:18
→ VL1003: 某次連假前下班尖峰時段剛好去內科載家人，一個路口變燈三 09/18 17:19
→ VL1003: 次我車子連動都沒辦法動，騎車不論牌色，大概早繞過去了。 09/18 17:20
推 Dstr: 台北市如果是要停很遠的小巷的地方 停車場恐怕也不好找或是 09/18 17:34
→ Dstr: 很貴 09/18 17:34
→ Dstr: 除了信義區 中山 台北車站這種地方以外，無法無天的巷子都 09/18 17:34
→ Dstr: 比正式停車位好找 09/18 17:34
→ Dstr: 更別說台北市堆快速道路 高架跟平面隨便就可以差10分鐘 09/18 17:35
推 markgor: 住家和公司都有位置可以停的話 紅黃牌是 09/18 20:50
→ markgor: 不錯的選擇 人人的條件不同 像我自己是租 09/18 20:50
→ markgor: 屋處和公司可以停機車（含紅黃）但汽車因 09/18 20:50
→ markgor: 體積關係兩邊都沒辦法停（公司位階沒高到 09/18 20:50
→ markgor: 可以有車位 家裡也只有房東搭的一個小機 09/18 20:50
→ markgor: 車停車處）這時候想享有一定的路權 紅黃 09/18 20:50
→ markgor: 牌就是最適解 但假設狀況是紅黃牌也要付 09/18 20:50
→ markgor: 錢停車 或是兩邊都有辦法免費停汽車 那正 09/18 20:50
→ markgor: 常也會先考慮汽車 09/18 20:50
→ markgor: 臨停的錢都好說 月租停車費才是魔鬼 09/18 20:51
→ VL1003: 通勤的大敵真的就是停車阿 XD 09/19 03:17
→ a901922001: 哪會 黃牌汽機車格任你選 還不用塞車 早不騎白牌了 09/19 09:54
推 sylang: 通勤車里程高 折舊快 保養費用多 油耗多 考慮這幾點 黃牌 09/19 10:45
→ sylang: 羊才是最佳解 09/19 10:45
→ zh5301: 家裡跟公司有車位 黃牌通勤新店到關渡橋24分鐘 白牌要兩 09/19 12:17
→ zh5301: 倍以上 開車如果龍米路車禍就不用過去了 其實還是要看上班 09/19 12:17
→ zh5301: 路線跟車位 09/19 12:17
→ o56096609: 桃園內湖通勤半年(兩邊都有車位)，黃牌、四輪都試過， 09/19 13:18
→ o56096609: 通勤時段黃牌經濟性跟時間上都勝過四輪， 09/19 13:18
→ o56096609: 台北市高架尖峰還是比平面快，但是平面挑對路線 09/19 13:18
→ o56096609: 還是可以把差距壓在五分鐘內 09/19 13:19
→ o56096609: 但是鑽車壓力小很多，所以最近都偏好走平面XD 09/19 13:20
推 janitor: 有議員說台北市的方向是汽車格收費增加機車格喔，黃紅牌 09/19 14:57
→ janitor: 要找免費停車越來越困難的感覺 09/19 14:57
推 markgor: 台北很多地方都畫格子了，要停機車格車子不要買太好比較 09/19 15:52
→ markgor: 不吸仇恨 09/19 15:53
推 rockidlee: 神A+1 09/21 18:39