[討論] CBR650R關箱與下一台換哪台?

目前的車是2020的CBR650R 10月即將屆滿2年 最近換換癢癢病發作，想開始物色下一台了… 關於650R系列的心得 板上很多前輩都有提過 騎了這兩年的感想大致上也差不多 當初就是看上它外型好看，內在配備還可以， 有罩，分離把，但實際上要趴不趴的有點尷尬 好處是不容易累和痠 (小弟180cm) 香香的四缸，但排氣聲浪稍嫌內斂，差點去改管… 前叉是金筷子倒叉，對應單人75kg夠用，但無可調功能 前制動給輻射對四，但就是TOKICO基本款 有ABS和循跡，但無動力模式和循跡段數不可調 不過在40萬內買這樣的一台車，對我來說是完全可以接受的 雖然這不是小弟的第一台紅牌4缸 但作為新手的第一部大車它是絕對適合的 騎起來可以輕鬆無壓力的體驗4缸魅力 油耗的話純市區大約是14km/L 長途的話大約可以接近21km/L (右手很少超過7000rpm) 都是順順騎 不當猴子的那種… 這兩年保固內都是半年一到就回桃本保養 基本上都沒有遇到什麼品質問題 但也騎得算少啦… 目前ODO也才大概4000 km 買這台車之前 心裡很執著兩點 一就是堅持買總代理車 二則是堅持買新車 現在想起來則是其實好像也非必要 (這見仁見智) 在這之前買過的TMAX 530 (公司二手) 和FZ-6N S2(水貨二手) 其實也都沒遇到什麼問題 當初是看著台本的光環和算是還OK的開價去下訂的 好在有遇到相當給力的業務 總之650R系列算是各方面都均衡 反映在銷量上也看得出來 多數人都能接受啦… 回到正題，最近一直在物色下一台 有幾位選手在比較 (二手價位抓在40~50之間) XSR900 18~20舊款 CB1000R 18~19小改款前 Z900RS 20前 台葉版的MT-09 大概就看這幾台街車 因為發現自己其實市區使用占比算高 但又不想騎大羊 加上孩子漸漸大了，更適合載人的話是小加分 想請問有其過上面幾台的各位前輩 在市區與雙載使用上是否適合? -- 題外話… 心裡其實有另一台外卡選手 是只聞其聲不見其車的 YZF-R9 會把這台列近來考慮是看到R7推出覺得很帥 但是雙缸我又不行，國外R9的預想圖看起來還真不賴 台積6那個偏賽道的設定又太過熱血 有騎過二代09，那個CP3真的很有趣 如果R9真的有台灣開價又合理，應該是滿香的… 只不過現在的疑問就是YAMAHA是否真的會發表，年底的米蘭車展是否會出現勒… -- 啊啊 感謝指正 小弟記錯了@@ 這兩台是真的很帥 但貴啊... FZ6N是舊R6引擎 98匹 動力輸出上比較不如650R線性 高轉很不錯 當時常常跟同事的CB400比較 會覺得稍微偏硬派 操駕技巧要高一點 順道一提 尾排很讚(我有改蠍子中尾)
※ 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.250.242.163 (臺灣)
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推 steve91199: 問就是765 09/16 14:23

→ ikariamman: cbr1000rrr 09/16 14:40

推 tagodbless: R9如果真的出來，也會是很趴那種設定啊 09/16 14:42

推 kotoura: Z900RS 09/16 15:01

推 rockok71: hayabusa 09/16 15:01

推 sck3612575: 765+1 09/16 15:06

→ sck3612575: 我是覺得你提的車款壓根是沒考慮到孩子XD 09/16 15:07

→ sck3612575: 都是以猛爆扭力為主 畢竟650真的太溫了 09/16 15:08

推 crutchcrutch: R9就算有也絕對不會是高把跑旅吧 09/16 15:09

推 huchu: 我現役CB650r, 有機會換車的話 會選Z900rs 或 Z900rs cafe 09/16 15:24

→ sorkayi: Z900rs 09/16 15:36

推 decom: 參在一起就R9T吧 09/16 16:07

→ joeknight: 唯~ 不是XDD 怎麼推了這麼多不在名單內的車阿 09/16 16:08

→ joeknight: Z900RS買多票的耶 09/16 16:08

→ joeknight: 滿 09/16 16:09

推 xxwilliamxx: https://i.imgur.com/7MW3ySf.jpg 09/16 16:10

→ xxwilliamxx: 650騎半年換這台 給你參考 09/16 16:10

→ joeknight: 這台真的香爆 但爆預算阿 QQ 09/16 16:11

推 sole772pk37: 想請問一下 cbr650r 在低速域動力夠嗎 09/16 16:17

→ sole772pk37: 還有真的騎久會馬力麻痺嗎，最近我在看這台車，謝謝 09/16 16:18

→ joeknight: 動力要看比較的對象 像我市區多 要超車的對象大都白牌 09/16 16:25

→ joeknight: 我通常掛在2或3檔 轉下去都算夠用 09/16 16:26

→ joeknight: 用3檔在市區穿梭 還真有點TMAX 530的感覺 09/16 16:27

推 d880126d: YAMAHA 的CP3大推 09/16 16:33

推 sole772pk37: 好的謝謝 09/16 16:35

推 longya: 當然是力九百阿欸死 09/16 16:41

推 kill466: 馬力麻痺自己騎3年沒有這問題，而且幾乎很少可以催到底 09/16 16:47

→ kill466: 主要可能看路段，自己騎的山路幾乎不可能是催到底在騎 09/16 16:48

推 forestsea722: Xsr900、z900rs，這2台超難選 09/16 16:48

→ kill466: 一般來說2-3檔大約8000轉後的速度就很可怕了 09/16 16:48

→ kill466: 還不說650r在9000轉後超級吵跟超級震XD 09/16 16:50

推 sole772pk37: 那如果是在快速道路上騎到時速150會很快嗎 想知道 09/16 16:53

推 jason820514: 要考慮後座需求的話 優先找一體式坐墊的車就對了 09/16 16:57

→ jason820514: 然後自己右手記得學會怎麼精細的控制 09/16 16:58

→ joeknight: 你指的快是指0~150的時間還是"體感"? 09/16 17:07

→ joeknight: 我有在61上從80~90加速到160, 其實沒有花太久時間 09/16 17:07

→ joeknight: (全原廠狀態) 但是原廠懸吊在160下對應61那個路況 09/16 17:08

→ joeknight: 實在是有點怕怕的就是了 所以很快就收油 09/16 17:08

推 sole772pk37: 所以你沒有改全馬力嗎 09/16 17:09

→ joeknight: 沒有 我是20末批 剛好台本開始禁止販售歐規電腦 09/16 17:10

推 sole772pk37: 了解謝謝 09/16 17:14

推 LiamTiger: MT10 09/16 17:26

推 yangy20cm: 等等 我車的卡鉗不是nissin嗎 怎麼變tokico 09/16 17:35

推 MagicYif: 問就是凱旋765 09/16 18:06

推 BrianAndrew: RnineT呀 09/16 18:17

推 RO5566: 有載人需求z900rs，看起來就超好坐 09/16 18:48

推 mikey0210701: 只推鈴木憤怒鳥 09/16 18:55

推 evanervb: 等R9吧 09/16 19:34

推 bfacsls: 真的會動力麻痹，但是應付台灣道路狀況絕對是夠用了。 09/16 20:04

推 lovecombem: 從650換765，交車後有和朋友間交換騎過09 xsr900 trid 09/16 20:42

→ lovecombem: ent660，我只能說選765沒後悔 09/16 20:42

推 AJS: 同是650r車主，旅跑的話就忍千或s1000rr 09/16 20:42

→ lucklun: 載人首選Z900RS 09/16 20:57

推 Gsun: 很好選啊 載人就Z900RS 少載人就XSR900 09/16 21:42

→ Gsun: 至於CB1000R 建議不要吧 動力大一點的650R 09/16 21:42

→ Gsun: 除非你有心花很多時間去刷到150匹以上 不然千R真的對你來說 09/16 21:43

→ Gsun: 無感 09/16 21:43

推 ggkk8877: Tracer900 09/16 21:45

推 ftwing: 那我推沒人推過的SpeedTriple 09/16 21:55

→ tos515541905: speed twin 09/16 22:07

→ wsx88432: cb1300 09/16 22:29

推 asd1266: Z900RS CAFE版，男子漢就是騎川崎 09/16 22:38

推 windpeace: Z900RS +1 09/16 22:58

推 st880517: CB650R換Z900RS 路過 09/16 23:05

推 nothing0531: 我個人覺得z900rs坐墊沒有到很好坐 我大概都40分-1小 09/16 23:21

→ nothing0531: 時左右我屁股就會痛了 載人的話 我老婆跟我說比之前 09/16 23:21

→ nothing0531: 我騎650R載她時好坐很多 XSR沒騎過不清楚 09/16 23:21

推 ZismorethanB: 想請教FZ6N跟CBR650R的差異，特別是動力跟油耗 09/17 00:01

推 s9056017: 男子漢騎川崎 09/17 01:26

推 j10183: 說要雙載結果名單裡都是單人爽動力大的車子 09/17 06:27

→ j10183: 我推Suzuki S1000 動力無窮無盡 不容易麻痺 09/17 06:27

→ j10183: 要雙載可以選CB1300 15後的噴射ABS 09/17 06:28

→ chieh71922: Z900RS後座真心推薦 09/17 06:58

→ chieh71922: https://i.imgur.com/koKs8Uu.jpg 09/17 06:58

→ chieh71922: 但日規前座有點薄，40分鐘左右臀會不適 09/17 07:12

推 rvd8164: 1000RR.. 09/17 09:22

推 tomk0301: 同年同月交車+1，歐規四孔原廠快排都改了 09/17 11:10

→ tomk0301: 剛換monster 1100 evo供參 09/17 11:11

推 loveyeh: 解全馬加特調油圖，長途油耗逼近30km/L 09/17 11:59

→ maydic8751: https://i.imgur.com/o7dJGWU.jpg 09/17 14:05

→ maydic8751: 推個xsr900,動力三段可調，想熱血、悠閒皆可，不過後 09/17 14:05

→ maydic8751: 座腳踏改下移會比較好座 09/17 14:05

推 lp2650056: 765rs 09/17 19:53

推 rockidlee: cb1000r 是日製，合金材料很有份量，有傳家的機會 09/17 23:10

→ joeknight: 感謝大家的回文 Z900RS和XSR900認真考慮中 09/17 23:13

→ joeknight: 也會去了解一下765 09/17 23:14

推 ChienEric: 兄弟，前卡鉗都是nissin唷 09/19 23:57

→ joeknight: 是的 抱歉我弄錯了 09/20 10:44

推 nnkiehlion: 其實有點好奇猴子的定義 09/20 12:33

→ nnkiehlion: （該不會常常超過10000轉的我就是猴子吧QQ 09/20 12:33

→ joeknight: 我這裡猴子指的是大催大放橫衝直撞那種 09/20 14:01

→ tagg7812: 捏上去1000 09/20 16:21

推 a510011a: 你提的車子都是油門一灌就會起飛的那種欸XD 09/22 15:49